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技术革新和产业变革新动能 隔夜要闻:感恩节后美股结束连涨 美油跌至两月低点:张一山观战CBA

2019年12月03日 04:28 来源: 中国常州网

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2019-10-18 15:25:47新京报 记者:顾志娟 编辑:王宇原创版权禁止商业转载授权前三季度投资增长5.4% 基建投资明显反弹2019-10-18 15:25:47新京报 记者:顾志娟当前宏观政策依然保持很强定力,并未实施“大水漫灌”式的强刺激。新京报讯(记者 顾志娟)10月18日,国家统计局公布三季度经济数据。前三季度,全国固定资产投资(不含农户)同比增长5.4%。其中,制造业投资增长2.5%,基础设施投资增长4.5%;全国房地产开发投资同比增长10.5%。东北证券研究总监付立春提出,投资总体平稳,结构变化值得重视,可以看到投资中几个部分的增速和占比都发生了显著的变化。制造业增速出现回落,而房地产投资依然保持了两位数的增速。下半年以来,投资增速稳中趋缓,上半年全国固定资产增速为5.8%,1-7月回落0.1个百分点至5.7%,1-8月回落至5.5%,1-9月进一步回落至5.4%。制造业投资增速则出现了先升后降的过程,自5月开始连续三个月小幅回升,至1-7月增至3.3%;不过8月开始下滑,1-8月为2.6%,1-9月进一步降至2.5%,较上年同期下滑6.2个百分点。基建投资出现提速,1-9月增速较今年上半年加快0.4个百分点,较上年同期加快1.2个百分点。东方金城首席宏观分析师王青对新京报记者表示,前三季度固定资产投资同比增长5.4%,和上年同期持平,主要在体现当前宏观政策依然保持很强定力,并未实施“大水漫灌”式的强刺激。三大类投资中,基建投资增速企稳。王青表示,今年以来,尽管基建稳增长的政策导向明确,财政支出发力明显,但因地方政府土地财政收入下降,城投表外融资继续处于压缩过程,PPP无序扩张受到治理,加之财政赤字及专项债增幅有限,基建资金、特别是项目资本金来源受到制约,导致前三季度基建投资反弹乏力,总体处于明显偏低水平。不过,伴随三季度逆周期政策调节力度加大,情况正在发生变化。6月专项债新规下发,专项债资金可作为部分重大基建项目的资本金,并鼓励金融机构为城投公司非隐性负债的合规项目提供资金。这一方面强化了基建稳增长的政策信号,另一方面也从侧面揭示了上半年基建投资增速不及预期的症结所在。在前期专项债发行放量和专项债新规等政策支撑下,8月开始基建投资增速出现较为明显的反弹,据东方金城测算,8月和9月基建投资月度同比增速分别达到6.7%和6.5%,较此前平均增速加快约3个百分点。制造业投资增速明显放缓则与制造业利润增速下滑、企业投资信心受到冲击有关。今年以来PPI大幅走弱并转入负增长,工业企业利润总额持续处于下跌区间,加之中美经贸摩擦导致企业投资信心受到一定波及,正在成为拖累制造业投资的主要因素。不过,今年以来政策层面的减税降费力度明显加大,前7个月制造业新增减税3648亿元,是受益最大的行业,这会在一定程度上改善企业赢利。王青强调,驱动企业投资的主要原因是对市场前景的判断,在经贸摩擦波澜起伏,经济下行压力加大背景下,制造业投资可能还将经历一段低迷时期。新京报记者顾志娟编辑王宇校对危卓
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来源:北京交警 9月29日至10月1日在天安门地区及长安街沿线举行国庆70周年庆祝活动。为保障国庆庆祝活动安全、顺利进行,天安门地区及相关道路将分时、分段采取交通管制措施。 1 9月28日0时至10月1日庆祝活动结束,天安门前金水桥以北,故宫午门以南地区,西华门路口(不含)经西华门大街、西筒子河路、东筒子河路、东华门大街至东华门路口(不含)。上述区域除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行,机动车禁止停放。 2 9月29日23时至10月1日庆祝活动结束,人民大会堂南侧路,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 3 9月30日5时至7时、11时15分至12时45分,昌平南口地区温南路、昌流路、神牛路、水南路相关路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 4 9月30日12时30分至10月1日庆祝活动结束,天安门广场东侧路、天安门广场西侧路,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 5 9月30日18时40分至10月1日21时30分,西大望路由红庙路口(不含)至大望桥(不含),光华路由针织路口(不含)至光华路东口,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 6 9月30日20时至10月1日16时,由府右街北口经府右街、北新华街至和平门路口向东,经前三门大街至崇文门路口,经北京站西、东街(不含西向东半幅路)至北京站东街东口(不含)向北,经东二环路(不含)至朝阳门桥(不含)向西,经朝阳门内大街(不含)、东四西大街(不含)、五四大街(不含)、景山前街、文津街至府右街北口以内区域;西长安街由府右街南口至复兴门桥(不含);建国门外大街由建国门桥至国贸桥(不含);前门东路;前门步行街;煤市街;前门肯德基停车场;北海南门停车场;宣武门东、西大街;景山东街、西街、后街;北河沿大街;宣武门外大街;南新华街;香炉营头条;草厂三条;西绒线胡同;灵境胡同;辟才胡同;华远街;大木仓胡同;华远北街;西单横二条;太仆寺街;罗家胡同;金融大街、广宁伯街、武定侯街;祈年大街;东打磨厂街;闹市口大街;西铁匠胡同;复兴门南大街东侧辅路;工人体育场北路、东路;东大桥路;平安里西大街;地安门西大街;地安门东大街;张自忠路;东四十条;农展馆南路;朝阳公园南路;甜水园街;金台路,除持有庆祝活动专用证件的车辆外,禁止其他机动车停放。 7 9月30日21时至10月1日庆祝活动结束,人民大会堂西侧路,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 8 9月30日21时30分至10月1日16时,由府右街北口经府右街、北新华街至和平门路口向东,经前三门大街至崇文门路口,经北京站西、东街(不含西向东半幅路)至北京站东街东口(不含)向北,经东二环路(不含)至朝阳门桥(不含)向西,经朝阳门内大街(不含)、东四西大街(不含)、五四大街(不含)、景山前街、文津街至府右街北口以内区域;西长安街由府右街南口至复兴门桥(不含);建国门外大街由建国门桥至国贸桥(不含);前门东路;前门步行街;煤市街;前门肯德基停车场;北海南门停车场;宣武门东、西大街;景山东街、西街、后街;北河沿大街;宣武门外大街;南新华街;香炉营头条;草厂三条;西绒线胡同;灵境胡同;辟才胡同;华远街;大木仓胡同;华远北街;西单横二条;太仆寺街;罗家胡同;金融大街、广宁伯街、武定侯街;祈年大街;东打磨厂街;闹市口大街;西铁匠胡同;复兴门南大街东侧辅路。上述区域和道路除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 9 9月30日23时50分至10月1日车队通行期间,建国路由四惠桥(不含)至国贸桥双方向主路及北侧辅路,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 10 10月1日0时20分至10月1日车队通行期间,东二环路由朝阳门桥(不含)至东便门桥(不含)双方向路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 11 10月1日5时30分至10月1日车队通行期间,工人体育场东路;东大桥路,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 12 10月1日10时30分至10月1日车队通行期间,复兴门外大街;复兴路由木樨地桥至新兴桥(不含)双方向路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 13 10月1日11时至10月1日车队通行期间,西二环路由复兴门桥至官园桥(不含)南向北路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 14 10月1日11时10分至10月1日车队通行期间,平安里西大街;地安门西大街;地安门东大街;张自忠路;东四十条,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 15 10月1日11时20分至10月1日车队通行期间,东二环路由东直门桥(不含)至东便门桥(不含)双方向路段,工人体育场北路,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 16 10月1日11时30分至10月1日车队通行期间,农展馆南路、朝阳公园南路、甜水园街、金台路,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 17 10月1日14时50分至10月1日车队通行期间,南礼士路由南礼士路南口至月坛南街路口双方向路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 18 10月1日15时20分至10月1日车队通行期间,月坛南街由南礼士路路口至三里河东路路口双方向路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 19 10月1日15时35分至10月1日车队通行期间,三里河东路由月坛南街路口至阜成门外大街路口双方向路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 20 10月1日15时50分至10月1日车队通行期间,展览馆路由阜成门外大街路口至北京展览馆双方向路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 21 10月1日16时至10月1日庆祝活动结束,由府右街北口经府右街、北新华街、前门西大街、煤市街、珠市口西大街(不含)、珠市口东大街(不含)、前门东路、前门东大街、崇文门西大街、台基厂大街、东长安街、东单北大街、金鱼胡同、东安门大街、东华门大街、北河沿大街、五四大街、景山前街、景山东街、景山后街、景山西街、景山前街、文津街(含北海南门停车场)至府右街北口以内区域道路;由建国门桥经建国门内大街、东、西长安街、复兴门内大街至复兴门桥;祈年大街;东打磨厂街;北河沿大街;崇文门路口(不含)经崇文门西大街至台基厂大街南口;宣武门路口(不含)经宣武门东大街至和平门路口。上述区域和道路除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行,机动车禁止停放。 22 在交通管制时间和区域内,公交运营的具体调整安排由公交部门发布公告周知社会。 23 前往北京站的人员和社会车辆在交通管制时间内,可由东二环路东便门桥经崇文门东大街、北京站西街、北京站东街、东二环路单向循环通行。 交管部门提醒:庆祝活动期间,市民朋友出行前可以通过电台、室外显示屏、导航以及“北京交警”官方微博等渠道及时了解掌握交管部门发布的最新交通出行信息,尽量选择乘坐公共交通工具出行,驾车出行时遇有临时交通管制措施路段,请服从现场交警指挥,合理安排出行计划,选择好绕行路线,错峰出行、文明出行、绿色出行。

九卅娱乐手机入口新华社北京9月27日电(于晓泉、韩明坤)庆祝新中国成立70周年阅兵中,由陆军第82集团军陆航某旅组建的“空中仪仗队”,将飞过天安门广场接受检阅。 “我们旅前身为原38集团军直升机大队。”旅长武建说,近年来,这个旅持续加强战斗力建设,“倒飞盘旋”“倒8字盘旋”“水平梅花”等高难度飞行动作成为训练家常便饭,基于武器链系统的引导打击、多机“快速换位、轮波攻击”等10余种新战术、新战法应运而生,让陆航成为地面作战力量“头顶千里眼、肩膀火力点、低空保护伞”的观念烙印在指战员心中。 某字队形长机机长、旅副参谋长房海春介绍,旋翼尖之间距离几乎是“摩肩擦踵”,为避免高速飞行的两架直升机危险接近,留给飞行员的反应时间将以秒计算,这就要求飞行员具有较强的反应能力和精湛的飞行技术。 “作为‘空中仪仗队’,我们有信心整齐平稳、不差‘米秒’地飞过天安门广场,接受祖国和人民检阅。”武建说。[制作/观察者网 李焕宇、唐莎莎] 9月25日,全球首艘23000箱液化天然气动力集装箱船在上海下水。该船由中船集团沪东中华造船公司建造,是世界首个以液化天然气为主要动力、环保性能最优的超大型集装箱船。它不但打破了外国船企对超大型集装箱船的垄断,还标志着我国高端海洋装备制造实现从“跟跑”到“领跑”的重大飞跃。 这艘巨舰能诞生在中国,也跟我国港口与日俱增的集装箱吞吐量有关。权威航运报刊《劳埃德船舶日报》数据显示,全世界集装箱吞吐量前十大港口中,有七个在中国,其中,上海更是以超过4000万的吞吐量连续九年冠绝全球。 中国港口这巨大的吞吐量并不是天上掉下来的。观察者网在查询了《国际集装箱年鉴》、《劳埃德船舶日报》以及综合开发研究院信息部和美国港务局协会的资料后发现,在1975-2018年这段时间,全球港口集装箱吞吐格局几经变迁,中国港口军团自上世纪90年代开始发力,终于在本世纪头十年后,实现“霸榜”。 通过动图可以看到,在上世纪七十年代,除去港台和新加坡,全球集装箱吞吐大头尽被欧、美、日三方把持,其中美国港口更是一度占了前十的一半席位。 但在90年代起,香港和新加坡开始发力,逐渐将其他港口甩在身后。 也正是在90年代,国家启动了上海国际航运中心建设,深圳盐田港一期、青岛前湾港二期、宁波北仑港二期等建有集装箱泊位的工程相继竣工,大陆港口开始入榜。 到了21世纪头十年,上海洋山深水港港陆续完成三期工程,深圳盐田港也完成了三期工程建设、青岛前湾港三期、广州南沙港二期、宁波北仑港四期等多个港口扩建工程纷纷竣工,上海、深圳开始直追港新,其他港口奋起直追,将不少曾经霸榜的欧、美、日港口挤下了前25。 最终在2010年,上海取代新加坡成为全世界集装箱吞吐量最大的港口,此后就再也没变过。 2018年数据显示,如果只看前5名,那么除了新加坡全都是中国港口,就算看前10名,也只有新加坡、釜山、迪拜三个外国港口,另外还有厦门、大连、营口等港口顺利进入前26名。 除了中国港口,东南亚港口在近些年的表现也十分抢眼。除了长期强势的新加坡,泰国林查班港、印尼丹戎不碌港、斯里兰卡科伦坡港、越南胡志明市港、马来西亚巴生港和丹戎帕拉帕斯港也有着强劲的增长,只是被增长更迅猛的大陆港口抢了风头。 相比之下,曾经霸榜的欧洲、美国、日本则要落寞不少。在前26名当中,日本、法国、英国等老牌资本主义强国没有一个港口入榜,美国则由西海岸的洛杉矶取代了东海岸的纽约成为集装箱吞吐量最大的港口。。

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2019-10-18 18:03:09新京报 记者:张秀兰 编辑:岳清秀原创版权禁止商业转载授权波士顿科学与成都高新区携手深耕医疗健康领域2019-10-18 18:03:09新京报 记者:张秀兰新京报讯(记者 张秀兰)10月18日,纽交所上市公司波士顿科学宣布,公司已于10月17日与成都高新区签订波士顿科学中国区“第二总部”及创新中心项目投资合作协议,旨在依托四川省医疗资源及营商环境,结合波士顿科学在微创介入及专业教育方面的领先优势,进一步夯实西部医疗创新生态圈建设,提升本地医疗技术服务和疾病管理水平。根据协议,未来双方将通过在医疗健康领域的优势互补和协作,运用AI技术及大数据管理,为慢性病患者提供全生命周期的健康管理;共同设立创新中心,应用5G技术搭建远程医疗教育体系,让成都成为西部乃至国际的智慧医疗中心;推进医疗技术“一带一路”建设,构建规范化的培训体系,向沿途国家输出优质的医疗技术和服务;设立西部物流中心,带动上下游企业在成都建立区域物流平台。近年来,四川省发挥医药资源、科技、产业比较优势,不断完善生物医药成果转移转化服务体系等,领航西部和全国生物医药产业发展。波士顿科学将以此次战略合作为起点,持续引入全球领先的健康服务理念和创新医疗技术,全力支持四川省构建现代化医疗健康产业体系。编辑 岳清秀 校对 王心2019-10-17 22:26:04新京报 记者:郭铁 编辑:李严原创版权禁止商业转载授权?澳优签约国家网球队,承诺捐赠1亿元做公益2019-10-17 22:26:04新京报 记者:郭铁新京报讯(记者 郭铁)10月17日,澳优举行上市十周年庆典暨品牌战略合作发布会,宣布与中国网球协会结成品牌战略合作伙伴,并承诺未来十年捐赠1亿元用于社会公益项目。2003年,澳优乳业成立,2009年10月登陆香港联交所,成为中国首家在港上市的婴幼儿配方乳粉企业。在资本助力下,澳优坚持“走出去”的差异化路线和高端化战略。2011年,澳优与荷兰海普诺凯达成合作。目前,澳优荷兰公司在当地已经拥有5家工厂,年产量达到13万吨,员工总数超过600人,成为荷兰一线婴幼儿配方乳粉公司。截至目前,澳优已在全球建有10家工厂、4个研发基地,产品销售至60余个国家和地区,海外员工达20%以上。澳优董事会主席颜卫彬表示,上市十年来,澳优业务规模从上市时的6亿元发展到了2018年的53亿元,公司的科研实力、供应布局、团队状况、销售网络得到质的飞跃,税收贡献、就业增长、公益支持等社会贡献也得到同步增长。庆典上,澳优推出最新品牌战略,宣布与中国网球协会结成品牌战略合作伙伴。同时,澳优旗下牛奶粉品牌“能立多”成为中国国家网球队官方乳品供应商,澳优营养品品牌Nutrition Care成为中国国家网球队官方营养供应商。澳优乳业还承诺,未来以现金或物资形式向澳优U基金注资1亿元,反哺社会。上市十年来,澳优通过实施“守护第一口奶”、“优爱行动”、“母爱800g”等公益项目,对帮扶对象进行长期支持,累计投入超1亿元。新京报记者 郭铁 摄影 郭铁编辑 李严 校对 李立军泛标签 :2019-10-18 07:30:40新京报 记者:林子 编辑:赵泽原创版权禁止商业转载授权评级下调 风电黑马远景能源瘦身求变2019-10-18 07:30:40新京报 记者:林子工商信息显示,远景能源近期分别退出了江阴远景远长能源有限公司、江阴远景汇富能源有限公司、丰宁满族自治县康宁新能源有限公司、山西广灵润广卧羊场风力发电有限公司等多家公司的股东之列。风电黑马远景能源再现收缩迹象。新京报记者独家获悉,远景能源有限公司(以下简称“远景能源”)近日密集退出了多家子公司。不过,部分公司目前的股权结构中仍有远景的身影。远景能源总部位于江苏,是国内民营风电领域的龙头企业。近年来,远景能源急速崛起,仅2018年,其收入据称就超过160亿元,增速超40%,被称为中国能源领域的最大黑马。不过,急速崛起之际,远景能源的债务也受到市场关注,其美元债券今年也被下调评级。新京报记者发现,远景能源与多家上市公司或新三板公司的应收账款已被计提坏账准备。近日,新京报记者就债务等问题多次致电远景等公司,未获得回应。相关人员表示,公司电话均为实名制转接,若无确切联系人则无法进行转接、回应。10月17日,记者再次致电远景能源,对方说他们正在核对数据,也在和几家供应商沟通,暂时无法回应。远景能源退出多家子公司工商信息显示,远景能源近期分别退出了江阴远景远长能源有限公司、江阴远景汇富能源有限公司、丰宁满族自治县康宁新能源有限公司、山西广灵润广卧羊场风力发电有限公司等多家公司的股东之列。上述公司原本都是远景能源的全资子公司。远景能源之前对江阴远景远长能源有限公司的认缴出资额为1000万元,其于9月24日退出了远景远长能源有限公司。目前后者的唯一股东已经变为安徽大智无疆智能科技有限公司。安徽大智无疆的股东是傅桂霞和肖美霞,分别持股65%和35%。10月9日,记者从企查查查询到江阴远景远长能源有限公司的电话,打过去后对方称是远景能源上海分部,并非远景远长能源公司。远景能源原本持有山西广灵润广卧羊场风力发电有限公司58%的股份,认缴出资2668万元,如今也已退出。这家公司目前的唯一股东是博枫绿能投资(上海)有限公司。10月9日,记者拨打企查查上山西广灵润广卧羊场风力发电有限公司的电话,对方表示电话错误。远景能源对江阴远景汇富能源有限公司的认缴出资额为100万元,在9月11日退出了公司,目前该公司唯一股东为泰旌新能源(上海)有限公司。而泰旌新能源的唯一股东是景泰新能源(上海)有限公司,法定代表人是远景能源的创始人张雷。景泰新能源有三名股东,分别是上海远兆新能源合伙企业(有限合伙)、ENVISION WIND FARM CAPITAL PTE.LTD.、远景能源(江苏)有限公司,持股比例分别为52%、30%、18%。上海远兆新能源合伙企业(有限合伙)的执行事务合伙人是张雷,大股东是张雷,持股比例80%。10月16日,记者致电江阴远景汇富能源有限公司,发现该公司公开的电话号码与远景能源电话一致。远景能源对丰宁满族自治县康宁新能源有限公司的认缴出资额为1000万元,在9月2日退出了康宁新能源。目前康宁新能源的唯一股东也是泰旌新能源(上海)有限公司,实际控制人依旧是张雷。10月16日,记者致电丰宁满族自治县康宁新能源有限公司,该公司所留电话与远景能源电话一致。上述股权变动并不是远景能源近期的首次瘦身。今年5月,天能重工公告,与远景能源签署协议,收购远景汇力100%的股权。收购完成后,天能重工将直接持有远景汇力100%的股权,并间接持有远景汇力全资子公司长子远景100%的股权。其中,长子远景作为风电站项目公司,拥有并运营“长子石哲99MW风电电站”(实际装机容量为74.8MW)。2015年10月,远景能源CEO张雷在讲述超导风机的未来。 图/视觉中国风电黑马之忧远景能源为近年来快速崛起的民营风电巨头。官网介绍,远景能源是一家风能发电机供应商,目前拥有覆盖智能风机、智慧风场、分布式风电、智慧储能等领域的产品和技术服务,其创始人张雷曾被福布斯评为中美年度创新十人。据媒体报道,2018年远景能源营业收入超过160亿元,同比增长超过40%。今年9月发布的中国企业500强榜单显示,远景能源营业收入达到341.97亿元,在榜单中排名487。天风证券今年6月发布报告称,未来,中国海上风电市场的前四名上海电气、金风、明阳和远景将占据国内市场90%以上份额。近期以来,远景能源仍不乏扩张动作。9月24日,中国风电新闻网显示,远景能源中标三峡康保老章盖150MW风电场风机及塔筒采购第二标段,远景能源的报价为2.35亿元,工期200天。新京报记者发现,远景能源与多家上市公司或新三板公司存在业务往来,但相关应付账款已被对方计提坏账准备。宏伟世通2019年半年报显示,其按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款中,远景能源的坏账准备期末余额在所有欠款方中最多,达到196.57万元,应收账款期末余额为3931.34万元,占应收账款期末余额合计数比例为34.71%。10月16日,新京报记者致电宏伟世通董秘,对方表示,远景能源作为宏伟世通的生意伙伴,为何被计提坏账准备一事属于商业机密,不方便透露。同样,中际联合2019年半年报显示,按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款,远景能源及子公司的欠款期末余额是1380.97万元,占应收账款总额的比例是7.13%,坏账准备余额为69.42万元。2018年报显示,远景能源及子公司是中际联合的主要客户,销售金额2670万元,在公司年度销售额度中占比达到7.53%。10月16日,新京报记者多次致电中际联合董秘电话,未能接通。微企信息2019年半年报显示,微企信息对远景能源的应收账款期末余额达到96.13万元,占应收账款期末余额合计数的比例为5.10%,坏账准备4.71万元。微企信息拨打董秘座机,对方表示公司没有对接媒体的部门,具体事宜需要了解后再做回应。而优利康达更是在2019年半年报中表示,公司已建立客户信用管理机制,并设置专职人员负责进行客户信用档案管理及经营风险分析,并根据不同的信用等级设置警戒线,同时对应收账款第一大客户远景集团重点跟进,落实回款计划。目前,优利康达对远景能源的应收账款超过5000万元,坏账准备超过250万元。评级遭下调,牵手金融机构近年来,远景开始布局汽车电池行业,并与大量企业开展合作,但是合作也为远景集团带来了风波。2018年8月,因远景集团宣布一项与投资日产汽车有限公司电池业务部门Automotive Energy Supply Corporation (AESC)相关的交易,全球三大国际评级机构之一惠誉将远景能源发行的美元债券评级列入负面观察名单。新京报记者注意到,2019年6月11日,惠誉将远景能源发行的美元债券评级由“BBB-”下调为“BB+”,同时给予了负面展望。对此,远景能源在2019年6月公开回应称,公司近一年多在战略上的布局和调整,使财务表现短期内受到了影响,此次评级下调是上述结果的客观反映,目前的评级情况是暂时的。新京报记者注意到,在评级下调前后,远景曾获得金融投资机构支持。远景集团官网今年1月发布文章显示,远景集团创始人兼CEO张雷与红杉资本全球执行合伙人沈南鹏签署了战略合作协议。双方宣布,将在智能物联科技、物联网投资、创新生态赋能、智慧城市等领域展开深度合作。新京报记者自工商资料获悉,远景能源多笔股权已对外出质。工商信息显示,今年9月23日和24日,远景能源作为出质人,分别出质了200万元、5600万元的股权,出质股权的标的企业分别是北流远博风电有限公司、淮北市中远溪风力发电有限公司,质权人分别是中电投融和融资租赁有限公司、华能天成融资租赁有限公司。华能天成融资租赁有限公司官网介绍,天成租赁是中国华能集团公司下属的中外合资融资租赁企业,是华能集团的专业化产业金融平台,公司成立于2014年4月,注册资本金40.5亿元人民币,注册地位于天津自贸试验区(东疆保税港区)。中电投融和融资租赁有限公司官网介绍,融和租赁是国家电力投资集团公司旗下中外合资的融资租赁公司,于2014年3月在上海自由贸易试验区注册成立,注册资本金达20亿元等值人民币。公司通过融资租赁和商业保理等主营业务,为国家电投集团新能源产业的发展作出了重要贡献。今年6月27日,远景能源作为出质人,出质了华能射阳新能源发电有限公司的股权,出质股权数额为3.89亿元,质权人为华能国际电力股份有限公司。华能国际电力股份有限公司官网显示,公司在全国范围内开发、建设和经营管理大型发电厂,截至2019年6月底拥有权益发电装机容量93520兆瓦,可控发电装机容量106136兆瓦,公司是中国最大的上市发电公司之一。新京报记者 林子 编辑 赵泽 校对 付春愔记者邮箱:linzi@xjbnews.com 随着国庆节的临近,相信广大观众对即将亮相的盛大阅兵充满了期待。今天,就让我们跟随记者的镜头走进阅兵训练场,近距离感受武警徒步方队官兵的训练生活。 武警部队方队由武警北京总队抽组而成,他们代表着常年坚守在战斗岗位上的数十万武警官兵,是武警部队领导指挥体制调整后的首次公开亮相。 正在组织训练的是武警部队方队方队长周勇和方队总教练崔晓伟,他们俩可是阅兵场上的老兵了,从1999年第一次参加阅兵并同时担任领队到2009年武警阅兵方队又再次担任领队、到后来的2015年阅兵担任教练员,这次他俩是第四次一起出现在阅兵场上,虽然有着丰富的经验和过硬的素质,但周勇和崔晓伟还是不敢有丝毫的懈怠。与以往三次阅兵一样,怎样精益求精、打造一流的阅兵方队始终是他俩追求的目标。 武警部队方队方队长 周勇:选好队员是训好方队的前提,为此我们按照政治立场坚定、军事素质过硬、具备一定队列基础,尤其是身高、体重、臂长、腿长和脖颈长、要相对一致,按照这个高标准,我们从全总队4万人中遴选出970人参训,确保了方队训练的高起点。 从这970人里又再次挑出精中之精的优秀人才,方队分14个排面,每排25人。每个排面的第一名叫基准兵,第13名叫钉子兵,四周的是框子兵, 俗称“三兵”。 武警部队方队总教练 崔晓伟:“三兵”是方队的骨架,是方队稳固定型的中坚,在行进中主要起到掌握方向、把握步幅、保持间隔和控制队形的作用。 为了着重训练好“三兵”,周勇和崔晓伟将单调枯燥的动作转换成丰富有趣的训练,比如蒙面踢正步、劈枪点红点等各种训练方法既简单又实用,不仅提高了训练质量还调动起大家的训练热情。 他叫齐晓光,曾是武警国旗护卫队擎旗手,现在是方队第一排面的基准兵,蒙着眼睛踢正步就是为他量身定做的,训练其在任何情况下都能保持精准的方向,准确的步幅。 武警部队方队第一排面基准兵 齐晓光:作为第一排面基准兵,我感觉责任非常重大,第一排面基准兵可以说基准兵中的基准兵,哪怕我一个细小的动作没有做好,可能所有人都会跟着我受到影响。 第一排的基准兵在整个方队中被称为“定盘星”,是对基准兵重要性的准确概括。第一排面的基准兵带动其他排面的基准兵,整个方队才能走准走齐。齐晓光深知不仅要把自身的动作练过硬,还得把整个排面带的出色,训练间隙,他不断地与战友一同体会,互相帮助,共同进步。方队每天都会把训练录制下来,齐晓光每次都会通过回放,清楚地发现自身存在的问题,同时也能看到队员之间存在的问题,便于及时纠正动作。 武警部队方队第一排面基准兵 齐晓光:我们是一个整体,不仅要自身素质要过硬,还要保证整个排面整齐划一,只有多和队友磨合才能达到这些目标。 方队在行进过程中,队员们在确保上体稳定的基础上,踢腿的高度、人人要求在30厘米;步幅之间的距离,人人要求在75厘米;摆头的位置,人人都是45度;步速定时,每分钟112步;劈枪定位,做到分毫不差,才能保证方队的整齐划一。 由于武警部队方队是此次阅兵中三个端枪方队之一,如何把端枪动作练到位,周勇和崔晓伟始终突出“三把枪”的训练重点, “三把枪”指的就是受阅训练当中分列式敬礼的操枪法。要求队员们在站立提枪的基础上,于行进间由提枪变为端枪,完成分列式敬礼动作。 武警部队方队方队长 周勇:顾名思义“三把枪”就是操枪法的三小动,第一动叫做落地沉枪,第二动叫依握枪颈,就是右手移握枪颈,第三动就叫做劈枪摆头,这“三把枪”加起来就是我们分列式当中的操枪法。 “三把枪”动作看似很简单,要达到动作标准,可不是那么容易的,这三把枪因为每向前踢出一步,都要完成一个操枪动作,枪腿不结合,就不能很好的完成操枪动作。 武警部队方队总教练 崔晓伟:“三把枪”需要力度、速度和准度的完美结合,必须经过千百次的训练,形成肌肉记忆,才能够达到人枪合一、枪腿合一。 央视记者 张彦:不让队员白流一滴不该流的汗,不让方队多走一步不该走的弯路,用最小的训练代价,采取科学的训练方法,取得最佳的训练效果,这是周勇和崔晓伟始终坚持的宗旨。 进入合成训练阶段以来,武警部队方队在集训点组织的三次考核会操中,均得到“优胜方队”的流动红旗。 96米的距离、128步正步,不能多走一步,也不能少走一步,这是阅兵方队通过天安门的要求。为了能够精准完成这一要求,走在方队最前面的两位少将领队,像刚入伍的新兵一样,从拔军姿,敬礼,一步一动开始,带头精益求精,把动作练到极致。 央视记者 张彦 :我刚刚看您一直对着这面镜子在反复练习动作,为什么要反复练习这个动作呢? 武警部队方队领队 赵东方:因为我们方队领队的动作标准要求非常高,我们在实施分列式动作时要摆头向右45度,抬头向前上方注视观礼台的首长,右手敬礼。 央视记者 张彦 :那这个动作的难度在什么地方? 武警部队方队领队 赵东方:它的难度主要在不能摆头向前看,但是方向必须非常正,不能低头看地,但是步幅必须非常准,同时口令要下的非常及时、准确,以上三点缺一不可,有一点做不到,整个方队就不能走齐,就走不出威武雄壮地气势。 武警部队方队领队 张卫国:当前国庆阅兵日益临近,方队受阅官兵蓄势待发,我们决心一鼓作气、再接再砺,以一流的标准、过硬的素质、高昂的斗志、万全地准备,接受习主席和全国人们的检阅,向新中国成立70周年华诞献礼。 这本阅兵日记的主人叫孔亮,他是第二次参加阅兵了,2015年“9·3”阅兵集中训练阶段,由于伤病导致中途退出,在他的日记里记录着自己当年的遗憾。 武警部队方队队员 孔亮:我因为一个手术不得不离开武警部队方队,当时成了我一生当中最大的遗憾,9·3阅兵当天,我有幸成为现场安保的一名哨兵,那天我站在长安街上,背对着马路,我通过橱窗玻璃的反光,看到我曾经的战友们正步踢过天安门,当时那天我流泪了。 能参加阅兵,对于孔亮来说是一生的荣耀,也是孔亮的梦想。带着这份遗憾和梦想,他卯足了劲,就为了能够再次站在阅兵场上。 武警部队方队队员 孔亮:阅兵的梦想一直在我心间,从未忘记,这五年我等待了五年,奋斗了五年,一直在等待阅兵的机会。习主席说过,现在青春是用来奋斗的,将来青春是用来回忆的,我不想在以后回忆起这段青春,因为自己没有努力奋斗,而后悔不已。 终于机会留给了有准备的人,艰辛的付出终于有了回报,过硬的军事素质让孔亮经过层层遴选,最终走上了阅兵场。 武警部队方队队员 孔亮:为了心中那份初心和梦想,不论吃多大的苦,流多少汗,我也一定要坚持到底。 一天的训练结束了,倒计时的牌子上又少了一天,随着阅兵那一天的临近,受阅官兵心情越发激动,他们都在憧憬着阅兵的那一天。 央视记者 张彦:如今受阅官兵们已经整装待发,他们将把自己最好的军事动作和属于我们中国军人最好的精神风貌展示出来,带着他们的梦想和荣耀走向天安门,接受党和人民的检阅。(央视记者 张彦 卢瑞 李冬冬 倪琛童 连玉寒 安晓惠 陈春越) 【中】【新】【网】【9】【月】【2】【6】【日】【电】【 】【9】【月】【2】【6】【日】【下】【午】【,】【在】【国】【防】【部】【例】【行】【记】【者】【会】【上】【,】【国】【防】【部】【新】【闻】【局】【副】【局】【长】【、】【国】【防】【部】【新】【闻】【发】【言】【人】【任】【国】【强】【表】【示】【,】【本】【月】【1】【6】【日】【至】【2】【1】【日】【,】【中】【国】【军】【队】【参】【加】【了】【俄】【罗】【斯】【“】【中】【部】【-】【2】【0】【1】【9】【”】【演】【习】【,】【这】【次】【演】【习】【进】【一】【步】【巩】【固】【发】【展】【了】【中】【俄】【新】【时】【代】【全】【面】【战】【略】【协】【作】【伙】【伴】【关】【系】【,】【也】【进】【一】【步】【提】【升】【了】【中】【俄】【两】【军】【的】【战】【略】【协】【作】【水】【平】【。】【 】【任】【国】【强】【称】【,】【今】【年】【是】【新】【中】【国】【成】【立】【7】【0】【周】【年】【,】【也】【是】【中】【俄】【建】【交】【7】【0】【周】【年】【。】【在】【中】【俄】【两】【国】【元】【首】【的】【战】【略】【引】【领】【下】【,】【当】【前】【中】【俄】【关】【系】【处】【于】【历】【史】【最】【好】【时】【期】【。】【在】【这】【种】【大】【背】【景】【下】【,】【根】【据】【中】【俄】【双】【方】【的】【共】【识】【,】【本】【月】【1】【6】【日】【至】【2】【1】【日】【,】【中】【国】【军】【队】【参】【加】【了】【俄】【罗】【斯】【“】【中】【部】【-】【2】【0】【1】【9】【”】【演】【习】【,】【这】【是】【继】【2】【0】【1】【8】【年】【中】【国】【军】【队】【参】【加】【俄】【罗】【斯】【“】【东】【方】【-】【2】【0】【1】【8】【”】【战】【略】【演】【习】【之】【后】【第】【二】【次】【参】【加】【俄】【军】【大】【规】【模】【军】【演】【。】【 】【任】【国】【强】【表】【示】【,】【中】【国】【军】【队】【参】【加】【俄】【军】【这】【次】【演】【习】【,】【完】【成】【机】【动】【防】【御】【、】【火】【力】【打】【击】【、】【全】【面】【反】【击】【、】【稳】【控】【态】【势】【等】【4】【个】【阶】【段】【演】【练】【行】【动】【,】【全】【面】【锻】【炼】【和】【提】【升】【了】【部】【队】【跨】【境】【投】【送】【、】【境】【外】【指】【挥】【、】【联】【合】【作】【战】【、】【综】【合】【保】【障】【等】【能】【力】【,】【释】【放】【了】【深】【化】【国】【防】【和】【军】【队】【改】【革】【的】【效】【能】【。】【这】【次】【演】【习】【进】【一】【步】【巩】【固】【发】【展】【了】【中】【俄】【新】【时】【代】【全】【面】【战】【略】【协】【作】【伙】【伴】【关】【系】【,】【也】【进】【一】【步】【提】【升】【了】【中】【俄】【两】【军】【的】【战】【略】【协】【作】【水】【平】【。】 【近】【日】【的】【新】【照】【显】【示】【,】【国】【产】【航】【母】【目】【前】【仍】【继】【续】【大】【连】【船】【厂】【进】【行】【调】【试】【和】【系】【泊】【试】【验】【。】【在】【飞】【行】【甲】【板】【以】【及】【舰】【岛】【局】【部】【区】【域】【,】【出】【现】【了】【较】【密】【集】【的】【脚】【架】【,】【飞】【行】【甲】【板】【的】【前】【部】【还】【有】【一】【些】【不】【明】【用】【途】【的】【设】【备】【在】【工】【作】【。】【 】【最】【吸】【引】【目】【光】【的】【,】【是】【飞】【行】【甲】【板】【最】【后】【一】【道】【阻】【拦】【索】【附】【近】【出】【现】【了】【两】【根】【柱】【状】【结】【构】【物】【体】【,】【这】【两】【根】【柱】【子】【一】【度】【让】【人】【疑】【惑】【是】【何】【用】【途】【。】【美】【军】【航】【母】【进】【行】【拦】【阻】【网】【试】【验】【资】【料】【照】【 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侯小溪)10月18日,证监会发布《关于修改的决定》下称《重组办法》),自发布之日实行。上市部主任蔡建春在新闻发布会上表示,本次修改旨在准确把握市场规律,捋顺重组上市,发挥资本市场服务实体经济功能,积极支持深圳建设综合社会主义先行示范区,是落实全面深化资本市场改革的重要举措。具体来说,主要修改内容包括五个方面。一是简化重组上市认定标准,取消净利润指标;二是将“累计首次原则”计算期间进一步缩短至36个月;三是允许符合国家战略的高新技术产业和战略新兴资产在创业板重组上市,其他资产不得在创业板实施重组上市交易;四是恢复重组上市配套融资;五是丰富重大资产重组业绩补偿协议和承诺的监管安排,加大问责力度。此外还明确了科创板公司并购重组监管规则的衔接安排,简化了指定媒体的披露要求。蔡建春透露,《重组办法》自6月20日起公开征求意见,期间收到意见69份,有效意见66份,主要集中在放开创业板重组上市,取消认定标准中的净资产等指标,强化重大资产重组业绩补偿协议和承诺监管履行,扩大配套融资发行规则等方面。证监会已结合具体情况采纳吸收。蔡建春还表示,修改后,证监会将继续完善全链条监管机制,支持优质资产注入上市公司,同时将继续严格规范重组上市行为,持续从严监管并购重组的三高问题,打击恶意炒壳,内幕交易操纵市场等违法违规行为,遏制忽悠式重组,盲目跨界重组等乱象构建上市公司质量提升和资本市场健康稳定发展。《重组办法》发布后,尚未取得证监会行政许可决定的并购重组申请均直接适用新规,如因在重组上市方案中增加配套融资等情形构成方案重大调整需要按照规定履行决策和申请程序。新京报记者 顾志娟 侯小溪 编辑 陈莉 校对 李立军 来源:北京交警 9月29日至10月1日在天安门地区及长安街沿线举行国庆70周年庆祝活动。为保障国庆庆祝活动安全、顺利进行,天安门地区及相关道路将分时、分段采取交通管制措施。 1 9月28日0时至10月1日庆祝活动结束,天安门前金水桥以北,故宫午门以南地区,西华门路口(不含)经西华门大街、西筒子河路、东筒子河路、东华门大街至东华门路口(不含)。上述区域除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行,机动车禁止停放。 2 9月29日23时至10月1日庆祝活动结束,人民大会堂南侧路,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 3 9月30日5时至7时、11时15分至12时45分,昌平南口地区温南路、昌流路、神牛路、水南路相关路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 4 9月30日12时30分至10月1日庆祝活动结束,天安门广场东侧路、天安门广场西侧路,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 5 9月30日18时40分至10月1日21时30分,西大望路由红庙路口(不含)至大望桥(不含),光华路由针织路口(不含)至光华路东口,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 6 9月30日20时至10月1日16时,由府右街北口经府右街、北新华街至和平门路口向东,经前三门大街至崇文门路口,经北京站西、东街(不含西向东半幅路)至北京站东街东口(不含)向北,经东二环路(不含)至朝阳门桥(不含)向西,经朝阳门内大街(不含)、东四西大街(不含)、五四大街(不含)、景山前街、文津街至府右街北口以内区域;西长安街由府右街南口至复兴门桥(不含);建国门外大街由建国门桥至国贸桥(不含);前门东路;前门步行街;煤市街;前门肯德基停车场;北海南门停车场;宣武门东、西大街;景山东街、西街、后街;北河沿大街;宣武门外大街;南新华街;香炉营头条;草厂三条;西绒线胡同;灵境胡同;辟才胡同;华远街;大木仓胡同;华远北街;西单横二条;太仆寺街;罗家胡同;金融大街、广宁伯街、武定侯街;祈年大街;东打磨厂街;闹市口大街;西铁匠胡同;复兴门南大街东侧辅路;工人体育场北路、东路;东大桥路;平安里西大街;地安门西大街;地安门东大街;张自忠路;东四十条;农展馆南路;朝阳公园南路;甜水园街;金台路,除持有庆祝活动专用证件的车辆外,禁止其他机动车停放。 7 9月30日21时至10月1日庆祝活动结束,人民大会堂西侧路,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 8 9月30日21时30分至10月1日16时,由府右街北口经府右街、北新华街至和平门路口向东,经前三门大街至崇文门路口,经北京站西、东街(不含西向东半幅路)至北京站东街东口(不含)向北,经东二环路(不含)至朝阳门桥(不含)向西,经朝阳门内大街(不含)、东四西大街(不含)、五四大街(不含)、景山前街、文津街至府右街北口以内区域;西长安街由府右街南口至复兴门桥(不含);建国门外大街由建国门桥至国贸桥(不含);前门东路;前门步行街;煤市街;前门肯德基停车场;北海南门停车场;宣武门东、西大街;景山东街、西街、后街;北河沿大街;宣武门外大街;南新华街;香炉营头条;草厂三条;西绒线胡同;灵境胡同;辟才胡同;华远街;大木仓胡同;华远北街;西单横二条;太仆寺街;罗家胡同;金融大街、广宁伯街、武定侯街;祈年大街;东打磨厂街;闹市口大街;西铁匠胡同;复兴门南大街东侧辅路。上述区域和道路除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 9 9月30日23时50分至10月1日车队通行期间,建国路由四惠桥(不含)至国贸桥双方向主路及北侧辅路,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 10 10月1日0时20分至10月1日车队通行期间,东二环路由朝阳门桥(不含)至东便门桥(不含)双方向路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 11 10月1日5时30分至10月1日车队通行期间,工人体育场东路;东大桥路,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 12 10月1日10时30分至10月1日车队通行期间,复兴门外大街;复兴路由木樨地桥至新兴桥(不含)双方向路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 13 10月1日11时至10月1日车队通行期间,西二环路由复兴门桥至官园桥(不含)南向北路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 14 10月1日11时10分至10月1日车队通行期间,平安里西大街;地安门西大街;地安门东大街;张自忠路;东四十条,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 15 10月1日11时20分至10月1日车队通行期间,东二环路由东直门桥(不含)至东便门桥(不含)双方向路段,工人体育场北路,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 16 10月1日11时30分至10月1日车队通行期间,农展馆南路、朝阳公园南路、甜水园街、金台路,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 17 10月1日14时50分至10月1日车队通行期间,南礼士路由南礼士路南口至月坛南街路口双方向路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 18 10月1日15时20分至10月1日车队通行期间,月坛南街由南礼士路路口至三里河东路路口双方向路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 19 10月1日15时35分至10月1日车队通行期间,三里河东路由月坛南街路口至阜成门外大街路口双方向路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 20 10月1日15时50分至10月1日车队通行期间,展览馆路由阜成门外大街路口至北京展览馆双方向路段,除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。 21 10月1日16时至10月1日庆祝活动结束,由府右街北口经府右街、北新华街、前门西大街、煤市街、珠市口西大街(不含)、珠市口东大街(不含)、前门东路、前门东大街、崇文门西大街、台基厂大街、东长安街、东单北大街、金鱼胡同、东安门大街、东华门大街、北河沿大街、五四大街、景山前街、景山东街、景山后街、景山西街、景山前街、文津街(含北海南门停车场)至府右街北口以内区域道路;由建国门桥经建国门内大街、东、西长安街、复兴门内大街至复兴门桥;祈年大街;东打磨厂街;北河沿大街;崇文门路口(不含)经崇文门西大街至台基厂大街南口;宣武门路口(不含)经宣武门东大街至和平门路口。上述区域和道路除持有庆祝活动专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行,机动车禁止停放。 22 在交通管制时间和区域内,公交运营的具体调整安排由公交部门发布公告周知社会。 23 前往北京站的人员和社会车辆在交通管制时间内,可由东二环路东便门桥经崇文门东大街、北京站西街、北京站东街、东二环路单向循环通行。 交管部门提醒:庆祝活动期间,市民朋友出行前可以通过电台、室外显示屏、导航以及“北京交警”官方微博等渠道及时了解掌握交管部门发布的最新交通出行信息,尽量选择乘坐公共交通工具出行,驾车出行时遇有临时交通管制措施路段,请服从现场交警指挥,合理安排出行计划,选择好绕行路线,错峰出行、文明出行、绿色出行。 固定标签 :(文/观察者网专栏作者 晨枫) 9月25日,075级两栖攻击舰一号舰下水。与071不同,这是全平直通甲板的两栖攻击舰,只有很小的右置舰岛,在外观上相当于缩小的航母。联系到美国“黄蜂”级、“美国”级可以搭载F-35B作为中型航母使用,连澳大利亚“堪培拉”级、日本“出云”级等相似吨位和性质的舰艇都有计划搭载F-35B,人们很自然地在问:中国的F-35B在哪里? 不管是从需求还是技术条件,都只能说:中国的F-35B还很遥远。 075首舰9月26日照 图源:网络 F-35B是具有短距起飞-垂直着陆能力的F-35亚型。除了航程和载弹量略为欠缺,这是历史上第一种在武器系统和战斗力方面与一线陆基战斗机基本没有差别的垂直-短距起落战斗机。这是航空技术的巨大成就,也在很大层面上改变了美国海军陆战队的战略与战术。但中国海军陆战队不是美国海军陆战队。 世界上有海军陆战队的国家不少,在定位上可以分为两栖突击队和独立的两栖军种两大类。对于旅营以下的中小规模两栖作战,比如夺占岛屿或者孤立的海军基地,两者没有多少差别。对于大规模两栖作战,两栖突击队的任务是占领滩头和码头、机场,为陆军主力开路。独立的两栖军种则单独作为战役方向,独立完成两栖突击和陆上向纵深突破的任务。 解放军的两栖重型旅,不仅要担负两栖突击,还要以正常机步旅的身份纵深突破 作为两栖突击队,重点在于专业和精锐,但不求全。海军陆战队作为海军的一部分,就突出了不以常规陆战为重点的特色。 作为独立军种,足够大的规模只是起点,更重要的是战略战术和装备体系。美国海军陆战队是世界上唯一定位于独立军种的,拥有完整的地面、海上、空中和空间作战力量。陆战队具有地面部队自不待言,两栖舰艇是委托海军代为运作的,陆战队也有自己的航天员,与空海军航天员混编执行空间任务。 比较特别的是空中力量。陆战队的直升机当然是自己运作的,但在F-35B之前,战斗机力量是分裂的。一部分采用AV-8B“鹞”式,这是以两栖攻击舰为基地的,运作与陆战队行动紧密整合。另一部分采用F-18C/D“大黄蜂”,这是以航母为基地的,运作与舰队行动紧密整合。航母上的陆战队F-18C/D中队与海军混编,训练和任务也没有明显差别,只是侧重对地、对海攻击而已,但也担负舰队防空任务。 对于海军陆战队而言,作为一支独立的军种,“自己”的航空力量至关重要 任何大规模两栖作战都需要航母保障,但航母运作远不止保障两栖作战,所以陆战队战斗机中队在大部分时间执行的是与陆战队或者两栖作战无关的任务。进入F-35时代,陆战队强烈倾向于全F-35B,因此宁愿等待,也坚决抵制海军将陆战队F-18C/D换装为F-18E/F以先行过渡的要求。陆战队的理由很简单:全F-35B有利于训练、保障和使用上的统一,便于将航母上的陆战队战斗机中队按照需要调配到两栖攻击舰上或者岸上的前进基地。把F-35B的采购数量最大化,也有利于降低单价。 但海军反对,这将使得航母上需要同时保障F-35B和C两种实际上差别挺大的战斗机,成为不可承受之重。陆战队是国会的宠儿,海军也想变相强迫陆战队购买F-35C,用增加批量来分担海军的负担。陆战队和海军的要求都有道理,但航母是海军的,最后还是听海军的,航母上的陆战队战斗机中队最后采用F-35C,两栖攻击舰和陆上基地的则全F -35B 。 从“塔拉瓦”级开始,美国两栖攻击舰的吨位稳定在40000吨级,可以同时搭载相当数量的气垫登陆艇、直升机甚至垂直-短距起落战斗机。但两栖攻击舰作为中型航母,更多的是因为陆战队要刷参与感,而不是因为这多有效。航母的威力不仅在于搭载战斗机,而在于搭载完整有效的空中力量,包括预警机、加油机、电子战飞机、反潜机等。还要具有足够的数量和出击率,以形成有意义的战斗力。两栖攻击舰最多只能搭载聊胜于无的直升机预警机,也缺乏足够数量的战斗机以形成有意义的战斗力,只有在面对弱小对手的时候才有优势,而这样的情况有很多其他效费比更高的打击手段,未必需要两栖攻击舰充当中型航母,只是在公关形象上还是“陆战队在xx的支援下”,而不是更加光鲜的“陆战队完全依靠自己的三栖火力”。 一个两栖戒备大队,在加装F-35以后,可以充当“准航母”用于战略方向的执勤 在高烈度战争中,两栖攻击舰充当中型航母只能搭大甲板超级航母的顺风车,帮衬一把,而难以成为独立的作战方向。两栖攻击舰加装电磁弹射而具备搭载重型飞机的能力在理论上是可能的,但还需要加装拦阻索,加强飞行甲板,在造价上就扶摇直上了,而且需要在动力、防护等方面全面加强,完全失去用相对低成本的两栖攻击舰实现造价较高的中型航母的意义。 另一方面,两栖攻击舰毕竟是兼职航母,本职还是两栖作战,改作辅助航母的话,两栖力量就出现了缺口。 在真正需要航母的地方,两栖攻击舰不够用;在两栖攻击舰够用的地方,其攻击力未必必要。对于美国来说,把两栖攻击舰作为中型航母使用是出于陆战队的军种虚荣,而不是真正的作战效益。对日本、澳大利亚等国来说,情况有所不同,但不是本质的不同。对他们来说,两栖攻击舰改作中轻型航母使用是实现海上航空力量的唯一途径,但依然只有与美国航母结伴作战才有意义,实际上也是出于国家虚荣,而不是实质性的独立作战效益。 今年以来,在伊朗地区的执勤任务,基本上是靠着“埃塞克斯”两栖戒备大队和“林肯”战斗群来完成的 中国航母数量不足,两栖攻击舰也同样不足。对中国来说,两栖攻击舰的作用远远超过两栖作战,加上两栖作战的本职,根本没有时间和空间玩兼职航母这样的虚荣,因此也缺乏从这个角度推动“中国的F-35B”的动力。 不过跳出舰载使用,F-35B在陆上使用的意义其实更大。作为岛基打击力量的一部分,F-35B不仅有强大的打击力,更是自护航的ISR平台,是美国海军陆战队“岛链战略”的核心环节。作为陆基空中力量,F-35B还有较少受到战时跑道损坏影响的优越性。事实上,60年代各国大力发展垂直-短距起落战斗机的初衷不是为了舰载使用,而是为了在核大战和主要空军基地被毁后保持空中战斗力,但技术水平严重限制了这一设想的实现。“鹞”式不管在航电和武器上如何升级,基本气动性能实在是低于门槛要求。F-35B完全改写了这一章,所以意大利订购的F-35B在空海军里对分,日本空自也有可能获得部分新增订购的F-35B。 岛基或者陆基使用不是能起飞、着陆就足够的,还有大量的补给、维修、指挥、控制问题,但这样的全新作战能力的潜在影响不可低估。 对于小国来讲,F-35B对他们的海军是一种“救赎”,包括但不限于意大利,英国,日本和韩国 这样的能力对中国也有用,但不是当务之急。 需求不急切只是问题的一部分,技术上中国的问题更大。战斗机的升力来自机翼,只有足够的速度才能产生足够的升力,垂直-短距起落需要额外的直接升力,这对发动机和气动是很严苛的要求。 垂直起飞要求直接升力超过起飞重量,短距起飞的要求低一点,但也要求可观的直接升力,否则达不到显著缩短起飞距离的要求。直接升力可以来自专用的升力发动机(如雅克-38),或者可在升力和巡航状态之间平滑过渡的升力-巡航发动机(如“鹞”式),或者带有升力装置的巡航发动机(如F-35B),或者是某种组合(如德国VJ-101)。但不管是不是提供全部直接升力,采用专用的升力发动机不可避免地导致死重,升力-巡航发动机也需要付出可观的重量和复杂性、可靠性代价。这些都要求发动机能提供大大超过常规的最大起飞重量下起飞的推力。与F119相比,F135在尺寸、重量大体相当的情况下提高推力达到30%。垂直-短距起落也要求特殊技术,比如F135驱动升力风扇的离合器需要传递29000马力的功率,054A护卫舰四台柴油机的总功率也不过30000马力出头。垂直-短距起落对于发动机技术尚且“在路上”的中国来说是不必要的额外负担。 驱动升力风扇的离合器技术太过复杂,虽然中国航发相较于过去有了很大改观,但强行研制类似于F-135一样的发动机消费比太低 接受重量代价、降低性能要求,还是能做到垂直-短距起落要求的。但历史一再证明,垂直-短距起落的重量代价很可观,性能降级也很可观。文无第一,武无第二,这样的战斗机是没有生命力的。有的时候,仅解决有无问题是不够的。 中国只有在研发新一代战斗机时“轻而易举”地就可以连带实现垂直-短距起落能力,而且战斗力与常规起降战斗机相近,才会研发中国的F-35B。在可预见的将来,看不到这样的前景。 综合考虑,中国的F-35B还很遥远。 到 继日本首相安倍晋三祝贺新中国成立70周年,并用中文问好后,当地时间9月27日,美国务卿蓬佩奥也通过国务院网站向中国人民致以国庆节问候及祝福。 去年9月27日,蓬佩奥曾在国务院网站祝福中国人民国庆节“假日愉快”。 他在今年的祝福中还写道,“在你们庆祝10月1日国庆节之际,我谨代表美国人民,向中国人民表示祝贺。美国祝愿中国人民在未来一年里幸福、健康、和平与繁荣。” 美国国务院网站截图 新中国成立70周年国庆将至,9月9日,英国新任首相约翰逊也向中国驻英大使馆举行的国庆庆祝活动发来了贺辞。 (文/观察者网专栏作者 晨枫) 9月25日,075级两栖攻击舰一号舰下水。与071不同,这是全平直通甲板的两栖攻击舰,只有很小的右置舰岛,在外观上相当于缩小的航母。联系到美国“黄蜂”级、“美国”级可以搭载F-35B作为中型航母使用,连澳大利亚“堪培拉”级、日本“出云”级等相似吨位和性质的舰艇都有计划搭载F-35B,人们很自然地在问:中国的F-35B在哪里? 不管是从需求还是技术条件,都只能说:中国的F-35B还很遥远。 075首舰9月26日照 图源:网络 F-35B是具有短距起飞-垂直着陆能力的F-35亚型。除了航程和载弹量略为欠缺,这是历史上第一种在武器系统和战斗力方面与一线陆基战斗机基本没有差别的垂直-短距起落战斗机。这是航空技术的巨大成就,也在很大层面上改变了美国海军陆战队的战略与战术。但中国海军陆战队不是美国海军陆战队。 世界上有海军陆战队的国家不少,在定位上可以分为两栖突击队和独立的两栖军种两大类。对于旅营以下的中小规模两栖作战,比如夺占岛屿或者孤立的海军基地,两者没有多少差别。对于大规模两栖作战,两栖突击队的任务是占领滩头和码头、机场,为陆军主力开路。独立的两栖军种则单独作为战役方向,独立完成两栖突击和陆上向纵深突破的任务。 解放军的两栖重型旅,不仅要担负两栖突击,还要以正常机步旅的身份纵深突破 作为两栖突击队,重点在于专业和精锐,但不求全。海军陆战队作为海军的一部分,就突出了不以常规陆战为重点的特色。 作为独立军种,足够大的规模只是起点,更重要的是战略战术和装备体系。美国海军陆战队是世界上唯一定位于独立军种的,拥有完整的地面、海上、空中和空间作战力量。陆战队具有地面部队自不待言,两栖舰艇是委托海军代为运作的,陆战队也有自己的航天员,与空海军航天员混编执行空间任务。 比较特别的是空中力量。陆战队的直升机当然是自己运作的,但在F-35B之前,战斗机力量是分裂的。一部分采用AV-8B“鹞”式,这是以两栖攻击舰为基地的,运作与陆战队行动紧密整合。另一部分采用F-18C/D“大黄蜂”,这是以航母为基地的,运作与舰队行动紧密整合。航母上的陆战队F-18C/D中队与海军混编,训练和任务也没有明显差别,只是侧重对地、对海攻击而已,但也担负舰队防空任务。 对于海军陆战队而言,作为一支独立的军种,“自己”的航空力量至关重要 任何大规模两栖作战都需要航母保障,但航母运作远不止保障两栖作战,所以陆战队战斗机中队在大部分时间执行的是与陆战队或者两栖作战无关的任务。进入F-35时代,陆战队强烈倾向于全F-35B,因此宁愿等待,也坚决抵制海军将陆战队F-18C/D换装为F-18E/F以先行过渡的要求。陆战队的理由很简单:全F-35B有利于训练、保障和使用上的统一,便于将航母上的陆战队战斗机中队按照需要调配到两栖攻击舰上或者岸上的前进基地。把F-35B的采购数量最大化,也有利于降低单价。 但海军反对,这将使得航母上需要同时保障F-35B和C两种实际上差别挺大的战斗机,成为不可承受之重。陆战队是国会的宠儿,海军也想变相强迫陆战队购买F-35C,用增加批量来分担海军的负担。陆战队和海军的要求都有道理,但航母是海军的,最后还是听海军的,航母上的陆战队战斗机中队最后采用F-35C,两栖攻击舰和陆上基地的则全F -35B 。 从“塔拉瓦”级开始,美国两栖攻击舰的吨位稳定在40000吨级,可以同时搭载相当数量的气垫登陆艇、直升机甚至垂直-短距起落战斗机。但两栖攻击舰作为中型航母,更多的是因为陆战队要刷参与感,而不是因为这多有效。航母的威力不仅在于搭载战斗机,而在于搭载完整有效的空中力量,包括预警机、加油机、电子战飞机、反潜机等。还要具有足够的数量和出击率,以形成有意义的战斗力。两栖攻击舰最多只能搭载聊胜于无的直升机预警机,也缺乏足够数量的战斗机以形成有意义的战斗力,只有在面对弱小对手的时候才有优势,而这样的情况有很多其他效费比更高的打击手段,未必需要两栖攻击舰充当中型航母,只是在公关形象上还是“陆战队在xx的支援下”,而不是更加光鲜的“陆战队完全依靠自己的三栖火力”。 一个两栖戒备大队,在加装F-35以后,可以充当“准航母”用于战略方向的执勤 在高烈度战争中,两栖攻击舰充当中型航母只能搭大甲板超级航母的顺风车,帮衬一把,而难以成为独立的作战方向。两栖攻击舰加装电磁弹射而具备搭载重型飞机的能力在理论上是可能的,但还需要加装拦阻索,加强飞行甲板,在造价上就扶摇直上了,而且需要在动力、防护等方面全面加强,完全失去用相对低成本的两栖攻击舰实现造价较高的中型航母的意义。 另一方面,两栖攻击舰毕竟是兼职航母,本职还是两栖作战,改作辅助航母的话,两栖力量就出现了缺口。 在真正需要航母的地方,两栖攻击舰不够用;在两栖攻击舰够用的地方,其攻击力未必必要。对于美国来说,把两栖攻击舰作为中型航母使用是出于陆战队的军种虚荣,而不是真正的作战效益。对日本、澳大利亚等国来说,情况有所不同,但不是本质的不同。对他们来说,两栖攻击舰改作中轻型航母使用是实现海上航空力量的唯一途径,但依然只有与美国航母结伴作战才有意义,实际上也是出于国家虚荣,而不是实质性的独立作战效益。 今年以来,在伊朗地区的执勤任务,基本上是靠着“埃塞克斯”两栖戒备大队和“林肯”战斗群来完成的 中国航母数量不足,两栖攻击舰也同样不足。对中国来说,两栖攻击舰的作用远远超过两栖作战,加上两栖作战的本职,根本没有时间和空间玩兼职航母这样的虚荣,因此也缺乏从这个角度推动“中国的F-35B”的动力。 不过跳出舰载使用,F-35B在陆上使用的意义其实更大。作为岛基打击力量的一部分,F-35B不仅有强大的打击力,更是自护航的ISR平台,是美国海军陆战队“岛链战略”的核心环节。作为陆基空中力量,F-35B还有较少受到战时跑道损坏影响的优越性。事实上,60年代各国大力发展垂直-短距起落战斗机的初衷不是为了舰载使用,而是为了在核大战和主要空军基地被毁后保持空中战斗力,但技术水平严重限制了这一设想的实现。“鹞”式不管在航电和武器上如何升级,基本气动性能实在是低于门槛要求。F-35B完全改写了这一章,所以意大利订购的F-35B在空海军里对分,日本空自也有可能获得部分新增订购的F-35B。 岛基或者陆基使用不是能起飞、着陆就足够的,还有大量的补给、维修、指挥、控制问题,但这样的全新作战能力的潜在影响不可低估。 对于小国来讲,F-35B对他们的海军是一种“救赎”,包括但不限于意大利,英国,日本和韩国 这样的能力对中国也有用,但不是当务之急。 需求不急切只是问题的一部分,技术上中国的问题更大。战斗机的升力来自机翼,只有足够的速度才能产生足够的升力,垂直-短距起落需要额外的直接升力,这对发动机和气动是很严苛的要求。 垂直起飞要求直接升力超过起飞重量,短距起飞的要求低一点,但也要求可观的直接升力,否则达不到显著缩短起飞距离的要求。直接升力可以来自专用的升力发动机(如雅克-38),或者可在升力和巡航状态之间平滑过渡的升力-巡航发动机(如“鹞”式),或者带有升力装置的巡航发动机(如F-35B),或者是某种组合(如德国VJ-101)。但不管是不是提供全部直接升力,采用专用的升力发动机不可避免地导致死重,升力-巡航发动机也需要付出可观的重量和复杂性、可靠性代价。这些都要求发动机能提供大大超过常规的最大起飞重量下起飞的推力。与F119相比,F135在尺寸、重量大体相当的情况下提高推力达到30%。垂直-短距起落也要求特殊技术,比如F135驱动升力风扇的离合器需要传递29000马力的功率,054A护卫舰四台柴油机的总功率也不过30000马力出头。垂直-短距起落对于发动机技术尚且“在路上”的中国来说是不必要的额外负担。 驱动升力风扇的离合器技术太过复杂,虽然中国航发相较于过去有了很大改观,但强行研制类似于F-135一样的发动机消费比太低 接受重量代价、降低性能要求,还是能做到垂直-短距起落要求的。但历史一再证明,垂直-短距起落的重量代价很可观,性能降级也很可观。文无第一,武无第二,这样的战斗机是没有生命力的。有的时候,仅解决有无问题是不够的。 中国只有在研发新一代战斗机时“轻而易举”地就可以连带实现垂直-短距起落能力,而且战斗力与常规起降战斗机相近,才会研发中国的F-35B。在可预见的将来,看不到这样的前景。 综合考虑,中国的F-35B还很遥远。 到 继日本首相安倍晋三祝贺新中国成立70周年,并用中文问好后,当地时间9月27日,美国务卿蓬佩奥也通过国务院网站向中国人民致以国庆节问候及祝福。 去年9月27日,蓬佩奥曾在国务院网站祝福中国人民国庆节“假日愉快”。 他在今年的祝福中还写道,“在你们庆祝10月1日国庆节之际,我谨代表美国人民,向中国人民表示祝贺。美国祝愿中国人民在未来一年里幸福、健康、和平与繁荣。” 美国国务院网站截图 新中国成立70周年国庆将至,9月9日,英国新任首相约翰逊也向中国驻英大使馆举行的国庆庆祝活动发来了贺辞。 【(】【文】【/】【观】【察】【者】【网】【专】【栏】【作】【者】【 】【晨】【枫】【)】【 】【9】【月】【2】【5】【日】【,】【0】【7】【5】【级】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【一】【号】【舰】【下】【水】【。】【与】【0】【7】【1】【不】【同】【,】【这】【是】【全】【平】【直】【通】【甲】【板】【的】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【,】【只】【有】【很】【小】【的】【右】【置】【舰】【岛】【,】【在】【外】【观】【上】【相】【当】【于】【缩】【小】【的】【航】【母】【。】【联】【系】【到】【美】【国】【“】【黄】【蜂】【”】【级】【、】【“】【美】【国】【”】【级】【可】【以】【搭】【载】【F】【-】【3】【5】【B】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【使】【用】【,】【连】【澳】【大】【利】【亚】【“】【堪】【培】【拉】【”】【级】【、】【日】【本】【“】【出】【云】【”】【级】【等】【相】【似】【吨】【位】【和】【性】【质】【的】【舰】【艇】【都】【有】【计】【划】【搭】【载】【F】【-】【3】【5】【B】【,】【人】【们】【很】【自】【然】【地】【在】【问】【:】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【哪】【里】【?】【 】【不】【管】【是】【从】【需】【求】【还】【是】【技】【术】【条】【件】【,】【都】【只】【能】【说】【:】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【很】【遥】【远】【。】【 】【0】【7】【5】【首】【舰】【9】【月】【2】【6】【日】【照】【 】【图】【源】【:】【网】【络】【 】【F】【-】【3】【5】【B】【是】【具】【有】【短】【距】【起】【飞】【-】【垂】【直】【着】【陆】【能】【力】【的】【F】【-】【3】【5】【亚】【型】【。】【除】【了】【航】【程】【和】【载】【弹】【量】【略】【为】【欠】【缺】【,】【这】【是】【历】【史】【上】【第】【一】【种】【在】【武】【器】【系】【统】【和】【战】【斗】【力】【方】【面】【与】【一】【线】【陆】【基】【战】【斗】【机】【基】【本】【没】【有】【差】【别】【的】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【。】【这】【是】【航】【空】【技】【术】【的】【巨】【大】【成】【就】【,】【也】【在】【很】【大】【层】【面】【上】【改】【变】【了】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【的】【战】【略】【与】【战】【术】【。】【但】【中】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【不】【是】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【。】【 】【世】【界】【上】【有】【海】【军】【陆】【战】【队】【的】【国】【家】【不】【少】【,】【在】【定】【位】【上】【可】【以】【分】【为】【两】【栖】【突】【击】【队】【和】【独】【立】【的】【两】【栖】【军】【种】【两】【大】【类】【。】【对】【于】【旅】【营】【以】【下】【的】【中】【小】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【,】【比】【如】【夺】【占】【岛】【屿】【或】【者】【孤】【立】【的】【海】【军】【基】【地】【,】【两】【者】【没】【有】【多】【少】【差】【别】【。】【对】【于】【大】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【,】【两】【栖】【突】【击】【队】【的】【任】【务】【是】【占】【领】【滩】【头】【和】【码】【头】【、】【机】【场】【,】【为】【陆】【军】【主】【力】【开】【路】【。】【独】【立】【的】【两】【栖】【军】【种】【则】【单】【独】【作】【为】【战】【役】【方】【向】【,】【独】【立】【完】【成】【两】【栖】【突】【击】【和】【陆】【上】【向】【纵】【深】【突】【破】【的】【任】【务】【。】【 】【解】【放】【军】【的】【两】【栖】【重】【型】【旅】【,】【不】【仅】【要】【担】【负】【两】【栖】【突】【击】【,】【还】【要】【以】【正】【常】【机】【步】【旅】【的】【身】【份】【纵】【深】【突】【破】【 】【作】【为】【两】【栖】【突】【击】【队】【,】【重】【点】【在】【于】【专】【业】【和】【精】【锐】【,】【但】【不】【求】【全】【。】【海】【军】【陆】【战】【队】【作】【为】【海】【军】【的】【一】【部】【分】【,】【就】【突】【出】【了】【不】【以】【常】【规】【陆】【战】【为】【重】【点】【的】【特】【色】【。】【 】【作】【为】【独】【立】【军】【种】【,】【足】【够】【大】【的】【规】【模】【只】【是】【起】【点】【,】【更】【重】【要】【的】【是】【战】【略】【战】【术】【和】【装】【备】【体】【系】【。】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【是】【世】【界】【上】【唯】【一】【定】【位】【于】【独】【立】【军】【种】【的】【,】【拥】【有】【完】【整】【的】【地】【面】【、】【海】【上】【、】【空】【中】【和】【空】【间】【作】【战】【力】【量】【。】【陆】【战】【队】【具】【有】【地】【面】【部】【队】【自】【不】【待】【言】【,】【两】【栖】【舰】【艇】【是】【委】【托】【海】【军】【代】【为】【运】【作】【的】【,】【陆】【战】【队】【也】【有】【自】【己】【的】【航】【天】【员】【,】【与】【空】【海】【军】【航】【天】【员】【混】【编】【执】【行】【空】【间】【任】【务】【。】【 】【比】【较】【特】【别】【的】【是】【空】【中】【力】【量】【。】【陆】【战】【队】【的】【直】【升】【机】【当】【然】【是】【自】【己】【运】【作】【的】【,】【但】【在】【F】【-】【3】【5】【B】【之】【前】【,】【战】【斗】【机】【力】【量】【是】【分】【裂】【的】【。】【一】【部】【分】【采】【用】【A】【V】【-】【8】【B】【“】【鹞】【”】【式】【,】【这】【是】【以】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【为】【基】【地】【的】【,】【运】【作】【与】【陆】【战】【队】【行】【动】【紧】【密】【整】【合】【。】【另】【一】【部】【分】【采】【用】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【“】【大】【黄】【蜂】【”】【,】【这】【是】【以】【航】【母】【为】【基】【地】【的】【,】【运】【作】【与】【舰】【队】【行】【动】【紧】【密】【整】【合】【。】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【中】【队】【与】【海】【军】【混】【编】【,】【训】【练】【和】【任】【务】【也】【没】【有】【明】【显】【差】【别】【,】【只】【是】【侧】【重】【对】【地】【、】【对】【海】【攻】【击】【而】【已】【,】【但】【也】【担】【负】【舰】【队】【防】【空】【任】【务】【。】【 】【对】【于】【海】【军】【陆】【战】【队】【而】【言】【,】【作】【为】【一】【支】【独】【立】【的】【军】【种】【,】【“】【自】【己】【”】【的】【航】【空】【力】【量】【至】【关】【重】【要】【 】【任】【何】【大】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【都】【需】【要】【航】【母】【保】【障】【,】【但】【航】【母】【运】【作】【远】【不】【止】【保】【障】【两】【栖】【作】【战】【,】【所】【以】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【在】【大】【部】【分】【时】【间】【执】【行】【的】【是】【与】【陆】【战】【队】【或】【者】【两】【栖】【作】【战】【无】【关】【的】【任】【务】【。】【进】【入】【F】【-】【3】【5】【时】【代】【,】【陆】【战】【队】【强】【烈】【倾】【向】【于】【全】【F】【-】【3】【5】【B】【,】【因】【此】【宁】【愿】【等】【待】【,】【也】【坚】【决】【抵】【制】【海】【军】【将】【陆】【战】【队】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【换】【装】【为】【F】【-】【1】【8】【E】【/】【F】【以】【先】【行】【过】【渡】【的】【要】【求】【。】【陆】【战】【队】【的】【理】【由】【很】【简】【单】【:】【全】【F】【-】【3】【5】【B】【有】【利】【于】【训】【练】【、】【保】【障】【和】【使】【用】【上】【的】【统】【一】【,】【便】【于】【将】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【按】【照】【需】【要】【调】【配】【到】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【上】【或】【者】【岸】【上】【的】【前】【进】【基】【地】【。】【把】【F】【-】【3】【5】【B】【的】【采】【购】【数】【量】【最】【大】【化】【,】【也】【有】【利】【于】【降】【低】【单】【价】【。】【 】【但】【海】【军】【反】【对】【,】【这】【将】【使】【得】【航】【母】【上】【需】【要】【同】【时】【保】【障】【F】【-】【3】【5】【B】【和】【C】【两】【种】【实】【际】【上】【差】【别】【挺】【大】【的】【战】【斗】【机】【,】【成】【为】【不】【可】【承】【受】【之】【重】【。】【陆】【战】【队】【是】【国】【会】【的】【宠】【儿】【,】【海】【军】【也】【想】【变】【相】【强】【迫】【陆】【战】【队】【购】【买】【F】【-】【3】【5】【C】【,】【用】【增】【加】【批】【量】【来】【分】【担】【海】【军】【的】【负】【担】【。】【陆】【战】【队】【和】【海】【军】【的】【要】【求】【都】【有】【道】【理】【,】【但】【航】【母】【是】【海】【军】【的】【,】【最】【后】【还】【是】【听】【海】【军】【的】【,】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【最】【后】【采】【用】【F】【-】【3】【5】【C】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【和】【陆】【上】【基】【地】【的】【则】【全】【F】【 】【-】【3】【5】【B】【 】【。】【 】【从】【“】【塔】【拉】【瓦】【”】【级】【开】【始】【,】【美】【国】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【的】【吨】【位】【稳】【定】【在】【4】【0】【0】【0】【0】【吨】【级】【,】【可】【以】【同】【时】【搭】【载】【相】【当】【数】【量】【的】【气】【垫】【登】【陆】【艇】【、】【直】【升】【机】【甚】【至】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【。】【但】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【,】【更】【多】【的】【是】【因】【为】【陆】【战】【队】【要】【刷】【参】【与】【感】【,】【而】【不】【是】【因】【为】【这】【多】【有】【效】【。】【航】【母】【的】【威】【力】【不】【仅】【在】【于】【搭】【载】【战】【斗】【机】【,】【而】【在】【于】【搭】【载】【完】【整】【有】【效】【的】【空】【中】【力】【量】【,】【包】【括】【预】【警】【机】【、】【加】【油】【机】【、】【电】【子】【战】【飞】【机】【、】【反】【潜】【机】【等】【。】【还】【要】【具】【有】【足】【够】【的】【数】【量】【和】【出】【击】【率】【,】【以】【形】【成】【有】【意】【义】【的】【战】【斗】【力】【。】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【最】【多】【只】【能】【搭】【载】【聊】【胜】【于】【无】【的】【直】【升】【机】【预】【警】【机】【,】【也】【缺】【乏】【足】【够】【数】【量】【的】【战】【斗】【机】【以】【形】【成】【有】【意】【义】【的】【战】【斗】【力】【,】【只】【有】【在】【面】【对】【弱】【小】【对】【手】【的】【时】【候】【才】【有】【优】【势】【,】【而】【这】【样】【的】【情】【况】【有】【很】【多】【其】【他】【效】【费】【比】【更】【高】【的】【打】【击】【手】【段】【,】【未】【必】【需】【要】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【充】【当】【中】【型】【航】【母】【,】【只】【是】【在】【公】【关】【形】【象】【上】【还】【是】【“】【陆】【战】【队】【在】【x】【x】【的】【支】【援】【下】【”】【,】【而】【不】【是】【更】【加】【光】【鲜】【的】【“】【陆】【战】【队】【完】【全】【依】【靠】【自】【己】【的】【三】【栖】【火】【力】【”】【。】【 】【一】【个】【两】【栖】【戒】【备】【大】【队】【,】【在】【加】【装】【F】【-】【3】【5】【以】【后】【,】【可】【以】【充】【当】【“】【准】【航】【母】【”】【用】【于】【战】【略】【方】【向】【的】【执】【勤】【 】【在】【高】【烈】【度】【战】【争】【中】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【充】【当】【中】【型】【航】【母】【只】【能】【搭】【大】【甲】【板】【超】【级】【航】【母】【的】【顺】【风】【车】【,】【帮】【衬】【一】【把】【,】【而】【难】【以】【成】【为】【独】【立】【的】【作】【战】【方】【向】【。】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【加】【装】【电】【磁】【弹】【射】【而】【具】【备】【搭】【载】【重】【型】【飞】【机】【的】【能】【力】【在】【理】【论】【上】【是】【可】【能】【的】【,】【但】【还】【需】【要】【加】【装】【拦】【阻】【索】【,】【加】【强】【飞】【行】【甲】【板】【,】【在】【造】【价】【上】【就】【扶】【摇】【直】【上】【了】【,】【而】【且】【需】【要】【在】【动】【力】【、】【防】【护】【等】【方】【面】【全】【面】【加】【强】【,】【完】【全】【失】【去】【用】【相】【对】【低】【成】【本】【的】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【实】【现】【造】【价】【较】【高】【的】【中】【型】【航】【母】【的】【意】【义】【。】【 】【另】【一】【方】【面】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【毕】【竟】【是】【兼】【职】【航】【母】【,】【本】【职】【还】【是】【两】【栖】【作】【战】【,】【改】【作】【辅】【助】【航】【母】【的】【话】【,】【两】【栖】【力】【量】【就】【出】【现】【了】【缺】【口】【。】【 】【在】【真】【正】【需】【要】【航】【母】【的】【地】【方】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【不】【够】【用】【;】【在】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【够】【用】【的】【地】【方】【,】【其】【攻】【击】【力】【未】【必】【必】【要】【。】【对】【于】【美】【国】【来】【说】【,】【把】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【使】【用】【是】【出】【于】【陆】【战】【队】【的】【军】【种】【虚】【荣】【,】【而】【不】【是】【真】【正】【的】【作】【战】【效】【益】【。】【对】【日】【本】【、】【澳】【大】【利】【亚】【等】【国】【来】【说】【,】【情】【况】【有】【所】【不】【同】【,】【但】【不】【是】【本】【质】【的】【不】【同】【。】【对】【他】【们】【来】【说】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【改】【作】【中】【轻】【型】【航】【母】【使】【用】【是】【实】【现】【海】【上】【航】【空】【力】【量】【的】【唯】【一】【途】【径】【,】【但】【依】【然】【只】【有】【与】【美】【国】【航】【母】【结】【伴】【作】【战】【才】【有】【意】【义】【,】【实】【际】【上】【也】【是】【出】【于】【国】【家】【虚】【荣】【,】【而】【不】【是】【实】【质】【性】【的】【独】【立】【作】【战】【效】【益】【。】【 】【今】【年】【以】【来】【,】【在】【伊】【朗】【地】【区】【的】【执】【勤】【任】【务】【,】【基】【本】【上】【是】【靠】【着】【“】【埃】【塞】【克】【斯】【”】【两】【栖】【戒】【备】【大】【队】【和】【“】【林】【肯】【”】【战】【斗】【群】【来】【完】【成】【的】【 】【中】【国】【航】【母】【数】【量】【不】【足】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【也】【同】【样】【不】【足】【。】【对】【中】【国】【来】【说】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【的】【作】【用】【远】【远】【超】【过】【两】【栖】【作】【战】【,】【加】【上】【两】【栖】【作】【战】【的】【本】【职】【,】【根】【本】【没】【有】【时】【间】【和】【空】【间】【玩】【兼】【职】【航】【母】【这】【样】【的】【虚】【荣】【,】【因】【此】【也】【缺】【乏】【从】【这】【个】【角】【度】【推】【动】【“】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【”】【的】【动】【力】【。】【 】【不】【过】【跳】【出】【舰】【载】【使】【用】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【陆】【上】【使】【用】【的】【意】【义】【其】【实】【更】【大】【。】【作】【为】【岛】【基】【打】【击】【力】【量】【的】【一】【部】【分】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【不】【仅】【有】【强】【大】【的】【打】【击】【力】【,】【更】【是】【自】【护】【航】【的】【I】【S】【R】【平】【台】【,】【是】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【“】【岛】【链】【战】【略】【”】【的】【核】【心】【环】【节】【。】【作】【为】【陆】【基】【空】【中】【力】【量】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【有】【较】【少】【受】【到】【战】【时】【跑】【道】【损】【坏】【影】【响】【的】【优】【越】【性】【。】【事】【实】【上】【,】【6】【0】【年】【代】【各】【国】【大】【力】【发】【展】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【的】【初】【衷】【不】【是】【为】【了】【舰】【载】【使】【用】【,】【而】【是】【为】【了】【在】【核】【大】【战】【和】【主】【要】【空】【军】【基】【地】【被】【毁】【后】【保】【持】【空】【中】【战】【斗】【力】【,】【但】【技】【术】【水】【平】【严】【重】【限】【制】【了】【这】【一】【设】【想】【的】【实】【现】【。】【“】【鹞】【”】【式】【不】【管】【在】【航】【电】【和】【武】【器】【上】【如】【何】【升】【级】【,】【基】【本】【气】【动】【性】【能】【实】【在】【是】【低】【于】【门】【槛】【要】【求】【。】【F】【-】【3】【5】【B】【完】【全】【改】【写】【了】【这】【一】【章】【,】【所】【以】【意】【大】【利】【订】【购】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【空】【海】【军】【里】【对】【分】【,】【日】【本】【空】【自】【也】【有】【可】【能】【获】【得】【部】【分】【新】【增】【订】【购】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【。】【 】【岛】【基】【或】【者】【陆】【基】【使】【用】【不】【是】【能】【起】【飞】【、】【着】【陆】【就】【足】【够】【的】【,】【还】【有】【大】【量】【的】【补】【给】【、】【维】【修】【、】【指】【挥】【、】【控】【制】【问】【题】【,】【但】【这】【样】【的】【全】【新】【作】【战】【能】【力】【的】【潜】【在】【影】【响】【不】【可】【低】【估】【。】【 】【对】【于】【小】【国】【来】【讲】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【对】【他】【们】【的】【海】【军】【是】【一】【种】【“】【救】【赎】【”】【,】【包】【括】【但】【不】【限】【于】【意】【大】【利】【,】【英】【国】【,】【日】【本】【和】【韩】【国】【 】【这】【样】【的】【能】【力】【对】【中】【国】【也】【有】【用】【,】【但】【不】【是】【当】【务】【之】【急】【。】【 】【需】【求】【不】【急】【切】【只】【是】【问】【题】【的】【一】【部】【分】【,】【技】【术】【上】【中】【国】【的】【问】【题】【更】【大】【。】【战】【斗】【机】【的】【升】【力】【来】【自】【机】【翼】【,】【只】【有】【足】【够】【的】【速】【度】【才】【能】【产】【生】【足】【够】【的】【升】【力】【,】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【需】【要】【额】【外】【的】【直】【接】【升】【力】【,】【这】【对】【发】【动】【机】【和】【气】【动】【是】【很】【严】【苛】【的】【要】【求】【。】【 】【垂】【直】【起】【飞】【要】【求】【直】【接】【升】【力】【超】【过】【起】【飞】【重】【量】【,】【短】【距】【起】【飞】【的】【要】【求】【低】【一】【点】【,】【但】【也】【要】【求】【可】【观】【的】【直】【接】【升】【力】【,】【否】【则】【达】【不】【到】【显】【著】【缩】【短】【起】【飞】【距】【离】【的】【要】【求】【。】【直】【接】【升】【力】【可】【以】【来】【自】【专】【用】【的】【升】【力】【发】【动】【机】【(】【如】【雅】【克】【-】【3】【8】【)】【,】【或】【者】【可】【在】【升】【力】【和】【巡】【航】【状】【态】【之】【间】【平】【滑】【过】【渡】【的】【升】【力】【-】【巡】【航】【发】【动】【机】【(】【如】【“】【鹞】【”】【式】【)】【,】【或】【者】【带】【有】【升】【力】【装】【置】【的】【巡】【航】【发】【动】【机】【(】【如】【F】【-】【3】【5】【B】【)】【,】【或】【者】【是】【某】【种】【组】【合】【(】【如】【德】【国】【V】【J】【-】【1】【0】【1】【)】【。】【但】【不】【管】【是】【不】【是】【提】【供】【全】【部】【直】【接】【升】【力】【,】【采】【用】【专】【用】【的】【升】【力】【发】【动】【机】【不】【可】【避】【免】【地】【导】【致】【死】【重】【,】【升】【力】【-】【巡】【航】【发】【动】【机】【也】【需】【要】【付】【出】【可】【观】【的】【重】【量】【和】【复】【杂】【性】【、】【可】【靠】【性】【代】【价】【。】【这】【些】【都】【要】【求】【发】【动】【机】【能】【提】【供】【大】【大】【超】【过】【常】【规】【的】【最】【大】【起】【飞】【重】【量】【下】【起】【飞】【的】【推】【力】【。】【与】【F】【1】【1】【9】【相】【比】【,】【F】【1】【3】【5】【在】【尺】【寸】【、】【重】【量】【大】【体】【相】【当】【的】【情】【况】【下】【提】【高】【推】【力】【达】【到】【3】【0】【%】【。】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【也】【要】【求】【特】【殊】【技】【术】【,】【比】【如】【F】【1】【3】【5】【驱】【动】【升】【力】【风】【扇】【的】【离】【合】【器】【需】【要】【传】【递】【2】【9】【0】【0】【0】【马】【力】【的】【功】【率】【,】【0】【5】【4】【A】【护】【卫】【舰】【四】【台】【柴】【油】【机】【的】【总】【功】【率】【也】【不】【过】【3】【0】【0】【0】【0】【马】【力】【出】【头】【。】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【对】【于】【发】【动】【机】【技】【术】【尚】【且】【“】【在】【路】【上】【”】【的】【中】【国】【来】【说】【是】【不】【必】【要】【的】【额】【外】【负】【担】【。】【 】【驱】【动】【升】【力】【风】【扇】【的】【离】【合】【器】【技】【术】【太】【过】【复】【杂】【,】【虽】【然】【中】【国】【航】【发】【相】【较】【于】【过】【去】【有】【了】【很】【大】【改】【观】【,】【但】【强】【行】【研】【制】【类】【似】【于】【F】【-】【1】【3】【5】【一】【样】【的】【发】【动】【机】【消】【费】【比】【太】【低】【 】【接】【受】【重】【量】【代】【价】【、】【降】【低】【性】【能】【要】【求】【,】【还】【是】【能】【做】【到】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【要】【求】【的】【。】【但】【历】【史】【一】【再】【证】【明】【,】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【的】【重】【量】【代】【价】【很】【可】【观】【,】【性】【能】【降】【级】【也】【很】【可】【观】【。】【文】【无】【第】【一】【,】【武】【无】【第】【二】【,】【这】【样】【的】【战】【斗】【机】【是】【没】【有】【生】【命】【力】【的】【。】【有】【的】【时】【候】【,】【仅】【解】【决】【有】【无】【问】【题】【是】【不】【够】【的】【。】【 】【中】【国】【只】【有】【在】【研】【发】【新】【一】【代】【战】【斗】【机】【时】【“】【轻】【而】【易】【举】【”】【地】【就】【可】【以】【连】【带】【实】【现】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【能】【力】【,】【而】【且】【战】【斗】【力】【与】【常】【规】【起】【降】【战】【斗】【机】【相】【近】【,】【才】【会】【研】【发】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【。】【在】【可】【预】【见】【的】【将】【来】【,】【看】【不】【到】【这】【样】【的】【前】【景】【。】【 】【综】【合】【考】【虑】【,】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【很】【遥】【远】【。】 到 【继】【日】【本】【首】【相】【安】【倍】【晋】【三】【祝】【贺】【新】【中】【国】【成】【立】【7】【0】【周】【年】【,】【并】【用】【中】【文】【问】【好】【后】【,】【当】【地】【时】【间】【9】【月】【2】【7】【日】【,】【美】【国】【务】【卿】【蓬】【佩】【奥】【也】【通】【过】【国】【务】【院】【网】【站】【向】【中】【国】【人】【民】【致】【以】【国】【庆】【节】【问】【候】【及】【祝】【福】【。】【 】【去】【年】【9】【月】【2】【7】【日】【,】【蓬】【佩】【奥】【曾】【在】【国】【务】【院】【网】【站】【祝】【福】【中】【国】【人】【民】【国】【庆】【节】【“】【假】【日】【愉】【快】【”】【。】【 】【他】【在】【今】【年】【的】【祝】【福】【中】【还】【写】【道】【,】【“】【在】【你】【们】【庆】【祝】【1】【0】【月】【1】【日】【国】【庆】【节】【之】【际】【,】【我】【谨】【代】【表】【美】【国】【人】【民】【,】【向】【中】【国】【人】【民】【表】【示】【祝】【贺】【。】【美】【国】【祝】【愿】【中】【国】【人】【民】【在】【未】【来】【一】【年】【里】【幸】【福】【、】【健】【康】【、】【和】【平】【与】【繁】【荣】【。】【”】【 】【美】【国】【国】【务】【院】【网】【站】【截】【图】【 】【新】【中】【国】【成】【立】【7】【0】【周】【年】【国】【庆】【将】【至】【,】【9】【月】【9】【日】【,】【英】【国】【新】【任】【首】【相】【约】【翰】【逊】【也】【向】【中】【国】【驻】【英】【大】【使】【馆】【举】【行】【的】【国】【庆】【庆】【祝】【活】【动】【发】【来】【了】【贺】【辞】【。】 【(】【文】【/】【观】【察】【者】【网】【专】【栏】【作】【者】【 】【晨】【枫】【)】【 】【9】【月】【2】【5】【日】【,】【0】【7】【5】【级】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【一】【号】【舰】【下】【水】【。】【与】【0】【7】【1】【不】【同】【,】【这】【是】【全】【平】【直】【通】【甲】【板】【的】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【,】【只】【有】【很】【小】【的】【右】【置】【舰】【岛】【,】【在】【外】【观】【上】【相】【当】【于】【缩】【小】【的】【航】【母】【。】【联】【系】【到】【美】【国】【“】【黄】【蜂】【”】【级】【、】【“】【美】【国】【”】【级】【可】【以】【搭】【载】【F】【-】【3】【5】【B】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【使】【用】【,】【连】【澳】【大】【利】【亚】【“】【堪】【培】【拉】【”】【级】【、】【日】【本】【“】【出】【云】【”】【级】【等】【相】【似】【吨】【位】【和】【性】【质】【的】【舰】【艇】【都】【有】【计】【划】【搭】【载】【F】【-】【3】【5】【B】【,】【人】【们】【很】【自】【然】【地】【在】【问】【:】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【哪】【里】【?】【 】【不】【管】【是】【从】【需】【求】【还】【是】【技】【术】【条】【件】【,】【都】【只】【能】【说】【:】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【很】【遥】【远】【。】【 】【0】【7】【5】【首】【舰】【9】【月】【2】【6】【日】【照】【 】【图】【源】【:】【网】【络】【 】【F】【-】【3】【5】【B】【是】【具】【有】【短】【距】【起】【飞】【-】【垂】【直】【着】【陆】【能】【力】【的】【F】【-】【3】【5】【亚】【型】【。】【除】【了】【航】【程】【和】【载】【弹】【量】【略】【为】【欠】【缺】【,】【这】【是】【历】【史】【上】【第】【一】【种】【在】【武】【器】【系】【统】【和】【战】【斗】【力】【方】【面】【与】【一】【线】【陆】【基】【战】【斗】【机】【基】【本】【没】【有】【差】【别】【的】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【。】【这】【是】【航】【空】【技】【术】【的】【巨】【大】【成】【就】【,】【也】【在】【很】【大】【层】【面】【上】【改】【变】【了】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【的】【战】【略】【与】【战】【术】【。】【但】【中】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【不】【是】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【。】【 】【世】【界】【上】【有】【海】【军】【陆】【战】【队】【的】【国】【家】【不】【少】【,】【在】【定】【位】【上】【可】【以】【分】【为】【两】【栖】【突】【击】【队】【和】【独】【立】【的】【两】【栖】【军】【种】【两】【大】【类】【。】【对】【于】【旅】【营】【以】【下】【的】【中】【小】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【,】【比】【如】【夺】【占】【岛】【屿】【或】【者】【孤】【立】【的】【海】【军】【基】【地】【,】【两】【者】【没】【有】【多】【少】【差】【别】【。】【对】【于】【大】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【,】【两】【栖】【突】【击】【队】【的】【任】【务】【是】【占】【领】【滩】【头】【和】【码】【头】【、】【机】【场】【,】【为】【陆】【军】【主】【力】【开】【路】【。】【独】【立】【的】【两】【栖】【军】【种】【则】【单】【独】【作】【为】【战】【役】【方】【向】【,】【独】【立】【完】【成】【两】【栖】【突】【击】【和】【陆】【上】【向】【纵】【深】【突】【破】【的】【任】【务】【。】【 】【解】【放】【军】【的】【两】【栖】【重】【型】【旅】【,】【不】【仅】【要】【担】【负】【两】【栖】【突】【击】【,】【还】【要】【以】【正】【常】【机】【步】【旅】【的】【身】【份】【纵】【深】【突】【破】【 】【作】【为】【两】【栖】【突】【击】【队】【,】【重】【点】【在】【于】【专】【业】【和】【精】【锐】【,】【但】【不】【求】【全】【。】【海】【军】【陆】【战】【队】【作】【为】【海】【军】【的】【一】【部】【分】【,】【就】【突】【出】【了】【不】【以】【常】【规】【陆】【战】【为】【重】【点】【的】【特】【色】【。】【 】【作】【为】【独】【立】【军】【种】【,】【足】【够】【大】【的】【规】【模】【只】【是】【起】【点】【,】【更】【重】【要】【的】【是】【战】【略】【战】【术】【和】【装】【备】【体】【系】【。】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【是】【世】【界】【上】【唯】【一】【定】【位】【于】【独】【立】【军】【种】【的】【,】【拥】【有】【完】【整】【的】【地】【面】【、】【海】【上】【、】【空】【中】【和】【空】【间】【作】【战】【力】【量】【。】【陆】【战】【队】【具】【有】【地】【面】【部】【队】【自】【不】【待】【言】【,】【两】【栖】【舰】【艇】【是】【委】【托】【海】【军】【代】【为】【运】【作】【的】【,】【陆】【战】【队】【也】【有】【自】【己】【的】【航】【天】【员】【,】【与】【空】【海】【军】【航】【天】【员】【混】【编】【执】【行】【空】【间】【任】【务】【。】【 】【比】【较】【特】【别】【的】【是】【空】【中】【力】【量】【。】【陆】【战】【队】【的】【直】【升】【机】【当】【然】【是】【自】【己】【运】【作】【的】【,】【但】【在】【F】【-】【3】【5】【B】【之】【前】【,】【战】【斗】【机】【力】【量】【是】【分】【裂】【的】【。】【一】【部】【分】【采】【用】【A】【V】【-】【8】【B】【“】【鹞】【”】【式】【,】【这】【是】【以】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【为】【基】【地】【的】【,】【运】【作】【与】【陆】【战】【队】【行】【动】【紧】【密】【整】【合】【。】【另】【一】【部】【分】【采】【用】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【“】【大】【黄】【蜂】【”】【,】【这】【是】【以】【航】【母】【为】【基】【地】【的】【,】【运】【作】【与】【舰】【队】【行】【动】【紧】【密】【整】【合】【。】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【中】【队】【与】【海】【军】【混】【编】【,】【训】【练】【和】【任】【务】【也】【没】【有】【明】【显】【差】【别】【,】【只】【是】【侧】【重】【对】【地】【、】【对】【海】【攻】【击】【而】【已】【,】【但】【也】【担】【负】【舰】【队】【防】【空】【任】【务】【。】【 】【对】【于】【海】【军】【陆】【战】【队】【而】【言】【,】【作】【为】【一】【支】【独】【立】【的】【军】【种】【,】【“】【自】【己】【”】【的】【航】【空】【力】【量】【至】【关】【重】【要】【 】【任】【何】【大】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【都】【需】【要】【航】【母】【保】【障】【,】【但】【航】【母】【运】【作】【远】【不】【止】【保】【障】【两】【栖】【作】【战】【,】【所】【以】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【在】【大】【部】【分】【时】【间】【执】【行】【的】【是】【与】【陆】【战】【队】【或】【者】【两】【栖】【作】【战】【无】【关】【的】【任】【务】【。】【进】【入】【F】【-】【3】【5】【时】【代】【,】【陆】【战】【队】【强】【烈】【倾】【向】【于】【全】【F】【-】【3】【5】【B】【,】【因】【此】【宁】【愿】【等】【待】【,】【也】【坚】【决】【抵】【制】【海】【军】【将】【陆】【战】【队】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【换】【装】【为】【F】【-】【1】【8】【E】【/】【F】【以】【先】【行】【过】【渡】【的】【要】【求】【。】【陆】【战】【队】【的】【理】【由】【很】【简】【单】【:】【全】【F】【-】【3】【5】【B】【有】【利】【于】【训】【练】【、】【保】【障】【和】【使】【用】【上】【的】【统】【一】【,】【便】【于】【将】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【按】【照】【需】【要】【调】【配】【到】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【上】【或】【者】【岸】【上】【的】【前】【进】【基】【地】【。】【把】【F】【-】【3】【5】【B】【的】【采】【购】【数】【量】【最】【大】【化】【,】【也】【有】【利】【于】【降】【低】【单】【价】【。】【 】【但】【海】【军】【反】【对】【,】【这】【将】【使】【得】【航】【母】【上】【需】【要】【同】【时】【保】【障】【F】【-】【3】【5】【B】【和】【C】【两】【种】【实】【际】【上】【差】【别】【挺】【大】【的】【战】【斗】【机】【,】【成】【为】【不】【可】【承】【受】【之】【重】【。】【陆】【战】【队】【是】【国】【会】【的】【宠】【儿】【,】【海】【军】【也】【想】【变】【相】【强】【迫】【陆】【战】【队】【购】【买】【F】【-】【3】【5】【C】【,】【用】【增】【加】【批】【量】【来】【分】【担】【海】【军】【的】【负】【担】【。】【陆】【战】【队】【和】【海】【军】【的】【要】【求】【都】【有】【道】【理】【,】【但】【航】【母】【是】【海】【军】【的】【,】【最】【后】【还】【是】【听】【海】【军】【的】【,】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【最】【后】【采】【用】【F】【-】【3】【5】【C】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【和】【陆】【上】【基】【地】【的】【则】【全】【F】【 】【-】【3】【5】【B】【 】【。】【 】【从】【“】【塔】【拉】【瓦】【”】【级】【开】【始】【,】【美】【国】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【的】【吨】【位】【稳】【定】【在】【4】【0】【0】【0】【0】【吨】【级】【,】【可】【以】【同】【时】【搭】【载】【相】【当】【数】【量】【的】【气】【垫】【登】【陆】【艇】【、】【直】【升】【机】【甚】【至】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【。】【但】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【,】【更】【多】【的】【是】【因】【为】【陆】【战】【队】【要】【刷】【参】【与】【感】【,】【而】【不】【是】【因】【为】【这】【多】【有】【效】【。】【航】【母】【的】【威】【力】【不】【仅】【在】【于】【搭】【载】【战】【斗】【机】【,】【而】【在】【于】【搭】【载】【完】【整】【有】【效】【的】【空】【中】【力】【量】【,】【包】【括】【预】【警】【机】【、】【加】【油】【机】【、】【电】【子】【战】【飞】【机】【、】【反】【潜】【机】【等】【。】【还】【要】【具】【有】【足】【够】【的】【数】【量】【和】【出】【击】【率】【,】【以】【形】【成】【有】【意】【义】【的】【战】【斗】【力】【。】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【最】【多】【只】【能】【搭】【载】【聊】【胜】【于】【无】【的】【直】【升】【机】【预】【警】【机】【,】【也】【缺】【乏】【足】【够】【数】【量】【的】【战】【斗】【机】【以】【形】【成】【有】【意】【义】【的】【战】【斗】【力】【,】【只】【有】【在】【面】【对】【弱】【小】【对】【手】【的】【时】【候】【才】【有】【优】【势】【,】【而】【这】【样】【的】【情】【况】【有】【很】【多】【其】【他】【效】【费】【比】【更】【高】【的】【打】【击】【手】【段】【,】【未】【必】【需】【要】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【充】【当】【中】【型】【航】【母】【,】【只】【是】【在】【公】【关】【形】【象】【上】【还】【是】【“】【陆】【战】【队】【在】【x】【x】【的】【支】【援】【下】【”】【,】【而】【不】【是】【更】【加】【光】【鲜】【的】【“】【陆】【战】【队】【完】【全】【依】【靠】【自】【己】【的】【三】【栖】【火】【力】【”】【。】【 】【一】【个】【两】【栖】【戒】【备】【大】【队】【,】【在】【加】【装】【F】【-】【3】【5】【以】【后】【,】【可】【以】【充】【当】【“】【准】【航】【母】【”】【用】【于】【战】【略】【方】【向】【的】【执】【勤】【 】【在】【高】【烈】【度】【战】【争】【中】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【充】【当】【中】【型】【航】【母】【只】【能】【搭】【大】【甲】【板】【超】【级】【航】【母】【的】【顺】【风】【车】【,】【帮】【衬】【一】【把】【,】【而】【难】【以】【成】【为】【独】【立】【的】【作】【战】【方】【向】【。】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【加】【装】【电】【磁】【弹】【射】【而】【具】【备】【搭】【载】【重】【型】【飞】【机】【的】【能】【力】【在】【理】【论】【上】【是】【可】【能】【的】【,】【但】【还】【需】【要】【加】【装】【拦】【阻】【索】【,】【加】【强】【飞】【行】【甲】【板】【,】【在】【造】【价】【上】【就】【扶】【摇】【直】【上】【了】【,】【而】【且】【需】【要】【在】【动】【力】【、】【防】【护】【等】【方】【面】【全】【面】【加】【强】【,】【完】【全】【失】【去】【用】【相】【对】【低】【成】【本】【的】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【实】【现】【造】【价】【较】【高】【的】【中】【型】【航】【母】【的】【意】【义】【。】【 】【另】【一】【方】【面】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【毕】【竟】【是】【兼】【职】【航】【母】【,】【本】【职】【还】【是】【两】【栖】【作】【战】【,】【改】【作】【辅】【助】【航】【母】【的】【话】【,】【两】【栖】【力】【量】【就】【出】【现】【了】【缺】【口】【。】【 】【在】【真】【正】【需】【要】【航】【母】【的】【地】【方】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【不】【够】【用】【;】【在】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【够】【用】【的】【地】【方】【,】【其】【攻】【击】【力】【未】【必】【必】【要】【。】【对】【于】【美】【国】【来】【说】【,】【把】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【使】【用】【是】【出】【于】【陆】【战】【队】【的】【军】【种】【虚】【荣】【,】【而】【不】【是】【真】【正】【的】【作】【战】【效】【益】【。】【对】【日】【本】【、】【澳】【大】【利】【亚】【等】【国】【来】【说】【,】【情】【况】【有】【所】【不】【同】【,】【但】【不】【是】【本】【质】【的】【不】【同】【。】【对】【他】【们】【来】【说】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【改】【作】【中】【轻】【型】【航】【母】【使】【用】【是】【实】【现】【海】【上】【航】【空】【力】【量】【的】【唯】【一】【途】【径】【,】【但】【依】【然】【只】【有】【与】【美】【国】【航】【母】【结】【伴】【作】【战】【才】【有】【意】【义】【,】【实】【际】【上】【也】【是】【出】【于】【国】【家】【虚】【荣】【,】【而】【不】【是】【实】【质】【性】【的】【独】【立】【作】【战】【效】【益】【。】【 】【今】【年】【以】【来】【,】【在】【伊】【朗】【地】【区】【的】【执】【勤】【任】【务】【,】【基】【本】【上】【是】【靠】【着】【“】【埃】【塞】【克】【斯】【”】【两】【栖】【戒】【备】【大】【队】【和】【“】【林】【肯】【”】【战】【斗】【群】【来】【完】【成】【的】【 】【中】【国】【航】【母】【数】【量】【不】【足】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【也】【同】【样】【不】【足】【。】【对】【中】【国】【来】【说】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【的】【作】【用】【远】【远】【超】【过】【两】【栖】【作】【战】【,】【加】【上】【两】【栖】【作】【战】【的】【本】【职】【,】【根】【本】【没】【有】【时】【间】【和】【空】【间】【玩】【兼】【职】【航】【母】【这】【样】【的】【虚】【荣】【,】【因】【此】【也】【缺】【乏】【从】【这】【个】【角】【度】【推】【动】【“】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【”】【的】【动】【力】【。】【 】【不】【过】【跳】【出】【舰】【载】【使】【用】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【陆】【上】【使】【用】【的】【意】【义】【其】【实】【更】【大】【。】【作】【为】【岛】【基】【打】【击】【力】【量】【的】【一】【部】【分】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【不】【仅】【有】【强】【大】【的】【打】【击】【力】【,】【更】【是】【自】【护】【航】【的】【I】【S】【R】【平】【台】【,】【是】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【“】【岛】【链】【战】【略】【”】【的】【核】【心】【环】【节】【。】【作】【为】【陆】【基】【空】【中】【力】【量】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【有】【较】【少】【受】【到】【战】【时】【跑】【道】【损】【坏】【影】【响】【的】【优】【越】【性】【。】【事】【实】【上】【,】【6】【0】【年】【代】【各】【国】【大】【力】【发】【展】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【的】【初】【衷】【不】【是】【为】【了】【舰】【载】【使】【用】【,】【而】【是】【为】【了】【在】【核】【大】【战】【和】【主】【要】【空】【军】【基】【地】【被】【毁】【后】【保】【持】【空】【中】【战】【斗】【力】【,】【但】【技】【术】【水】【平】【严】【重】【限】【制】【了】【这】【一】【设】【想】【的】【实】【现】【。】【“】【鹞】【”】【式】【不】【管】【在】【航】【电】【和】【武】【器】【上】【如】【何】【升】【级】【,】【基】【本】【气】【动】【性】【能】【实】【在】【是】【低】【于】【门】【槛】【要】【求】【。】【F】【-】【3】【5】【B】【完】【全】【改】【写】【了】【这】【一】【章】【,】【所】【以】【意】【大】【利】【订】【购】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【空】【海】【军】【里】【对】【分】【,】【日】【本】【空】【自】【也】【有】【可】【能】【获】【得】【部】【分】【新】【增】【订】【购】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【。】【 】【岛】【基】【或】【者】【陆】【基】【使】【用】【不】【是】【能】【起】【飞】【、】【着】【陆】【就】【足】【够】【的】【,】【还】【有】【大】【量】【的】【补】【给】【、】【维】【修】【、】【指】【挥】【、】【控】【制】【问】【题】【,】【但】【这】【样】【的】【全】【新】【作】【战】【能】【力】【的】【潜】【在】【影】【响】【不】【可】【低】【估】【。】【 】【对】【于】【小】【国】【来】【讲】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【对】【他】【们】【的】【海】【军】【是】【一】【种】【“】【救】【赎】【”】【,】【包】【括】【但】【不】【限】【于】【意】【大】【利】【,】【英】【国】【,】【日】【本】【和】【韩】【国】【 】【这】【样】【的】【能】【力】【对】【中】【国】【也】【有】【用】【,】【但】【不】【是】【当】【务】【之】【急】【。】【 】【需】【求】【不】【急】【切】【只】【是】【问】【题】【的】【一】【部】【分】【,】【技】【术】【上】【中】【国】【的】【问】【题】【更】【大】【。】【战】【斗】【机】【的】【升】【力】【来】【自】【机】【翼】【,】【只】【有】【足】【够】【的】【速】【度】【才】【能】【产】【生】【足】【够】【的】【升】【力】【,】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【需】【要】【额】【外】【的】【直】【接】【升】【力】【,】【这】【对】【发】【动】【机】【和】【气】【动】【是】【很】【严】【苛】【的】【要】【求】【。】【 】【垂】【直】【起】【飞】【要】【求】【直】【接】【升】【力】【超】【过】【起】【飞】【重】【量】【,】【短】【距】【起】【飞】【的】【要】【求】【低】【一】【点】【,】【但】【也】【要】【求】【可】【观】【的】【直】【接】【升】【力】【,】【否】【则】【达】【不】【到】【显】【著】【缩】【短】【起】【飞】【距】【离】【的】【要】【求】【。】【直】【接】【升】【力】【可】【以】【来】【自】【专】【用】【的】【升】【力】【发】【动】【机】【(】【如】【雅】【克】【-】【3】【8】【)】【,】【或】【者】【可】【在】【升】【力】【和】【巡】【航】【状】【态】【之】【间】【平】【滑】【过】【渡】【的】【升】【力】【-】【巡】【航】【发】【动】【机】【(】【如】【“】【鹞】【”】【式】【)】【,】【或】【者】【带】【有】【升】【力】【装】【置】【的】【巡】【航】【发】【动】【机】【(】【如】【F】【-】【3】【5】【B】【)】【,】【或】【者】【是】【某】【种】【组】【合】【(】【如】【德】【国】【V】【J】【-】【1】【0】【1】【)】【。】【但】【不】【管】【是】【不】【是】【提】【供】【全】【部】【直】【接】【升】【力】【,】【采】【用】【专】【用】【的】【升】【力】【发】【动】【机】【不】【可】【避】【免】【地】【导】【致】【死】【重】【,】【升】【力】【-】【巡】【航】【发】【动】【机】【也】【需】【要】【付】【出】【可】【观】【的】【重】【量】【和】【复】【杂】【性】【、】【可】【靠】【性】【代】【价】【。】【这】【些】【都】【要】【求】【发】【动】【机】【能】【提】【供】【大】【大】【超】【过】【常】【规】【的】【最】【大】【起】【飞】【重】【量】【下】【起】【飞】【的】【推】【力】【。】【与】【F】【1】【1】【9】【相】【比】【,】【F】【1】【3】【5】【在】【尺】【寸】【、】【重】【量】【大】【体】【相】【当】【的】【情】【况】【下】【提】【高】【推】【力】【达】【到】【3】【0】【%】【。】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【也】【要】【求】【特】【殊】【技】【术】【,】【比】【如】【F】【1】【3】【5】【驱】【动】【升】【力】【风】【扇】【的】【离】【合】【器】【需】【要】【传】【递】【2】【9】【0】【0】【0】【马】【力】【的】【功】【率】【,】【0】【5】【4】【A】【护】【卫】【舰】【四】【台】【柴】【油】【机】【的】【总】【功】【率】【也】【不】【过】【3】【0】【0】【0】【0】【马】【力】【出】【头】【。】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【对】【于】【发】【动】【机】【技】【术】【尚】【且】【“】【在】【路】【上】【”】【的】【中】【国】【来】【说】【是】【不】【必】【要】【的】【额】【外】【负】【担】【。】【 】【驱】【动】【升】【力】【风】【扇】【的】【离】【合】【器】【技】【术】【太】【过】【复】【杂】【,】【虽】【然】【中】【国】【航】【发】【相】【较】【于】【过】【去】【有】【了】【很】【大】【改】【观】【,】【但】【强】【行】【研】【制】【类】【似】【于】【F】【-】【1】【3】【5】【一】【样】【的】【发】【动】【机】【消】【费】【比】【太】【低】【 】【接】【受】【重】【量】【代】【价】【、】【降】【低】【性】【能】【要】【求】【,】【还】【是】【能】【做】【到】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【要】【求】【的】【。】【但】【历】【史】【一】【再】【证】【明】【,】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【的】【重】【量】【代】【价】【很】【可】【观】【,】【性】【能】【降】【级】【也】【很】【可】【观】【。】【文】【无】【第】【一】【,】【武】【无】【第】【二】【,】【这】【样】【的】【战】【斗】【机】【是】【没】【有】【生】【命】【力】【的】【。】【有】【的】【时】【候】【,】【仅】【解】【决】【有】【无】【问】【题】【是】【不】【够】【的】【。】【 】【中】【国】【只】【有】【在】【研】【发】【新】【一】【代】【战】【斗】【机】【时】【“】【轻】【而】【易】【举】【”】【地】【就】【可】【以】【连】【带】【实】【现】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【能】【力】【,】【而】【且】【战】【斗】【力】【与】【常】【规】【起】【降】【战】【斗】【机】【相】【近】【,】【才】【会】【研】【发】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【。】【在】【可】【预】【见】【的】【将】【来】【,】【看】【不】【到】【这】【样】【的】【前】【景】【。】【 】【综】【合】【考】【虑】【,】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【很】【遥】【远】【。】 到 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F-35B是具有短距起飞-垂直着陆能力的F-35亚型。除了航程和载弹量略为欠缺,这是历史上第一种在武器系统和战斗力方面与一线陆基战斗机基本没有差别的垂直-短距起落战斗机。这是航空技术的巨大成就,也在很大层面上改变了美国海军陆战队的战略与战术。但中国海军陆战队不是美国海军陆战队。 世界上有海军陆战队的国家不少,在定位上可以分为两栖突击队和独立的两栖军种两大类。对于旅营以下的中小规模两栖作战,比如夺占岛屿或者孤立的海军基地,两者没有多少差别。对于大规模两栖作战,两栖突击队的任务是占领滩头和码头、机场,为陆军主力开路。独立的两栖军种则单独作为战役方向,独立完成两栖突击和陆上向纵深突破的任务。 解放军的两栖重型旅,不仅要担负两栖突击,还要以正常机步旅的身份纵深突破 作为两栖突击队,重点在于专业和精锐,但不求全。海军陆战队作为海军的一部分,就突出了不以常规陆战为重点的特色。 作为独立军种,足够大的规模只是起点,更重要的是战略战术和装备体系。美国海军陆战队是世界上唯一定位于独立军种的,拥有完整的地面、海上、空中和空间作战力量。陆战队具有地面部队自不待言,两栖舰艇是委托海军代为运作的,陆战队也有自己的航天员,与空海军航天员混编执行空间任务。 比较特别的是空中力量。陆战队的直升机当然是自己运作的,但在F-35B之前,战斗机力量是分裂的。一部分采用AV-8B“鹞”式,这是以两栖攻击舰为基地的,运作与陆战队行动紧密整合。另一部分采用F-18C/D“大黄蜂”,这是以航母为基地的,运作与舰队行动紧密整合。航母上的陆战队F-18C/D中队与海军混编,训练和任务也没有明显差别,只是侧重对地、对海攻击而已,但也担负舰队防空任务。 对于海军陆战队而言,作为一支独立的军种,“自己”的航空力量至关重要 任何大规模两栖作战都需要航母保障,但航母运作远不止保障两栖作战,所以陆战队战斗机中队在大部分时间执行的是与陆战队或者两栖作战无关的任务。进入F-35时代,陆战队强烈倾向于全F-35B,因此宁愿等待,也坚决抵制海军将陆战队F-18C/D换装为F-18E/F以先行过渡的要求。陆战队的理由很简单:全F-35B有利于训练、保障和使用上的统一,便于将航母上的陆战队战斗机中队按照需要调配到两栖攻击舰上或者岸上的前进基地。把F-35B的采购数量最大化,也有利于降低单价。 但海军反对,这将使得航母上需要同时保障F-35B和C两种实际上差别挺大的战斗机,成为不可承受之重。陆战队是国会的宠儿,海军也想变相强迫陆战队购买F-35C,用增加批量来分担海军的负担。陆战队和海军的要求都有道理,但航母是海军的,最后还是听海军的,航母上的陆战队战斗机中队最后采用F-35C,两栖攻击舰和陆上基地的则全F -35B 。 从“塔拉瓦”级开始,美国两栖攻击舰的吨位稳定在40000吨级,可以同时搭载相当数量的气垫登陆艇、直升机甚至垂直-短距起落战斗机。但两栖攻击舰作为中型航母,更多的是因为陆战队要刷参与感,而不是因为这多有效。航母的威力不仅在于搭载战斗机,而在于搭载完整有效的空中力量,包括预警机、加油机、电子战飞机、反潜机等。还要具有足够的数量和出击率,以形成有意义的战斗力。两栖攻击舰最多只能搭载聊胜于无的直升机预警机,也缺乏足够数量的战斗机以形成有意义的战斗力,只有在面对弱小对手的时候才有优势,而这样的情况有很多其他效费比更高的打击手段,未必需要两栖攻击舰充当中型航母,只是在公关形象上还是“陆战队在xx的支援下”,而不是更加光鲜的“陆战队完全依靠自己的三栖火力”。 一个两栖戒备大队,在加装F-35以后,可以充当“准航母”用于战略方向的执勤 在高烈度战争中,两栖攻击舰充当中型航母只能搭大甲板超级航母的顺风车,帮衬一把,而难以成为独立的作战方向。两栖攻击舰加装电磁弹射而具备搭载重型飞机的能力在理论上是可能的,但还需要加装拦阻索,加强飞行甲板,在造价上就扶摇直上了,而且需要在动力、防护等方面全面加强,完全失去用相对低成本的两栖攻击舰实现造价较高的中型航母的意义。 另一方面,两栖攻击舰毕竟是兼职航母,本职还是两栖作战,改作辅助航母的话,两栖力量就出现了缺口。 在真正需要航母的地方,两栖攻击舰不够用;在两栖攻击舰够用的地方,其攻击力未必必要。对于美国来说,把两栖攻击舰作为中型航母使用是出于陆战队的军种虚荣,而不是真正的作战效益。对日本、澳大利亚等国来说,情况有所不同,但不是本质的不同。对他们来说,两栖攻击舰改作中轻型航母使用是实现海上航空力量的唯一途径,但依然只有与美国航母结伴作战才有意义,实际上也是出于国家虚荣,而不是实质性的独立作战效益。 今年以来,在伊朗地区的执勤任务,基本上是靠着“埃塞克斯”两栖戒备大队和“林肯”战斗群来完成的 中国航母数量不足,两栖攻击舰也同样不足。对中国来说,两栖攻击舰的作用远远超过两栖作战,加上两栖作战的本职,根本没有时间和空间玩兼职航母这样的虚荣,因此也缺乏从这个角度推动“中国的F-35B”的动力。 不过跳出舰载使用,F-35B在陆上使用的意义其实更大。作为岛基打击力量的一部分,F-35B不仅有强大的打击力,更是自护航的ISR平台,是美国海军陆战队“岛链战略”的核心环节。作为陆基空中力量,F-35B还有较少受到战时跑道损坏影响的优越性。事实上,60年代各国大力发展垂直-短距起落战斗机的初衷不是为了舰载使用,而是为了在核大战和主要空军基地被毁后保持空中战斗力,但技术水平严重限制了这一设想的实现。“鹞”式不管在航电和武器上如何升级,基本气动性能实在是低于门槛要求。F-35B完全改写了这一章,所以意大利订购的F-35B在空海军里对分,日本空自也有可能获得部分新增订购的F-35B。 岛基或者陆基使用不是能起飞、着陆就足够的,还有大量的补给、维修、指挥、控制问题,但这样的全新作战能力的潜在影响不可低估。 对于小国来讲,F-35B对他们的海军是一种“救赎”,包括但不限于意大利,英国,日本和韩国 这样的能力对中国也有用,但不是当务之急。 需求不急切只是问题的一部分,技术上中国的问题更大。战斗机的升力来自机翼,只有足够的速度才能产生足够的升力,垂直-短距起落需要额外的直接升力,这对发动机和气动是很严苛的要求。 垂直起飞要求直接升力超过起飞重量,短距起飞的要求低一点,但也要求可观的直接升力,否则达不到显著缩短起飞距离的要求。直接升力可以来自专用的升力发动机(如雅克-38),或者可在升力和巡航状态之间平滑过渡的升力-巡航发动机(如“鹞”式),或者带有升力装置的巡航发动机(如F-35B),或者是某种组合(如德国VJ-101)。但不管是不是提供全部直接升力,采用专用的升力发动机不可避免地导致死重,升力-巡航发动机也需要付出可观的重量和复杂性、可靠性代价。这些都要求发动机能提供大大超过常规的最大起飞重量下起飞的推力。与F119相比,F135在尺寸、重量大体相当的情况下提高推力达到30%。垂直-短距起落也要求特殊技术,比如F135驱动升力风扇的离合器需要传递29000马力的功率,054A护卫舰四台柴油机的总功率也不过30000马力出头。垂直-短距起落对于发动机技术尚且“在路上”的中国来说是不必要的额外负担。 驱动升力风扇的离合器技术太过复杂,虽然中国航发相较于过去有了很大改观,但强行研制类似于F-135一样的发动机消费比太低 接受重量代价、降低性能要求,还是能做到垂直-短距起落要求的。但历史一再证明,垂直-短距起落的重量代价很可观,性能降级也很可观。文无第一,武无第二,这样的战斗机是没有生命力的。有的时候,仅解决有无问题是不够的。 中国只有在研发新一代战斗机时“轻而易举”地就可以连带实现垂直-短距起落能力,而且战斗力与常规起降战斗机相近,才会研发中国的F-35B。在可预见的将来,看不到这样的前景。 综合考虑,中国的F-35B还很遥远。 到 继日本首相安倍晋三祝贺新中国成立70周年,并用中文问好后,当地时间9月27日,美国务卿蓬佩奥也通过国务院网站向中国人民致以国庆节问候及祝福。 去年9月27日,蓬佩奥曾在国务院网站祝福中国人民国庆节“假日愉快”。 他在今年的祝福中还写道,“在你们庆祝10月1日国庆节之际,我谨代表美国人民,向中国人民表示祝贺。美国祝愿中国人民在未来一年里幸福、健康、和平与繁荣。” 美国国务院网站截图 新中国成立70周年国庆将至,9月9日,英国新任首相约翰逊也向中国驻英大使馆举行的国庆庆祝活动发来了贺辞。 【(】【文】【/】【观】【察】【者】【网】【专】【栏】【作】【者】【 】【晨】【枫】【)】【 】【9】【月】【2】【5】【日】【,】【0】【7】【5】【级】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【一】【号】【舰】【下】【水】【。】【与】【0】【7】【1】【不】【同】【,】【这】【是】【全】【平】【直】【通】【甲】【板】【的】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【,】【只】【有】【很】【小】【的】【右】【置】【舰】【岛】【,】【在】【外】【观】【上】【相】【当】【于】【缩】【小】【的】【航】【母】【。】【联】【系】【到】【美】【国】【“】【黄】【蜂】【”】【级】【、】【“】【美】【国】【”】【级】【可】【以】【搭】【载】【F】【-】【3】【5】【B】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【使】【用】【,】【连】【澳】【大】【利】【亚】【“】【堪】【培】【拉】【”】【级】【、】【日】【本】【“】【出】【云】【”】【级】【等】【相】【似】【吨】【位】【和】【性】【质】【的】【舰】【艇】【都】【有】【计】【划】【搭】【载】【F】【-】【3】【5】【B】【,】【人】【们】【很】【自】【然】【地】【在】【问】【:】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【哪】【里】【?】【 】【不】【管】【是】【从】【需】【求】【还】【是】【技】【术】【条】【件】【,】【都】【只】【能】【说】【:】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【很】【遥】【远】【。】【 】【0】【7】【5】【首】【舰】【9】【月】【2】【6】【日】【照】【 】【图】【源】【:】【网】【络】【 】【F】【-】【3】【5】【B】【是】【具】【有】【短】【距】【起】【飞】【-】【垂】【直】【着】【陆】【能】【力】【的】【F】【-】【3】【5】【亚】【型】【。】【除】【了】【航】【程】【和】【载】【弹】【量】【略】【为】【欠】【缺】【,】【这】【是】【历】【史】【上】【第】【一】【种】【在】【武】【器】【系】【统】【和】【战】【斗】【力】【方】【面】【与】【一】【线】【陆】【基】【战】【斗】【机】【基】【本】【没】【有】【差】【别】【的】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【。】【这】【是】【航】【空】【技】【术】【的】【巨】【大】【成】【就】【,】【也】【在】【很】【大】【层】【面】【上】【改】【变】【了】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【的】【战】【略】【与】【战】【术】【。】【但】【中】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【不】【是】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【。】【 】【世】【界】【上】【有】【海】【军】【陆】【战】【队】【的】【国】【家】【不】【少】【,】【在】【定】【位】【上】【可】【以】【分】【为】【两】【栖】【突】【击】【队】【和】【独】【立】【的】【两】【栖】【军】【种】【两】【大】【类】【。】【对】【于】【旅】【营】【以】【下】【的】【中】【小】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【,】【比】【如】【夺】【占】【岛】【屿】【或】【者】【孤】【立】【的】【海】【军】【基】【地】【,】【两】【者】【没】【有】【多】【少】【差】【别】【。】【对】【于】【大】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【,】【两】【栖】【突】【击】【队】【的】【任】【务】【是】【占】【领】【滩】【头】【和】【码】【头】【、】【机】【场】【,】【为】【陆】【军】【主】【力】【开】【路】【。】【独】【立】【的】【两】【栖】【军】【种】【则】【单】【独】【作】【为】【战】【役】【方】【向】【,】【独】【立】【完】【成】【两】【栖】【突】【击】【和】【陆】【上】【向】【纵】【深】【突】【破】【的】【任】【务】【。】【 】【解】【放】【军】【的】【两】【栖】【重】【型】【旅】【,】【不】【仅】【要】【担】【负】【两】【栖】【突】【击】【,】【还】【要】【以】【正】【常】【机】【步】【旅】【的】【身】【份】【纵】【深】【突】【破】【 】【作】【为】【两】【栖】【突】【击】【队】【,】【重】【点】【在】【于】【专】【业】【和】【精】【锐】【,】【但】【不】【求】【全】【。】【海】【军】【陆】【战】【队】【作】【为】【海】【军】【的】【一】【部】【分】【,】【就】【突】【出】【了】【不】【以】【常】【规】【陆】【战】【为】【重】【点】【的】【特】【色】【。】【 】【作】【为】【独】【立】【军】【种】【,】【足】【够】【大】【的】【规】【模】【只】【是】【起】【点】【,】【更】【重】【要】【的】【是】【战】【略】【战】【术】【和】【装】【备】【体】【系】【。】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【是】【世】【界】【上】【唯】【一】【定】【位】【于】【独】【立】【军】【种】【的】【,】【拥】【有】【完】【整】【的】【地】【面】【、】【海】【上】【、】【空】【中】【和】【空】【间】【作】【战】【力】【量】【。】【陆】【战】【队】【具】【有】【地】【面】【部】【队】【自】【不】【待】【言】【,】【两】【栖】【舰】【艇】【是】【委】【托】【海】【军】【代】【为】【运】【作】【的】【,】【陆】【战】【队】【也】【有】【自】【己】【的】【航】【天】【员】【,】【与】【空】【海】【军】【航】【天】【员】【混】【编】【执】【行】【空】【间】【任】【务】【。】【 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】【任】【何】【大】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【都】【需】【要】【航】【母】【保】【障】【,】【但】【航】【母】【运】【作】【远】【不】【止】【保】【障】【两】【栖】【作】【战】【,】【所】【以】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【在】【大】【部】【分】【时】【间】【执】【行】【的】【是】【与】【陆】【战】【队】【或】【者】【两】【栖】【作】【战】【无】【关】【的】【任】【务】【。】【进】【入】【F】【-】【3】【5】【时】【代】【,】【陆】【战】【队】【强】【烈】【倾】【向】【于】【全】【F】【-】【3】【5】【B】【,】【因】【此】【宁】【愿】【等】【待】【,】【也】【坚】【决】【抵】【制】【海】【军】【将】【陆】【战】【队】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【换】【装】【为】【F】【-】【1】【8】【E】【/】【F】【以】【先】【行】【过】【渡】【的】【要】【求】【。】【陆】【战】【队】【的】【理】【由】【很】【简】【单】【:】【全】【F】【-】【3】【5】【B】【有】【利】【于】【训】【练】【、】【保】【障】【和】【使】【用】【上】【的】【统】【一】【,】【便】【于】【将】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【按】【照】【需】【要】【调】【配】【到】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【上】【或】【者】【岸】【上】【的】【前】【进】【基】【地】【。】【把】【F】【-】【3】【5】【B】【的】【采】【购】【数】【量】【最】【大】【化】【,】【也】【有】【利】【于】【降】【低】【单】【价】【。】【 】【但】【海】【军】【反】【对】【,】【这】【将】【使】【得】【航】【母】【上】【需】【要】【同】【时】【保】【障】【F】【-】【3】【5】【B】【和】【C】【两】【种】【实】【际】【上】【差】【别】【挺】【大】【的】【战】【斗】【机】【,】【成】【为】【不】【可】【承】【受】【之】【重】【。】【陆】【战】【队】【是】【国】【会】【的】【宠】【儿】【,】【海】【军】【也】【想】【变】【相】【强】【迫】【陆】【战】【队】【购】【买】【F】【-】【3】【5】【C】【,】【用】【增】【加】【批】【量】【来】【分】【担】【海】【军】【的】【负】【担】【。】【陆】【战】【队】【和】【海】【军】【的】【要】【求】【都】【有】【道】【理】【,】【但】【航】【母】【是】【海】【军】【的】【,】【最】【后】【还】【是】【听】【海】【军】【的】【,】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【最】【后】【采】【用】【F】【-】【3】【5】【C】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【和】【陆】【上】【基】【地】【的】【则】【全】【F】【 】【-】【3】【5】【B】【 】【。】【 】【从】【“】【塔】【拉】【瓦】【”】【级】【开】【始】【,】【美】【国】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【的】【吨】【位】【稳】【定】【在】【4】【0】【0】【0】【0】【吨】【级】【,】【可】【以】【同】【时】【搭】【载】【相】【当】【数】【量】【的】【气】【垫】【登】【陆】【艇】【、】【直】【升】【机】【甚】【至】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【。】【但】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【,】【更】【多】【的】【是】【因】【为】【陆】【战】【队】【要】【刷】【参】【与】【感】【,】【而】【不】【是】【因】【为】【这】【多】【有】【效】【。】【航】【母】【的】【威】【力】【不】【仅】【在】【于】【搭】【载】【战】【斗】【机】【,】【而】【在】【于】【搭】【载】【完】【整】【有】【效】【的】【空】【中】【力】【量】【,】【包】【括】【预】【警】【机】【、】【加】【油】【机】【、】【电】【子】【战】【飞】【机】【、】【反】【潜】【机】【等】【。】【还】【要】【具】【有】【足】【够】【的】【数】【量】【和】【出】【击】【率】【,】【以】【形】【成】【有】【意】【义】【的】【战】【斗】【力】【。】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【最】【多】【只】【能】【搭】【载】【聊】【胜】【于】【无】【的】【直】【升】【机】【预】【警】【机】【,】【也】【缺】【乏】【足】【够】【数】【量】【的】【战】【斗】【机】【以】【形】【成】【有】【意】【义】【的】【战】【斗】【力】【,】【只】【有】【在】【面】【对】【弱】【小】【对】【手】【的】【时】【候】【才】【有】【优】【势】【,】【而】【这】【样】【的】【情】【况】【有】【很】【多】【其】【他】【效】【费】【比】【更】【高】【的】【打】【击】【手】【段】【,】【未】【必】【需】【要】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【充】【当】【中】【型】【航】【母】【,】【只】【是】【在】【公】【关】【形】【象】【上】【还】【是】【“】【陆】【战】【队】【在】【x】【x】【的】【支】【援】【下】【”】【,】【而】【不】【是】【更】【加】【光】【鲜】【的】【“】【陆】【战】【队】【完】【全】【依】【靠】【自】【己】【的】【三】【栖】【火】【力】【”】【。】【 】【一】【个】【两】【栖】【戒】【备】【大】【队】【,】【在】【加】【装】【F】【-】【3】【5】【以】【后】【,】【可】【以】【充】【当】【“】【准】【航】【母】【”】【用】【于】【战】【略】【方】【向】【的】【执】【勤】【 】【在】【高】【烈】【度】【战】【争】【中】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【充】【当】【中】【型】【航】【母】【只】【能】【搭】【大】【甲】【板】【超】【级】【航】【母】【的】【顺】【风】【车】【,】【帮】【衬】【一】【把】【,】【而】【难】【以】【成】【为】【独】【立】【的】【作】【战】【方】【向】【。】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【加】【装】【电】【磁】【弹】【射】【而】【具】【备】【搭】【载】【重】【型】【飞】【机】【的】【能】【力】【在】【理】【论】【上】【是】【可】【能】【的】【,】【但】【还】【需】【要】【加】【装】【拦】【阻】【索】【,】【加】【强】【飞】【行】【甲】【板】【,】【在】【造】【价】【上】【就】【扶】【摇】【直】【上】【了】【,】【而】【且】【需】【要】【在】【动】【力】【、】【防】【护】【等】【方】【面】【全】【面】【加】【强】【,】【完】【全】【失】【去】【用】【相】【对】【低】【成】【本】【的】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【实】【现】【造】【价】【较】【高】【的】【中】【型】【航】【母】【的】【意】【义】【。】【 】【另】【一】【方】【面】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【毕】【竟】【是】【兼】【职】【航】【母】【,】【本】【职】【还】【是】【两】【栖】【作】【战】【,】【改】【作】【辅】【助】【航】【母】【的】【话】【,】【两】【栖】【力】【量】【就】【出】【现】【了】【缺】【口】【。】【 】【在】【真】【正】【需】【要】【航】【母】【的】【地】【方】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【不】【够】【用】【;】【在】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【够】【用】【的】【地】【方】【,】【其】【攻】【击】【力】【未】【必】【必】【要】【。】【对】【于】【美】【国】【来】【说】【,】【把】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【使】【用】【是】【出】【于】【陆】【战】【队】【的】【军】【种】【虚】【荣】【,】【而】【不】【是】【真】【正】【的】【作】【战】【效】【益】【。】【对】【日】【本】【、】【澳】【大】【利】【亚】【等】【国】【来】【说】【,】【情】【况】【有】【所】【不】【同】【,】【但】【不】【是】【本】【质】【的】【不】【同】【。】【对】【他】【们】【来】【说】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【改】【作】【中】【轻】【型】【航】【母】【使】【用】【是】【实】【现】【海】【上】【航】【空】【力】【量】【的】【唯】【一】【途】【径】【,】【但】【依】【然】【只】【有】【与】【美】【国】【航】【母】【结】【伴】【作】【战】【才】【有】【意】【义】【,】【实】【际】【上】【也】【是】【出】【于】【国】【家】【虚】【荣】【,】【而】【不】【是】【实】【质】【性】【的】【独】【立】【作】【战】【效】【益】【。】【 】【今】【年】【以】【来】【,】【在】【伊】【朗】【地】【区】【的】【执】【勤】【任】【务】【,】【基】【本】【上】【是】【靠】【着】【“】【埃】【塞】【克】【斯】【”】【两】【栖】【戒】【备】【大】【队】【和】【“】【林】【肯】【”】【战】【斗】【群】【来】【完】【成】【的】【 】【中】【国】【航】【母】【数】【量】【不】【足】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【也】【同】【样】【不】【足】【。】【对】【中】【国】【来】【说】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【的】【作】【用】【远】【远】【超】【过】【两】【栖】【作】【战】【,】【加】【上】【两】【栖】【作】【战】【的】【本】【职】【,】【根】【本】【没】【有】【时】【间】【和】【空】【间】【玩】【兼】【职】【航】【母】【这】【样】【的】【虚】【荣】【,】【因】【此】【也】【缺】【乏】【从】【这】【个】【角】【度】【推】【动】【“】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【”】【的】【动】【力】【。】【 】【不】【过】【跳】【出】【舰】【载】【使】【用】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【陆】【上】【使】【用】【的】【意】【义】【其】【实】【更】【大】【。】【作】【为】【岛】【基】【打】【击】【力】【量】【的】【一】【部】【分】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【不】【仅】【有】【强】【大】【的】【打】【击】【力】【,】【更】【是】【自】【护】【航】【的】【I】【S】【R】【平】【台】【,】【是】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【“】【岛】【链】【战】【略】【”】【的】【核】【心】【环】【节】【。】【作】【为】【陆】【基】【空】【中】【力】【量】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【有】【较】【少】【受】【到】【战】【时】【跑】【道】【损】【坏】【影】【响】【的】【优】【越】【性】【。】【事】【实】【上】【,】【6】【0】【年】【代】【各】【国】【大】【力】【发】【展】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【的】【初】【衷】【不】【是】【为】【了】【舰】【载】【使】【用】【,】【而】【是】【为】【了】【在】【核】【大】【战】【和】【主】【要】【空】【军】【基】【地】【被】【毁】【后】【保】【持】【空】【中】【战】【斗】【力】【,】【但】【技】【术】【水】【平】【严】【重】【限】【制】【了】【这】【一】【设】【想】【的】【实】【现】【。】【“】【鹞】【”】【式】【不】【管】【在】【航】【电】【和】【武】【器】【上】【如】【何】【升】【级】【,】【基】【本】【气】【动】【性】【能】【实】【在】【是】【低】【于】【门】【槛】【要】【求】【。】【F】【-】【3】【5】【B】【完】【全】【改】【写】【了】【这】【一】【章】【,】【所】【以】【意】【大】【利】【订】【购】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【空】【海】【军】【里】【对】【分】【,】【日】【本】【空】【自】【也】【有】【可】【能】【获】【得】【部】【分】【新】【增】【订】【购】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【。】【 】【岛】【基】【或】【者】【陆】【基】【使】【用】【不】【是】【能】【起】【飞】【、】【着】【陆】【就】【足】【够】【的】【,】【还】【有】【大】【量】【的】【补】【给】【、】【维】【修】【、】【指】【挥】【、】【控】【制】【问】【题】【,】【但】【这】【样】【的】【全】【新】【作】【战】【能】【力】【的】【潜】【在】【影】【响】【不】【可】【低】【估】【。】【 】【对】【于】【小】【国】【来】【讲】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【对】【他】【们】【的】【海】【军】【是】【一】【种】【“】【救】【赎】【”】【,】【包】【括】【但】【不】【限】【于】【意】【大】【利】【,】【英】【国】【,】【日】【本】【和】【韩】【国】【 】【这】【样】【的】【能】【力】【对】【中】【国】【也】【有】【用】【,】【但】【不】【是】【当】【务】【之】【急】【。】【 】【需】【求】【不】【急】【切】【只】【是】【问】【题】【的】【一】【部】【分】【,】【技】【术】【上】【中】【国】【的】【问】【题】【更】【大】【。】【战】【斗】【机】【的】【升】【力】【来】【自】【机】【翼】【,】【只】【有】【足】【够】【的】【速】【度】【才】【能】【产】【生】【足】【够】【的】【升】【力】【,】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【需】【要】【额】【外】【的】【直】【接】【升】【力】【,】【这】【对】【发】【动】【机】【和】【气】【动】【是】【很】【严】【苛】【的】【要】【求】【。】【 】【垂】【直】【起】【飞】【要】【求】【直】【接】【升】【力】【超】【过】【起】【飞】【重】【量】【,】【短】【距】【起】【飞】【的】【要】【求】【低】【一】【点】【,】【但】【也】【要】【求】【可】【观】【的】【直】【接】【升】【力】【,】【否】【则】【达】【不】【到】【显】【著】【缩】【短】【起】【飞】【距】【离】【的】【要】【求】【。】【直】【接】【升】【力】【可】【以】【来】【自】【专】【用】【的】【升】【力】【发】【动】【机】【(】【如】【雅】【克】【-】【3】【8】【)】【,】【或】【者】【可】【在】【升】【力】【和】【巡】【航】【状】【态】【之】【间】【平】【滑】【过】【渡】【的】【升】【力】【-】【巡】【航】【发】【动】【机】【(】【如】【“】【鹞】【”】【式】【)】【,】【或】【者】【带】【有】【升】【力】【装】【置】【的】【巡】【航】【发】【动】【机】【(】【如】【F】【-】【3】【5】【B】【)】【,】【或】【者】【是】【某】【种】【组】【合】【(】【如】【德】【国】【V】【J】【-】【1】【0】【1】【)】【。】【但】【不】【管】【是】【不】【是】【提】【供】【全】【部】【直】【接】【升】【力】【,】【采】【用】【专】【用】【的】【升】【力】【发】【动】【机】【不】【可】【避】【免】【地】【导】【致】【死】【重】【,】【升】【力】【-】【巡】【航】【发】【动】【机】【也】【需】【要】【付】【出】【可】【观】【的】【重】【量】【和】【复】【杂】【性】【、】【可】【靠】【性】【代】【价】【。】【这】【些】【都】【要】【求】【发】【动】【机】【能】【提】【供】【大】【大】【超】【过】【常】【规】【的】【最】【大】【起】【飞】【重】【量】【下】【起】【飞】【的】【推】【力】【。】【与】【F】【1】【1】【9】【相】【比】【,】【F】【1】【3】【5】【在】【尺】【寸】【、】【重】【量】【大】【体】【相】【当】【的】【情】【况】【下】【提】【高】【推】【力】【达】【到】【3】【0】【%】【。】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【也】【要】【求】【特】【殊】【技】【术】【,】【比】【如】【F】【1】【3】【5】【驱】【动】【升】【力】【风】【扇】【的】【离】【合】【器】【需】【要】【传】【递】【2】【9】【0】【0】【0】【马】【力】【的】【功】【率】【,】【0】【5】【4】【A】【护】【卫】【舰】【四】【台】【柴】【油】【机】【的】【总】【功】【率】【也】【不】【过】【3】【0】【0】【0】【0】【马】【力】【出】【头】【。】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【对】【于】【发】【动】【机】【技】【术】【尚】【且】【“】【在】【路】【上】【”】【的】【中】【国】【来】【说】【是】【不】【必】【要】【的】【额】【外】【负】【担】【。】【 】【驱】【动】【升】【力】【风】【扇】【的】【离】【合】【器】【技】【术】【太】【过】【复】【杂】【,】【虽】【然】【中】【国】【航】【发】【相】【较】【于】【过】【去】【有】【了】【很】【大】【改】【观】【,】【但】【强】【行】【研】【制】【类】【似】【于】【F】【-】【1】【3】【5】【一】【样】【的】【发】【动】【机】【消】【费】【比】【太】【低】【 】【接】【受】【重】【量】【代】【价】【、】【降】【低】【性】【能】【要】【求】【,】【还】【是】【能】【做】【到】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【要】【求】【的】【。】【但】【历】【史】【一】【再】【证】【明】【,】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【的】【重】【量】【代】【价】【很】【可】【观】【,】【性】【能】【降】【级】【也】【很】【可】【观】【。】【文】【无】【第】【一】【,】【武】【无】【第】【二】【,】【这】【样】【的】【战】【斗】【机】【是】【没】【有】【生】【命】【力】【的】【。】【有】【的】【时】【候】【,】【仅】【解】【决】【有】【无】【问】【题】【是】【不】【够】【的】【。】【 】【中】【国】【只】【有】【在】【研】【发】【新】【一】【代】【战】【斗】【机】【时】【“】【轻】【而】【易】【举】【”】【地】【就】【可】【以】【连】【带】【实】【现】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【能】【力】【,】【而】【且】【战】【斗】【力】【与】【常】【规】【起】【降】【战】【斗】【机】【相】【近】【,】【才】【会】【研】【发】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【。】【在】【可】【预】【见】【的】【将】【来】【,】【看】【不】【到】【这】【样】【的】【前】【景】【。】【 】【综】【合】【考】【虑】【,】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【很】【遥】【远】【。】 到 【继】【日】【本】【首】【相】【安】【倍】【晋】【三】【祝】【贺】【新】【中】【国】【成】【立】【7】【0】【周】【年】【,】【并】【用】【中】【文】【问】【好】【后】【,】【当】【地】【时】【间】【9】【月】【2】【7】【日】【,】【美】【国】【务】【卿】【蓬】【佩】【奥】【也】【通】【过】【国】【务】【院】【网】【站】【向】【中】【国】【人】【民】【致】【以】【国】【庆】【节】【问】【候】【及】【祝】【福】【。】【 】【去】【年】【9】【月】【2】【7】【日】【,】【蓬】【佩】【奥】【曾】【在】【国】【务】【院】【网】【站】【祝】【福】【中】【国】【人】【民】【国】【庆】【节】【“】【假】【日】【愉】【快】【”】【。】【 】【他】【在】【今】【年】【的】【祝】【福】【中】【还】【写】【道】【,】【“】【在】【你】【们】【庆】【祝】【1】【0】【月】【1】【日】【国】【庆】【节】【之】【际】【,】【我】【谨】【代】【表】【美】【国】【人】【民】【,】【向】【中】【国】【人】【民】【表】【示】【祝】【贺】【。】【美】【国】【祝】【愿】【中】【国】【人】【民】【在】【未】【来】【一】【年】【里】【幸】【福】【、】【健】【康】【、】【和】【平】【与】【繁】【荣】【。】【”】【 】【美】【国】【国】【务】【院】【网】【站】【截】【图】【 】【新】【中】【国】【成】【立】【7】【0】【周】【年】【国】【庆】【将】【至】【,】【9】【月】【9】【日】【,】【英】【国】【新】【任】【首】【相】【约】【翰】【逊】【也】【向】【中】【国】【驻】【英】【大】【使】【馆】【举】【行】【的】【国】【庆】【庆】【祝】【活】【动】【发】【来】【了】【贺】【辞】【。】 说明【央】【视】【网】【消】【息】【:】【在】【前】【不】【久】【的】【国】【庆】【活】【动】【演】【练】【中】【,】【细】【心】【的】【观】【众】【可】【能】【看】【到】【了】【仪】【仗】【方】【队】【高】【擎】【党】【旗】【、】【国】【旗】【、】【军】【旗】【出】【现】【在】【了】【天】【安】【门】【广】【场】【。】【这】【支】【曾】【被】【中】【央】【军】【委】【授】【予】【“】【军】【旅】【标】【兵】【”】【荣】【誉】【称】【号】【的】【部】【队】【,】【先】【后】【代】【表】【国】【家】【执】【行】【了】【4】【8】【0】【0】【余】【次】【仪】【仗】【司】【礼】【任】【务】【,】【每】【次】【都】【万】【无】【一】【失】【。】【 】【今】【年】【国】【庆】【阅】【兵】【场】【上】【,】【仪】【仗】【方】【队】【的】【三】【位】【擎】【旗】【手】【将】【高】【擎】【三】【面】【旗】【帜】【接】【受】【祖】【国】【和】【人】【民】【的】【检】【阅】【。】【 】【仪】【仗】【方】【队】【政】【委】【 】【朱】【威】【明】【:】【我】【要】【从】【你】【们】【的】【眼】【神】【里】【看】【到】【军】【人】【的】【血】【性】【和】【彪】【悍】【,】【看】【到】【你】【们】【对】【旗】【帜】【的】【尊】【崇】【!】【旗】【帜】【是】【什】【么】【,】【是】【忠】【诚】【、】【是】【信】【仰】【、】【是】【力】【量】【、】【是】【方】【向】【、】【是】【亿】【万】【中】【华】【儿】【女】【的】【梦】【想】【和】【希】【望】【,】【我】【们】【要】【用】【灵】【魂】【去】【珍】【惜】【、】【用】【青】【春】【去】【守】【护】【、】【用】【生】【命】【去】【捍】【卫】【。】【 】【今】【年】【阅】【兵】【,】【仪】【仗】【方】【队】【将】【护】【卫】【党】【旗】【、】【国】【旗】【、】【军】【旗】【走】【在】【徒】【步】【方】【队】【的】【最】【前】【方】【,】【引】【领】【受】【阅】【部】【队】【接】【受】【检】【阅】【。】【如】【何】【展】【现】【出】【新】【时】【代】【人】【民】【军】【队】【的】【形】【象】【与】【风】【采】【,】【是】【三】【个】【旗】【组】【擎】【旗】【手】【思】【考】【最】【多】【的】【问】【题】【。】【 】【仪】【仗】【方】【队】【党】【旗】【擎】【旗】【手】【 】【郭】【凤】【通】【:】【今】【年】【是】【三】【面】【旗】【帜】【:】【党】【旗】【、】【国】【旗】【和】【军】【旗】【。】【尤】【其】【在】【行】【进】【过】【程】【中】【,】【对】【我】【们】【旗】【手】【来】【说】【,】【应】【该】【有】【一】【定】【的】【要】【求】【和】【标】【准】【。】【 】【仪】【仗】【方】【队】【国】【旗】【擎】【旗】【手】【 】【涂】【李】【响】【:】【作】【为】【中】【间】【的】【旗】【组】【,】【我】【一】【定】【跟】【第】【一】【组】【旗】【对】【正】【,】【如】【果】【在】【我】【这】【里】【出】【了】【问】【题】【,】【后】【面】【的】【旗】【组】【乃】【至】【方】【队】【都】【没】【办】【法】【把】【旗】【组】【放】【在】【中】【间】【,】【整】【体】【就】【会】【出】【现】【偏】【差】【。】【 】【仪】【仗】【方】【队】【军】【旗】【擎】【旗】【手】【 】【王】【子】【赫】【:】【所】【以】【我】【们】【要】【做】【到】【三】【面】【旗】【高】【度】【要】【一】【致】【,】【角】【度】【也】【要】【一】【致】【。】【包】【括】【这】【个】【对】【正】【标】【齐】【,】【都】【要】【一】【致】【。】【 】【护】【卫】【三】【面】【旗】【帜】【徒】【步】【通】【过】【天】【安】【门】【,】【对】【仪】【仗】【官】【兵】【来】【说】【也】【是】【第】【一】【次】【。】【分】【列】【式】【上】【,】【每】【个】【旗】【组】【之】【间】【的】【距】【离】【是】【三】【米】【,】【如】【何】【保】【证】【三】【面】【旗】【帜】【对】【正】【标】【齐】【、】【高】【度】【一】【致】【,】【擎】【旗】【手】【擎】【旗】【的】【稳】【定】【性】【至】【关】【重】【要】【。】【 】【仪】【仗】【方】【队】【党】【旗】【擎】【旗】【手】【 】【郭】【凤】【通】【:】【举】【旗】【的】【动】【作】【都】【有】【要】【求】【的】【,】【右】【手】【多】【高】【左】【手】【在】【哪】【一】【个】【位】【置】【都】【是】【有】【要】【求】【的】【,】【长】【时】【间】【的】【训】【练】【能】【达】【到】【我】【们】【人】【杆】【合】【一】【吧】【。】【 】【这】【是】【擎】【旗】【手】【进】【行】【的】【端】【旗】【耐】【力】【训】【练】【。】【在】【7】【斤】【半】【的】【旗】【杆】【上】【系】【上】【砖】【块】【练】【臂】【力】【,】【挂】【上】【水】【壶】【练】【平】【衡】【,】【总】【重】【量】【超】【过】【了】【3】【0】【斤】【,】【刚】【开】【始】【的】【时】【候】【,】【即】【使】【是】【训】【练】【有】【素】【的】【他】【们】【,】【也】【一】【时】【间】【难】【以】【适】【应】【。】【 】【仪】【仗】【方】【队】【党】【旗】【擎】【旗】【手】【 】【郭】【凤】【通】【:】【一】【开】【始】【我】【们】【练】【的】【时】【候】【确】【实】【是】【很】【挣】【扎】【很】【痛】【苦】【,】【这】【种】【情】【况】【也】【是】【一】【个】【适】【应】【的】【过】【程】【吧】【,】【一】【开】【始】【举】【砖】【时】【根】【本】【举】【不】【动】【。】【 】【仪】【仗】【方】【队】【军】【旗】【擎】【旗】【手】【 】【王】【子】【赫】【:】【然】【后】【我】【们】【回】【去】【之】【后】【都】【胳】【膊】【酸】【腿】【疼】【的】【,】【然】【后】【吃】【饭】【拿】【筷】【子】【拿】【碗】【都】【感】【觉】【到】【手】【在】【抖】【。】【 】【党】【旗】【擎】【旗】【手】【郭】【凤】【通】【,】【曾】【是】【国】【旗】【护】【卫】【队】【转】【隶】【中】【国】【人】【民】【解】【放】【军】【后】【首】【位】【执】【行】【天】【安】【门】【广】【场】【升】【旗】【任】【务】【的】【升】【旗】【手】【,】【入】【伍】【十】【四】【年】【来】【,】【他】【先】【后】【执】【行】【了】【6】【0】【0】【余】【次】【仪】【仗】【司】【礼】【任】【务】【,】【但】【是】【参】【加】【国】【庆】【阅】【兵】【还】【是】【第】【一】【次】【。】【 】【仪】【仗】【方】【队】【党】【旗】【擎】【旗】【手】【 】【郭】【凤】【通】【:】【我】【作】【为】【党】【旗】【手】【,】【因】【为】【第】【一】【个】【通】【过】【天】【安】【门】【广】【场】【,】【对】【我】【来】【说】【确】【实】【难】【度】【很】【大】【,】【为】【什】【么】【这】【么】【讲】【,】【因】【为】【如】【果】【说】【我】【的】【步】【幅】【,】【每】【一】【步】【达】【不】【到】【七】【十】【五】【厘】【米】【,】【可】【能】【会】【影】【响】【后】【面】【的】【整】【个】【徒】【步】【方】【队】【。】【 】【国】【旗】【擎】【旗】【手】【涂】【李】【响】【在】【今】【年】【7】【月】【份】【刚】【刚】【完】【成】【白】【俄】【罗】【斯】【“】【独】【立】【日】【”】【阅】【兵】【任】【务】【,】【作】【为】【中】【国】【阅】【兵】【方】【队】【的】【擎】【旗】【手】【,】【展】【示】【了】【大】【国】【风】【范】【。】【今】【年】【首】【次】【参】【加】【国】【庆】【阅】【兵】【,】【就】【能】【担】【任】【国】【旗】【擎】【旗】【手】【,】【他】【倍】【感】【荣】【光】【。】【 】【仪】【仗】【方】【队】【国】【旗】【擎】【旗】【手】【 】【涂】【李】【响】【:】【国】【旗】【,】【我】【认】【为】【是】【我】【们】【每】【个】【中】【国】【人】【心】【中】【的】【一】【抹】【阳】【光】【,】【我】【们】【都】【在】【国】【旗】【下】【成】【长】【起】【来】【的】【,】【我】【们】【有】【义】【务】【有】【责】【任】【去】【维】【护】【它】【去】【捍】【卫】【它】【,】【不】【允】【许】【它】【有】【任】【何】【被】【侮】【辱】【被】【损】【坏】【。】【 】【军】【旗】【擎】【旗】【手】【王】【子】【赫】【今】【年】【刚】【刚】【被】【中】【国】【人】【民】【解】【放】【军】【陆】【军】【边】【海】【防】【学】【院】【录】【取】【,】【从】【入】【伍】【那】【天】【起】【,】【成】【为】【一】【名】【擎】【旗】【手】【就】【是】【他】【奋】【斗】【的】【目】【标】【。】【 】【仪】【仗】【方】【队】【军】【旗】【擎】【旗】【手】【 】【王】【子】【赫】【:】【当】【我】【真】【正】【第】【一】【次】【穿】【礼】【服】【的】【时】【候】【,】【我】【真】【正】【感】【觉】【到】【这】【不】【仅】【仅】【是】【一】【件】【衣】【服】【,】【更】【多】【的】【是】【责】【任】【担】【当】【,】【当】【国】【歌】【响】【起】【的】【时】【候】【,】【我】【就】【有】【那】【种】【眼】【眶】【蓄】【泪】【的】【感】【觉】【,】【感】【觉】【到】【很】【自】【豪】【。】【 】【旗】【帜】【指】【引】【方】【向】【,】【旗】【帜】【凝】【聚】【力】【量】【。】【距】【离】【国】【庆】【阅】【兵】【的】【日】【子】【越】【来】【越】【近】【,】【训】【练】【场】【上】【,】【仪】【仗】【队】【员】【们】【仍】【在】【紧】【张】【忙】【碌】【地】【进】【行】【着】【强】【化】【训】【练】【,】【他】【们】【希】【望】【以】【最】【好】【的】【精】【神】【风】【貌】【展】【示】【大】【国】【仪】【仗】【的】【风】【采】【。】【 】【仪】【仗】【方】【队】【党】【旗】【擎】【旗】【手】【 】【郭】【凤】【通】【:】【很】【期】【待】【十】【一】【当】【天】【,】【把】【自】【己】【的】【动】【作】【更】【好】【地】【展】【示】【好】【,】【把】【中】【国】【军】【人】【的】【形】【象】【展】【示】【好】【,】【把】【大】【国】【威】【仪】【展】【示】【好】【。】【 】【仪】【仗】【方】【队】【国】【旗】【擎】【旗】【手】【 】【涂】【李】【响】【:】【这】【期】【间】【经】【过】【高】【强】【度】【的】【训】【练】【,】【吃】【的】【苦】【都】【是】【值】【得】【的】【,】【因】【为】【我】【们】【的】【形】【象】【和】【国】【家】【的】【形】【象】【联】【系】【在】【一】【起】【,】【我】【觉】【得】【这】【是】【一】【件】【非】【常】【幸】【福】【的】【事】【情】【。】【 】【仪】【仗】【方】【队】【军】【旗】【擎】【旗】【手】【 】【王】【子】【赫】【:】【作】【为】【一】【名】【擎】【旗】【手】【我】【感】【觉】【旗】【帜】【比】【我】【的】【生】【命】【还】【重】【要】【,】【旗】【帜】【是】【老】【一】【辈】【革】【命】【先】【烈】【用】【鲜】【血】【染】【成】【的】【,】【他】【们】【一】【代】【又】【一】【代】【传】【到】【了】【我】【们】【手】【里】【,】【我】【们】【更】【应】【该】【用】【我】【们】【的】【生】【命】【去】【爱】【护】【它】【,】【去】【呵】【护】【它】【。】 【2】【0】【1】【9】【-】【1】【0】【-】【1】【8】【 】【1】【1】【:】【0】【1】【:】【1】【4】【新】【京】【报】【 】【记】【者】【:】【欧】【阳】【晓】【娟】【 】【编】【辑】【:】【祝】【凤】【岚】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【苏】【垦】【农】【发】【拟】【收】【购】【乌】【克】【兰】【农】【作】【物】【种】【植】【公】【司】【2】【0】【1】【9】【-】【1】【0】【-】【1】【8】【 】【1】【1】【:】【0】【1】【:】【1】【4】【新】【京】【报】【 】【记】【者】【:】【欧】【阳】【晓】【娟】【新】【京】【报】【讯】【(】【记】【者】【 】【欧】【阳】【晓】【娟】【)】【1】【0】【月】【1】【7】【日】【,】【江】【苏】【省】【农】【垦】【农】【业】【发】【展】【有】【限】【公】【司】【(】【简】【称】【苏】【垦】【农】【发】【)】【发】【布】【公】【告】【称】【,】【拟】【收】【购】【乌】【克】【兰】【农】【作】【物】【种】【植】【公】【司】【P】【R】【O】【M】【I】【N】【—】【1】【2】【,】【以】【进】【一】【步】【增】【强】【全】【产】【业】【链】【发】【展】【优】【势】【。】【据】【悉】【,】【苏】【垦】【农】【发】【是】【稻】【麦】【种】【植】【、】【种】【子】【生】【产】【及】【粮】【食】【产】【品】【加】【工】【企】【业】【,】【为】【亨】【氏】【联】【合】【公】【司】【、】【青】【岛】【啤】【酒】【、】【五】【粮】【液】【等】【大】【型】【食】【品】【企】【业】【或】【酒】【类】【企】【业】【供】【应】【商】【。】【公】【告】【显】【示】【,】【苏】【垦】【农】【发】【1】【0】【月】【1】【7】【日】【与】【乌】【卡】【(】【上】【海】【)】【资】【产】【管】【理】【有】【限】【公】【司】【、】【伊】【利】【亚】【·】【根】【纳】【季】【耶】【维】【奇】【·】【凯】【勒】【在】【南】【京】【签】【订】【了】【《】【投】【资】【合】【作】【框】【架】【协】【议】【》】【,】【拟】【通】【过】【股】【权】【受】【让】【方】【式】【使】【公】【司】【持】【有】【位】【于】【乌】【克】【兰】【的】【“】【P】【R】【O】【M】【I】【N】【—】【1】【2】【”】【有】【限】【责】【任】【公】【司】【(】【简】【称】【P】【R】【O】【M】【I】【N】【—】【1】【2】【公】【司】【)】【5】【1】【%】【的】【股】【权】【。】【收】【购】【价】【格】【将】【根】【据】【评】【估】【机】【构】【出】【具】【的】【评】【估】【报】【告】【,】【由】【甲】【乙】【双】【方】【另】【行】【协】【商】【确】【定】【。】【如】【本】【次】【交】【易】【完】【成】【,】【P】【R】【O】【M】【I】【N】【—】【1】【2】【公】【司】【将】【成】【为】【苏】【垦】【农】【发】【控】【股】【子】【公】【司】【。】【 】【公】【告】【还】【称】【,】【交】【易】【完】【成】【后】【,】【苏】【垦】【农】【发】【拟】【以】【P】【R】【O】【M】【I】【N】【—】【1】【2】【公】【司】【为】【基】【础】【,】【继】【续】【寻】【求】【在】【乌】【克】【兰】【的】【业】【务】【合】【作】【机】【会】【,】【围】【绕】【种】【植】【、】【贸】【易】【、】【加】【工】【、】【仓】【储】【物】【流】【等】【形】【成】【国】【内】【外】【产】【业】【联】【动】【,】【进】【一】【步】【加】【强】【全】【产】【业】【链】【发】【展】【。】【据】【此】【前】【财】【报】【,】【今】【年】【上】【半】【年】【,】【苏】【垦】【农】【发】【实】【现】【营】【收】【3】【0】【.】【8】【3】【亿】【元】【,】【同】【比】【增】【长】【4】【9】【.】【3】【3】【%】【;】【归】【属】【于】【上】【市】【公】【司】【股】【东】【的】【净】【利】【润】【2】【.】【3】【5】【亿】【元】【,】【较】【上】【年】【同】【期】【下】【滑】【2】【1】【.】【2】【1】【%】【。】【新】【京】【报】【记】【者】【欧】【阳】【晓】【娟】【编】【辑】【 】【祝】【凤】【岚】【 】【校】【对】【贾】【宁】 【(】【文】【/】【观】【察】【者】【网】【专】【栏】【作】【者】【 】【晨】【枫】【)】【 】【9】【月】【2】【5】【日】【,】【0】【7】【5】【级】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【一】【号】【舰】【下】【水】【。】【与】【0】【7】【1】【不】【同】【,】【这】【是】【全】【平】【直】【通】【甲】【板】【的】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【,】【只】【有】【很】【小】【的】【右】【置】【舰】【岛】【,】【在】【外】【观】【上】【相】【当】【于】【缩】【小】【的】【航】【母】【。】【联】【系】【到】【美】【国】【“】【黄】【蜂】【”】【级】【、】【“】【美】【国】【”】【级】【可】【以】【搭】【载】【F】【-】【3】【5】【B】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【使】【用】【,】【连】【澳】【大】【利】【亚】【“】【堪】【培】【拉】【”】【级】【、】【日】【本】【“】【出】【云】【”】【级】【等】【相】【似】【吨】【位】【和】【性】【质】【的】【舰】【艇】【都】【有】【计】【划】【搭】【载】【F】【-】【3】【5】【B】【,】【人】【们】【很】【自】【然】【地】【在】【问】【:】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【哪】【里】【?】【 】【不】【管】【是】【从】【需】【求】【还】【是】【技】【术】【条】【件】【,】【都】【只】【能】【说】【:】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【很】【遥】【远】【。】【 】【0】【7】【5】【首】【舰】【9】【月】【2】【6】【日】【照】【 】【图】【源】【:】【网】【络】【 】【F】【-】【3】【5】【B】【是】【具】【有】【短】【距】【起】【飞】【-】【垂】【直】【着】【陆】【能】【力】【的】【F】【-】【3】【5】【亚】【型】【。】【除】【了】【航】【程】【和】【载】【弹】【量】【略】【为】【欠】【缺】【,】【这】【是】【历】【史】【上】【第】【一】【种】【在】【武】【器】【系】【统】【和】【战】【斗】【力】【方】【面】【与】【一】【线】【陆】【基】【战】【斗】【机】【基】【本】【没】【有】【差】【别】【的】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【。】【这】【是】【航】【空】【技】【术】【的】【巨】【大】【成】【就】【,】【也】【在】【很】【大】【层】【面】【上】【改】【变】【了】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【的】【战】【略】【与】【战】【术】【。】【但】【中】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【不】【是】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【。】【 】【世】【界】【上】【有】【海】【军】【陆】【战】【队】【的】【国】【家】【不】【少】【,】【在】【定】【位】【上】【可】【以】【分】【为】【两】【栖】【突】【击】【队】【和】【独】【立】【的】【两】【栖】【军】【种】【两】【大】【类】【。】【对】【于】【旅】【营】【以】【下】【的】【中】【小】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【,】【比】【如】【夺】【占】【岛】【屿】【或】【者】【孤】【立】【的】【海】【军】【基】【地】【,】【两】【者】【没】【有】【多】【少】【差】【别】【。】【对】【于】【大】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【,】【两】【栖】【突】【击】【队】【的】【任】【务】【是】【占】【领】【滩】【头】【和】【码】【头】【、】【机】【场】【,】【为】【陆】【军】【主】【力】【开】【路】【。】【独】【立】【的】【两】【栖】【军】【种】【则】【单】【独】【作】【为】【战】【役】【方】【向】【,】【独】【立】【完】【成】【两】【栖】【突】【击】【和】【陆】【上】【向】【纵】【深】【突】【破】【的】【任】【务】【。】【 】【解】【放】【军】【的】【两】【栖】【重】【型】【旅】【,】【不】【仅】【要】【担】【负】【两】【栖】【突】【击】【,】【还】【要】【以】【正】【常】【机】【步】【旅】【的】【身】【份】【纵】【深】【突】【破】【 】【作】【为】【两】【栖】【突】【击】【队】【,】【重】【点】【在】【于】【专】【业】【和】【精】【锐】【,】【但】【不】【求】【全】【。】【海】【军】【陆】【战】【队】【作】【为】【海】【军】【的】【一】【部】【分】【,】【就】【突】【出】【了】【不】【以】【常】【规】【陆】【战】【为】【重】【点】【的】【特】【色】【。】【 】【作】【为】【独】【立】【军】【种】【,】【足】【够】【大】【的】【规】【模】【只】【是】【起】【点】【,】【更】【重】【要】【的】【是】【战】【略】【战】【术】【和】【装】【备】【体】【系】【。】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【是】【世】【界】【上】【唯】【一】【定】【位】【于】【独】【立】【军】【种】【的】【,】【拥】【有】【完】【整】【的】【地】【面】【、】【海】【上】【、】【空】【中】【和】【空】【间】【作】【战】【力】【量】【。】【陆】【战】【队】【具】【有】【地】【面】【部】【队】【自】【不】【待】【言】【,】【两】【栖】【舰】【艇】【是】【委】【托】【海】【军】【代】【为】【运】【作】【的】【,】【陆】【战】【队】【也】【有】【自】【己】【的】【航】【天】【员】【,】【与】【空】【海】【军】【航】【天】【员】【混】【编】【执】【行】【空】【间】【任】【务】【。】【 】【比】【较】【特】【别】【的】【是】【空】【中】【力】【量】【。】【陆】【战】【队】【的】【直】【升】【机】【当】【然】【是】【自】【己】【运】【作】【的】【,】【但】【在】【F】【-】【3】【5】【B】【之】【前】【,】【战】【斗】【机】【力】【量】【是】【分】【裂】【的】【。】【一】【部】【分】【采】【用】【A】【V】【-】【8】【B】【“】【鹞】【”】【式】【,】【这】【是】【以】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【为】【基】【地】【的】【,】【运】【作】【与】【陆】【战】【队】【行】【动】【紧】【密】【整】【合】【。】【另】【一】【部】【分】【采】【用】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【“】【大】【黄】【蜂】【”】【,】【这】【是】【以】【航】【母】【为】【基】【地】【的】【,】【运】【作】【与】【舰】【队】【行】【动】【紧】【密】【整】【合】【。】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【中】【队】【与】【海】【军】【混】【编】【,】【训】【练】【和】【任】【务】【也】【没】【有】【明】【显】【差】【别】【,】【只】【是】【侧】【重】【对】【地】【、】【对】【海】【攻】【击】【而】【已】【,】【但】【也】【担】【负】【舰】【队】【防】【空】【任】【务】【。】【 】【对】【于】【海】【军】【陆】【战】【队】【而】【言】【,】【作】【为】【一】【支】【独】【立】【的】【军】【种】【,】【“】【自】【己】【”】【的】【航】【空】【力】【量】【至】【关】【重】【要】【 】【任】【何】【大】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【都】【需】【要】【航】【母】【保】【障】【,】【但】【航】【母】【运】【作】【远】【不】【止】【保】【障】【两】【栖】【作】【战】【,】【所】【以】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【在】【大】【部】【分】【时】【间】【执】【行】【的】【是】【与】【陆】【战】【队】【或】【者】【两】【栖】【作】【战】【无】【关】【的】【任】【务】【。】【进】【入】【F】【-】【3】【5】【时】【代】【,】【陆】【战】【队】【强】【烈】【倾】【向】【于】【全】【F】【-】【3】【5】【B】【,】【因】【此】【宁】【愿】【等】【待】【,】【也】【坚】【决】【抵】【制】【海】【军】【将】【陆】【战】【队】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【换】【装】【为】【F】【-】【1】【8】【E】【/】【F】【以】【先】【行】【过】【渡】【的】【要】【求】【。】【陆】【战】【队】【的】【理】【由】【很】【简】【单】【:】【全】【F】【-】【3】【5】【B】【有】【利】【于】【训】【练】【、】【保】【障】【和】【使】【用】【上】【的】【统】【一】【,】【便】【于】【将】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【按】【照】【需】【要】【调】【配】【到】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【上】【或】【者】【岸】【上】【的】【前】【进】【基】【地】【。】【把】【F】【-】【3】【5】【B】【的】【采】【购】【数】【量】【最】【大】【化】【,】【也】【有】【利】【于】【降】【低】【单】【价】【。】【 】【但】【海】【军】【反】【对】【,】【这】【将】【使】【得】【航】【母】【上】【需】【要】【同】【时】【保】【障】【F】【-】【3】【5】【B】【和】【C】【两】【种】【实】【际】【上】【差】【别】【挺】【大】【的】【战】【斗】【机】【,】【成】【为】【不】【可】【承】【受】【之】【重】【。】【陆】【战】【队】【是】【国】【会】【的】【宠】【儿】【,】【海】【军】【也】【想】【变】【相】【强】【迫】【陆】【战】【队】【购】【买】【F】【-】【3】【5】【C】【,】【用】【增】【加】【批】【量】【来】【分】【担】【海】【军】【的】【负】【担】【。】【陆】【战】【队】【和】【海】【军】【的】【要】【求】【都】【有】【道】【理】【,】【但】【航】【母】【是】【海】【军】【的】【,】【最】【后】【还】【是】【听】【海】【军】【的】【,】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【最】【后】【采】【用】【F】【-】【3】【5】【C】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【和】【陆】【上】【基】【地】【的】【则】【全】【F】【 】【-】【3】【5】【B】【 】【。】【 】【从】【“】【塔】【拉】【瓦】【”】【级】【开】【始】【,】【美】【国】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【的】【吨】【位】【稳】【定】【在】【4】【0】【0】【0】【0】【吨】【级】【,】【可】【以】【同】【时】【搭】【载】【相】【当】【数】【量】【的】【气】【垫】【登】【陆】【艇】【、】【直】【升】【机】【甚】【至】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【。】【但】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【,】【更】【多】【的】【是】【因】【为】【陆】【战】【队】【要】【刷】【参】【与】【感】【,】【而】【不】【是】【因】【为】【这】【多】【有】【效】【。】【航】【母】【的】【威】【力】【不】【仅】【在】【于】【搭】【载】【战】【斗】【机】【,】【而】【在】【于】【搭】【载】【完】【整】【有】【效】【的】【空】【中】【力】【量】【,】【包】【括】【预】【警】【机】【、】【加】【油】【机】【、】【电】【子】【战】【飞】【机】【、】【反】【潜】【机】【等】【。】【还】【要】【具】【有】【足】【够】【的】【数】【量】【和】【出】【击】【率】【,】【以】【形】【成】【有】【意】【义】【的】【战】【斗】【力】【。】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【最】【多】【只】【能】【搭】【载】【聊】【胜】【于】【无】【的】【直】【升】【机】【预】【警】【机】【,】【也】【缺】【乏】【足】【够】【数】【量】【的】【战】【斗】【机】【以】【形】【成】【有】【意】【义】【的】【战】【斗】【力】【,】【只】【有】【在】【面】【对】【弱】【小】【对】【手】【的】【时】【候】【才】【有】【优】【势】【,】【而】【这】【样】【的】【情】【况】【有】【很】【多】【其】【他】【效】【费】【比】【更】【高】【的】【打】【击】【手】【段】【,】【未】【必】【需】【要】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【充】【当】【中】【型】【航】【母】【,】【只】【是】【在】【公】【关】【形】【象】【上】【还】【是】【“】【陆】【战】【队】【在】【x】【x】【的】【支】【援】【下】【”】【,】【而】【不】【是】【更】【加】【光】【鲜】【的】【“】【陆】【战】【队】【完】【全】【依】【靠】【自】【己】【的】【三】【栖】【火】【力】【”】【。】【 】【一】【个】【两】【栖】【戒】【备】【大】【队】【,】【在】【加】【装】【F】【-】【3】【5】【以】【后】【,】【可】【以】【充】【当】【“】【准】【航】【母】【”】【用】【于】【战】【略】【方】【向】【的】【执】【勤】【 】【在】【高】【烈】【度】【战】【争】【中】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【充】【当】【中】【型】【航】【母】【只】【能】【搭】【大】【甲】【板】【超】【级】【航】【母】【的】【顺】【风】【车】【,】【帮】【衬】【一】【把】【,】【而】【难】【以】【成】【为】【独】【立】【的】【作】【战】【方】【向】【。】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【加】【装】【电】【磁】【弹】【射】【而】【具】【备】【搭】【载】【重】【型】【飞】【机】【的】【能】【力】【在】【理】【论】【上】【是】【可】【能】【的】【,】【但】【还】【需】【要】【加】【装】【拦】【阻】【索】【,】【加】【强】【飞】【行】【甲】【板】【,】【在】【造】【价】【上】【就】【扶】【摇】【直】【上】【了】【,】【而】【且】【需】【要】【在】【动】【力】【、】【防】【护】【等】【方】【面】【全】【面】【加】【强】【,】【完】【全】【失】【去】【用】【相】【对】【低】【成】【本】【的】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【实】【现】【造】【价】【较】【高】【的】【中】【型】【航】【母】【的】【意】【义】【。】【 】【另】【一】【方】【面】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【毕】【竟】【是】【兼】【职】【航】【母】【,】【本】【职】【还】【是】【两】【栖】【作】【战】【,】【改】【作】【辅】【助】【航】【母】【的】【话】【,】【两】【栖】【力】【量】【就】【出】【现】【了】【缺】【口】【。】【 】【在】【真】【正】【需】【要】【航】【母】【的】【地】【方】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【不】【够】【用】【;】【在】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【够】【用】【的】【地】【方】【,】【其】【攻】【击】【力】【未】【必】【必】【要】【。】【对】【于】【美】【国】【来】【说】【,】【把】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【使】【用】【是】【出】【于】【陆】【战】【队】【的】【军】【种】【虚】【荣】【,】【而】【不】【是】【真】【正】【的】【作】【战】【效】【益】【。】【对】【日】【本】【、】【澳】【大】【利】【亚】【等】【国】【来】【说】【,】【情】【况】【有】【所】【不】【同】【,】【但】【不】【是】【本】【质】【的】【不】【同】【。】【对】【他】【们】【来】【说】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【改】【作】【中】【轻】【型】【航】【母】【使】【用】【是】【实】【现】【海】【上】【航】【空】【力】【量】【的】【唯】【一】【途】【径】【,】【但】【依】【然】【只】【有】【与】【美】【国】【航】【母】【结】【伴】【作】【战】【才】【有】【意】【义】【,】【实】【际】【上】【也】【是】【出】【于】【国】【家】【虚】【荣】【,】【而】【不】【是】【实】【质】【性】【的】【独】【立】【作】【战】【效】【益】【。】【 】【今】【年】【以】【来】【,】【在】【伊】【朗】【地】【区】【的】【执】【勤】【任】【务】【,】【基】【本】【上】【是】【靠】【着】【“】【埃】【塞】【克】【斯】【”】【两】【栖】【戒】【备】【大】【队】【和】【“】【林】【肯】【”】【战】【斗】【群】【来】【完】【成】【的】【 】【中】【国】【航】【母】【数】【量】【不】【足】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【也】【同】【样】【不】【足】【。】【对】【中】【国】【来】【说】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【的】【作】【用】【远】【远】【超】【过】【两】【栖】【作】【战】【,】【加】【上】【两】【栖】【作】【战】【的】【本】【职】【,】【根】【本】【没】【有】【时】【间】【和】【空】【间】【玩】【兼】【职】【航】【母】【这】【样】【的】【虚】【荣】【,】【因】【此】【也】【缺】【乏】【从】【这】【个】【角】【度】【推】【动】【“】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【”】【的】【动】【力】【。】【 】【不】【过】【跳】【出】【舰】【载】【使】【用】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【陆】【上】【使】【用】【的】【意】【义】【其】【实】【更】【大】【。】【作】【为】【岛】【基】【打】【击】【力】【量】【的】【一】【部】【分】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【不】【仅】【有】【强】【大】【的】【打】【击】【力】【,】【更】【是】【自】【护】【航】【的】【I】【S】【R】【平】【台】【,】【是】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【“】【岛】【链】【战】【略】【”】【的】【核】【心】【环】【节】【。】【作】【为】【陆】【基】【空】【中】【力】【量】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【有】【较】【少】【受】【到】【战】【时】【跑】【道】【损】【坏】【影】【响】【的】【优】【越】【性】【。】【事】【实】【上】【,】【6】【0】【年】【代】【各】【国】【大】【力】【发】【展】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【的】【初】【衷】【不】【是】【为】【了】【舰】【载】【使】【用】【,】【而】【是】【为】【了】【在】【核】【大】【战】【和】【主】【要】【空】【军】【基】【地】【被】【毁】【后】【保】【持】【空】【中】【战】【斗】【力】【,】【但】【技】【术】【水】【平】【严】【重】【限】【制】【了】【这】【一】【设】【想】【的】【实】【现】【。】【“】【鹞】【”】【式】【不】【管】【在】【航】【电】【和】【武】【器】【上】【如】【何】【升】【级】【,】【基】【本】【气】【动】【性】【能】【实】【在】【是】【低】【于】【门】【槛】【要】【求】【。】【F】【-】【3】【5】【B】【完】【全】【改】【写】【了】【这】【一】【章】【,】【所】【以】【意】【大】【利】【订】【购】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【空】【海】【军】【里】【对】【分】【,】【日】【本】【空】【自】【也】【有】【可】【能】【获】【得】【部】【分】【新】【增】【订】【购】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【。】【 】【岛】【基】【或】【者】【陆】【基】【使】【用】【不】【是】【能】【起】【飞】【、】【着】【陆】【就】【足】【够】【的】【,】【还】【有】【大】【量】【的】【补】【给】【、】【维】【修】【、】【指】【挥】【、】【控】【制】【问】【题】【,】【但】【这】【样】【的】【全】【新】【作】【战】【能】【力】【的】【潜】【在】【影】【响】【不】【可】【低】【估】【。】【 】【对】【于】【小】【国】【来】【讲】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【对】【他】【们】【的】【海】【军】【是】【一】【种】【“】【救】【赎】【”】【,】【包】【括】【但】【不】【限】【于】【意】【大】【利】【,】【英】【国】【,】【日】【本】【和】【韩】【国】【 】【这】【样】【的】【能】【力】【对】【中】【国】【也】【有】【用】【,】【但】【不】【是】【当】【务】【之】【急】【。】【 】【需】【求】【不】【急】【切】【只】【是】【问】【题】【的】【一】【部】【分】【,】【技】【术】【上】【中】【国】【的】【问】【题】【更】【大】【。】【战】【斗】【机】【的】【升】【力】【来】【自】【机】【翼】【,】【只】【有】【足】【够】【的】【速】【度】【才】【能】【产】【生】【足】【够】【的】【升】【力】【,】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【需】【要】【额】【外】【的】【直】【接】【升】【力】【,】【这】【对】【发】【动】【机】【和】【气】【动】【是】【很】【严】【苛】【的】【要】【求】【。】【 】【垂】【直】【起】【飞】【要】【求】【直】【接】【升】【力】【超】【过】【起】【飞】【重】【量】【,】【短】【距】【起】【飞】【的】【要】【求】【低】【一】【点】【,】【但】【也】【要】【求】【可】【观】【的】【直】【接】【升】【力】【,】【否】【则】【达】【不】【到】【显】【著】【缩】【短】【起】【飞】【距】【离】【的】【要】【求】【。】【直】【接】【升】【力】【可】【以】【来】【自】【专】【用】【的】【升】【力】【发】【动】【机】【(】【如】【雅】【克】【-】【3】【8】【)】【,】【或】【者】【可】【在】【升】【力】【和】【巡】【航】【状】【态】【之】【间】【平】【滑】【过】【渡】【的】【升】【力】【-】【巡】【航】【发】【动】【机】【(】【如】【“】【鹞】【”】【式】【)】【,】【或】【者】【带】【有】【升】【力】【装】【置】【的】【巡】【航】【发】【动】【机】【(】【如】【F】【-】【3】【5】【B】【)】【,】【或】【者】【是】【某】【种】【组】【合】【(】【如】【德】【国】【V】【J】【-】【1】【0】【1】【)】【。】【但】【不】【管】【是】【不】【是】【提】【供】【全】【部】【直】【接】【升】【力】【,】【采】【用】【专】【用】【的】【升】【力】【发】【动】【机】【不】【可】【避】【免】【地】【导】【致】【死】【重】【,】【升】【力】【-】【巡】【航】【发】【动】【机】【也】【需】【要】【付】【出】【可】【观】【的】【重】【量】【和】【复】【杂】【性】【、】【可】【靠】【性】【代】【价】【。】【这】【些】【都】【要】【求】【发】【动】【机】【能】【提】【供】【大】【大】【超】【过】【常】【规】【的】【最】【大】【起】【飞】【重】【量】【下】【起】【飞】【的】【推】【力】【。】【与】【F】【1】【1】【9】【相】【比】【,】【F】【1】【3】【5】【在】【尺】【寸】【、】【重】【量】【大】【体】【相】【当】【的】【情】【况】【下】【提】【高】【推】【力】【达】【到】【3】【0】【%】【。】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【也】【要】【求】【特】【殊】【技】【术】【,】【比】【如】【F】【1】【3】【5】【驱】【动】【升】【力】【风】【扇】【的】【离】【合】【器】【需】【要】【传】【递】【2】【9】【0】【0】【0】【马】【力】【的】【功】【率】【,】【0】【5】【4】【A】【护】【卫】【舰】【四】【台】【柴】【油】【机】【的】【总】【功】【率】【也】【不】【过】【3】【0】【0】【0】【0】【马】【力】【出】【头】【。】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【对】【于】【发】【动】【机】【技】【术】【尚】【且】【“】【在】【路】【上】【”】【的】【中】【国】【来】【说】【是】【不】【必】【要】【的】【额】【外】【负】【担】【。】【 】【驱】【动】【升】【力】【风】【扇】【的】【离】【合】【器】【技】【术】【太】【过】【复】【杂】【,】【虽】【然】【中】【国】【航】【发】【相】【较】【于】【过】【去】【有】【了】【很】【大】【改】【观】【,】【但】【强】【行】【研】【制】【类】【似】【于】【F】【-】【1】【3】【5】【一】【样】【的】【发】【动】【机】【消】【费】【比】【太】【低】【 】【接】【受】【重】【量】【代】【价】【、】【降】【低】【性】【能】【要】【求】【,】【还】【是】【能】【做】【到】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【要】【求】【的】【。】【但】【历】【史】【一】【再】【证】【明】【,】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【的】【重】【量】【代】【价】【很】【可】【观】【,】【性】【能】【降】【级】【也】【很】【可】【观】【。】【文】【无】【第】【一】【,】【武】【无】【第】【二】【,】【这】【样】【的】【战】【斗】【机】【是】【没】【有】【生】【命】【力】【的】【。】【有】【的】【时】【候】【,】【仅】【解】【决】【有】【无】【问】【题】【是】【不】【够】【的】【。】【 】【中】【国】【只】【有】【在】【研】【发】【新】【一】【代】【战】【斗】【机】【时】【“】【轻】【而】【易】【举】【”】【地】【就】【可】【以】【连】【带】【实】【现】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【能】【力】【,】【而】【且】【战】【斗】【力】【与】【常】【规】【起】【降】【战】【斗】【机】【相】【近】【,】【才】【会】【研】【发】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【。】【在】【可】【预】【见】【的】【将】【来】【,】【看】【不】【到】【这】【样】【的】【前】【景】【。】【 】【综】【合】【考】【虑】【,】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【很】【遥】【远】【。】 到 【继】【日】【本】【首】【相】【安】【倍】【晋】【三】【祝】【贺】【新】【中】【国】【成】【立】【7】【0】【周】【年】【,】【并】【用】【中】【文】【问】【好】【后】【,】【当】【地】【时】【间】【9】【月】【2】【7】【日】【,】【美】【国】【务】【卿】【蓬】【佩】【奥】【也】【通】【过】【国】【务】【院】【网】【站】【向】【中】【国】【人】【民】【致】【以】【国】【庆】【节】【问】【候】【及】【祝】【福】【。】【 】【去】【年】【9】【月】【2】【7】【日】【,】【蓬】【佩】【奥】【曾】【在】【国】【务】【院】【网】【站】【祝】【福】【中】【国】【人】【民】【国】【庆】【节】【“】【假】【日】【愉】【快】【”】【。】【 】【他】【在】【今】【年】【的】【祝】【福】【中】【还】【写】【道】【,】【“】【在】【你】【们】【庆】【祝】【1】【0】【月】【1】【日】【国】【庆】【节】【之】【际】【,】【我】【谨】【代】【表】【美】【国】【人】【民】【,】【向】【中】【国】【人】【民】【表】【示】【祝】【贺】【。】【美】【国】【祝】【愿】【中】【国】【人】【民】【在】【未】【来】【一】【年】【里】【幸】【福】【、】【健】【康】【、】【和】【平】【与】【繁】【荣】【。】【”】【 】【美】【国】【国】【务】【院】【网】【站】【截】【图】【 】【新】【中】【国】【成】【立】【7】【0】【周】【年】【国】【庆】【将】【至】【,】【9】【月】【9】【日】【,】【英】【国】【新】【任】【首】【相】【约】【翰】【逊】【也】【向】【中】【国】【驻】【英】【大】【使】【馆】【举】【行】【的】【国】【庆】【庆】【祝】【活】【动】【发】【来】【了】【贺】【辞】【。】 【(】【文】【/】【观】【察】【者】【网】【专】【栏】【作】【者】【 】【晨】【枫】【)】【 】【9】【月】【2】【5】【日】【,】【0】【7】【5】【级】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【一】【号】【舰】【下】【水】【。】【与】【0】【7】【1】【不】【同】【,】【这】【是】【全】【平】【直】【通】【甲】【板】【的】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【,】【只】【有】【很】【小】【的】【右】【置】【舰】【岛】【,】【在】【外】【观】【上】【相】【当】【于】【缩】【小】【的】【航】【母】【。】【联】【系】【到】【美】【国】【“】【黄】【蜂】【”】【级】【、】【“】【美】【国】【”】【级】【可】【以】【搭】【载】【F】【-】【3】【5】【B】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【使】【用】【,】【连】【澳】【大】【利】【亚】【“】【堪】【培】【拉】【”】【级】【、】【日】【本】【“】【出】【云】【”】【级】【等】【相】【似】【吨】【位】【和】【性】【质】【的】【舰】【艇】【都】【有】【计】【划】【搭】【载】【F】【-】【3】【5】【B】【,】【人】【们】【很】【自】【然】【地】【在】【问】【:】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【哪】【里】【?】【 】【不】【管】【是】【从】【需】【求】【还】【是】【技】【术】【条】【件】【,】【都】【只】【能】【说】【:】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【很】【遥】【远】【。】【 】【0】【7】【5】【首】【舰】【9】【月】【2】【6】【日】【照】【 】【图】【源】【:】【网】【络】【 】【F】【-】【3】【5】【B】【是】【具】【有】【短】【距】【起】【飞】【-】【垂】【直】【着】【陆】【能】【力】【的】【F】【-】【3】【5】【亚】【型】【。】【除】【了】【航】【程】【和】【载】【弹】【量】【略】【为】【欠】【缺】【,】【这】【是】【历】【史】【上】【第】【一】【种】【在】【武】【器】【系】【统】【和】【战】【斗】【力】【方】【面】【与】【一】【线】【陆】【基】【战】【斗】【机】【基】【本】【没】【有】【差】【别】【的】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【。】【这】【是】【航】【空】【技】【术】【的】【巨】【大】【成】【就】【,】【也】【在】【很】【大】【层】【面】【上】【改】【变】【了】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【的】【战】【略】【与】【战】【术】【。】【但】【中】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【不】【是】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【。】【 】【世】【界】【上】【有】【海】【军】【陆】【战】【队】【的】【国】【家】【不】【少】【,】【在】【定】【位】【上】【可】【以】【分】【为】【两】【栖】【突】【击】【队】【和】【独】【立】【的】【两】【栖】【军】【种】【两】【大】【类】【。】【对】【于】【旅】【营】【以】【下】【的】【中】【小】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【,】【比】【如】【夺】【占】【岛】【屿】【或】【者】【孤】【立】【的】【海】【军】【基】【地】【,】【两】【者】【没】【有】【多】【少】【差】【别】【。】【对】【于】【大】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【,】【两】【栖】【突】【击】【队】【的】【任】【务】【是】【占】【领】【滩】【头】【和】【码】【头】【、】【机】【场】【,】【为】【陆】【军】【主】【力】【开】【路】【。】【独】【立】【的】【两】【栖】【军】【种】【则】【单】【独】【作】【为】【战】【役】【方】【向】【,】【独】【立】【完】【成】【两】【栖】【突】【击】【和】【陆】【上】【向】【纵】【深】【突】【破】【的】【任】【务】【。】【 】【解】【放】【军】【的】【两】【栖】【重】【型】【旅】【,】【不】【仅】【要】【担】【负】【两】【栖】【突】【击】【,】【还】【要】【以】【正】【常】【机】【步】【旅】【的】【身】【份】【纵】【深】【突】【破】【 】【作】【为】【两】【栖】【突】【击】【队】【,】【重】【点】【在】【于】【专】【业】【和】【精】【锐】【,】【但】【不】【求】【全】【。】【海】【军】【陆】【战】【队】【作】【为】【海】【军】【的】【一】【部】【分】【,】【就】【突】【出】【了】【不】【以】【常】【规】【陆】【战】【为】【重】【点】【的】【特】【色】【。】【 】【作】【为】【独】【立】【军】【种】【,】【足】【够】【大】【的】【规】【模】【只】【是】【起】【点】【,】【更】【重】【要】【的】【是】【战】【略】【战】【术】【和】【装】【备】【体】【系】【。】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【是】【世】【界】【上】【唯】【一】【定】【位】【于】【独】【立】【军】【种】【的】【,】【拥】【有】【完】【整】【的】【地】【面】【、】【海】【上】【、】【空】【中】【和】【空】【间】【作】【战】【力】【量】【。】【陆】【战】【队】【具】【有】【地】【面】【部】【队】【自】【不】【待】【言】【,】【两】【栖】【舰】【艇】【是】【委】【托】【海】【军】【代】【为】【运】【作】【的】【,】【陆】【战】【队】【也】【有】【自】【己】【的】【航】【天】【员】【,】【与】【空】【海】【军】【航】【天】【员】【混】【编】【执】【行】【空】【间】【任】【务】【。】【 】【比】【较】【特】【别】【的】【是】【空】【中】【力】【量】【。】【陆】【战】【队】【的】【直】【升】【机】【当】【然】【是】【自】【己】【运】【作】【的】【,】【但】【在】【F】【-】【3】【5】【B】【之】【前】【,】【战】【斗】【机】【力】【量】【是】【分】【裂】【的】【。】【一】【部】【分】【采】【用】【A】【V】【-】【8】【B】【“】【鹞】【”】【式】【,】【这】【是】【以】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【为】【基】【地】【的】【,】【运】【作】【与】【陆】【战】【队】【行】【动】【紧】【密】【整】【合】【。】【另】【一】【部】【分】【采】【用】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【“】【大】【黄】【蜂】【”】【,】【这】【是】【以】【航】【母】【为】【基】【地】【的】【,】【运】【作】【与】【舰】【队】【行】【动】【紧】【密】【整】【合】【。】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【中】【队】【与】【海】【军】【混】【编】【,】【训】【练】【和】【任】【务】【也】【没】【有】【明】【显】【差】【别】【,】【只】【是】【侧】【重】【对】【地】【、】【对】【海】【攻】【击】【而】【已】【,】【但】【也】【担】【负】【舰】【队】【防】【空】【任】【务】【。】【 】【对】【于】【海】【军】【陆】【战】【队】【而】【言】【,】【作】【为】【一】【支】【独】【立】【的】【军】【种】【,】【“】【自】【己】【”】【的】【航】【空】【力】【量】【至】【关】【重】【要】【 】【任】【何】【大】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【都】【需】【要】【航】【母】【保】【障】【,】【但】【航】【母】【运】【作】【远】【不】【止】【保】【障】【两】【栖】【作】【战】【,】【所】【以】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【在】【大】【部】【分】【时】【间】【执】【行】【的】【是】【与】【陆】【战】【队】【或】【者】【两】【栖】【作】【战】【无】【关】【的】【任】【务】【。】【进】【入】【F】【-】【3】【5】【时】【代】【,】【陆】【战】【队】【强】【烈】【倾】【向】【于】【全】【F】【-】【3】【5】【B】【,】【因】【此】【宁】【愿】【等】【待】【,】【也】【坚】【决】【抵】【制】【海】【军】【将】【陆】【战】【队】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【换】【装】【为】【F】【-】【1】【8】【E】【/】【F】【以】【先】【行】【过】【渡】【的】【要】【求】【。】【陆】【战】【队】【的】【理】【由】【很】【简】【单】【:】【全】【F】【-】【3】【5】【B】【有】【利】【于】【训】【练】【、】【保】【障】【和】【使】【用】【上】【的】【统】【一】【,】【便】【于】【将】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【按】【照】【需】【要】【调】【配】【到】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【上】【或】【者】【岸】【上】【的】【前】【进】【基】【地】【。】【把】【F】【-】【3】【5】【B】【的】【采】【购】【数】【量】【最】【大】【化】【,】【也】【有】【利】【于】【降】【低】【单】【价】【。】【 】【但】【海】【军】【反】【对】【,】【这】【将】【使】【得】【航】【母】【上】【需】【要】【同】【时】【保】【障】【F】【-】【3】【5】【B】【和】【C】【两】【种】【实】【际】【上】【差】【别】【挺】【大】【的】【战】【斗】【机】【,】【成】【为】【不】【可】【承】【受】【之】【重】【。】【陆】【战】【队】【是】【国】【会】【的】【宠】【儿】【,】【海】【军】【也】【想】【变】【相】【强】【迫】【陆】【战】【队】【购】【买】【F】【-】【3】【5】【C】【,】【用】【增】【加】【批】【量】【来】【分】【担】【海】【军】【的】【负】【担】【。】【陆】【战】【队】【和】【海】【军】【的】【要】【求】【都】【有】【道】【理】【,】【但】【航】【母】【是】【海】【军】【的】【,】【最】【后】【还】【是】【听】【海】【军】【的】【,】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【最】【后】【采】【用】【F】【-】【3】【5】【C】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【和】【陆】【上】【基】【地】【的】【则】【全】【F】【 】【-】【3】【5】【B】【 】【。】【 】【从】【“】【塔】【拉】【瓦】【”】【级】【开】【始】【,】【美】【国】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【的】【吨】【位】【稳】【定】【在】【4】【0】【0】【0】【0】【吨】【级】【,】【可】【以】【同】【时】【搭】【载】【相】【当】【数】【量】【的】【气】【垫】【登】【陆】【艇】【、】【直】【升】【机】【甚】【至】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【。】【但】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【,】【更】【多】【的】【是】【因】【为】【陆】【战】【队】【要】【刷】【参】【与】【感】【,】【而】【不】【是】【因】【为】【这】【多】【有】【效】【。】【航】【母】【的】【威】【力】【不】【仅】【在】【于】【搭】【载】【战】【斗】【机】【,】【而】【在】【于】【搭】【载】【完】【整】【有】【效】【的】【空】【中】【力】【量】【,】【包】【括】【预】【警】【机】【、】【加】【油】【机】【、】【电】【子】【战】【飞】【机】【、】【反】【潜】【机】【等】【。】【还】【要】【具】【有】【足】【够】【的】【数】【量】【和】【出】【击】【率】【,】【以】【形】【成】【有】【意】【义】【的】【战】【斗】【力】【。】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【最】【多】【只】【能】【搭】【载】【聊】【胜】【于】【无】【的】【直】【升】【机】【预】【警】【机】【,】【也】【缺】【乏】【足】【够】【数】【量】【的】【战】【斗】【机】【以】【形】【成】【有】【意】【义】【的】【战】【斗】【力】【,】【只】【有】【在】【面】【对】【弱】【小】【对】【手】【的】【时】【候】【才】【有】【优】【势】【,】【而】【这】【样】【的】【情】【况】【有】【很】【多】【其】【他】【效】【费】【比】【更】【高】【的】【打】【击】【手】【段】【,】【未】【必】【需】【要】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【充】【当】【中】【型】【航】【母】【,】【只】【是】【在】【公】【关】【形】【象】【上】【还】【是】【“】【陆】【战】【队】【在】【x】【x】【的】【支】【援】【下】【”】【,】【而】【不】【是】【更】【加】【光】【鲜】【的】【“】【陆】【战】【队】【完】【全】【依】【靠】【自】【己】【的】【三】【栖】【火】【力】【”】【。】【 】【一】【个】【两】【栖】【戒】【备】【大】【队】【,】【在】【加】【装】【F】【-】【3】【5】【以】【后】【,】【可】【以】【充】【当】【“】【准】【航】【母】【”】【用】【于】【战】【略】【方】【向】【的】【执】【勤】【 】【在】【高】【烈】【度】【战】【争】【中】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【充】【当】【中】【型】【航】【母】【只】【能】【搭】【大】【甲】【板】【超】【级】【航】【母】【的】【顺】【风】【车】【,】【帮】【衬】【一】【把】【,】【而】【难】【以】【成】【为】【独】【立】【的】【作】【战】【方】【向】【。】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【加】【装】【电】【磁】【弹】【射】【而】【具】【备】【搭】【载】【重】【型】【飞】【机】【的】【能】【力】【在】【理】【论】【上】【是】【可】【能】【的】【,】【但】【还】【需】【要】【加】【装】【拦】【阻】【索】【,】【加】【强】【飞】【行】【甲】【板】【,】【在】【造】【价】【上】【就】【扶】【摇】【直】【上】【了】【,】【而】【且】【需】【要】【在】【动】【力】【、】【防】【护】【等】【方】【面】【全】【面】【加】【强】【,】【完】【全】【失】【去】【用】【相】【对】【低】【成】【本】【的】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【实】【现】【造】【价】【较】【高】【的】【中】【型】【航】【母】【的】【意】【义】【。】【 】【另】【一】【方】【面】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【毕】【竟】【是】【兼】【职】【航】【母】【,】【本】【职】【还】【是】【两】【栖】【作】【战】【,】【改】【作】【辅】【助】【航】【母】【的】【话】【,】【两】【栖】【力】【量】【就】【出】【现】【了】【缺】【口】【。】【 】【在】【真】【正】【需】【要】【航】【母】【的】【地】【方】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【不】【够】【用】【;】【在】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【够】【用】【的】【地】【方】【,】【其】【攻】【击】【力】【未】【必】【必】【要】【。】【对】【于】【美】【国】【来】【说】【,】【把】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【使】【用】【是】【出】【于】【陆】【战】【队】【的】【军】【种】【虚】【荣】【,】【而】【不】【是】【真】【正】【的】【作】【战】【效】【益】【。】【对】【日】【本】【、】【澳】【大】【利】【亚】【等】【国】【来】【说】【,】【情】【况】【有】【所】【不】【同】【,】【但】【不】【是】【本】【质】【的】【不】【同】【。】【对】【他】【们】【来】【说】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【改】【作】【中】【轻】【型】【航】【母】【使】【用】【是】【实】【现】【海】【上】【航】【空】【力】【量】【的】【唯】【一】【途】【径】【,】【但】【依】【然】【只】【有】【与】【美】【国】【航】【母】【结】【伴】【作】【战】【才】【有】【意】【义】【,】【实】【际】【上】【也】【是】【出】【于】【国】【家】【虚】【荣】【,】【而】【不】【是】【实】【质】【性】【的】【独】【立】【作】【战】【效】【益】【。】【 】【今】【年】【以】【来】【,】【在】【伊】【朗】【地】【区】【的】【执】【勤】【任】【务】【,】【基】【本】【上】【是】【靠】【着】【“】【埃】【塞】【克】【斯】【”】【两】【栖】【戒】【备】【大】【队】【和】【“】【林】【肯】【”】【战】【斗】【群】【来】【完】【成】【的】【 】【中】【国】【航】【母】【数】【量】【不】【足】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【也】【同】【样】【不】【足】【。】【对】【中】【国】【来】【说】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【的】【作】【用】【远】【远】【超】【过】【两】【栖】【作】【战】【,】【加】【上】【两】【栖】【作】【战】【的】【本】【职】【,】【根】【本】【没】【有】【时】【间】【和】【空】【间】【玩】【兼】【职】【航】【母】【这】【样】【的】【虚】【荣】【,】【因】【此】【也】【缺】【乏】【从】【这】【个】【角】【度】【推】【动】【“】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【”】【的】【动】【力】【。】【 】【不】【过】【跳】【出】【舰】【载】【使】【用】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【陆】【上】【使】【用】【的】【意】【义】【其】【实】【更】【大】【。】【作】【为】【岛】【基】【打】【击】【力】【量】【的】【一】【部】【分】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【不】【仅】【有】【强】【大】【的】【打】【击】【力】【,】【更】【是】【自】【护】【航】【的】【I】【S】【R】【平】【台】【,】【是】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【“】【岛】【链】【战】【略】【”】【的】【核】【心】【环】【节】【。】【作】【为】【陆】【基】【空】【中】【力】【量】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【有】【较】【少】【受】【到】【战】【时】【跑】【道】【损】【坏】【影】【响】【的】【优】【越】【性】【。】【事】【实】【上】【,】【6】【0】【年】【代】【各】【国】【大】【力】【发】【展】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【的】【初】【衷】【不】【是】【为】【了】【舰】【载】【使】【用】【,】【而】【是】【为】【了】【在】【核】【大】【战】【和】【主】【要】【空】【军】【基】【地】【被】【毁】【后】【保】【持】【空】【中】【战】【斗】【力】【,】【但】【技】【术】【水】【平】【严】【重】【限】【制】【了】【这】【一】【设】【想】【的】【实】【现】【。】【“】【鹞】【”】【式】【不】【管】【在】【航】【电】【和】【武】【器】【上】【如】【何】【升】【级】【,】【基】【本】【气】【动】【性】【能】【实】【在】【是】【低】【于】【门】【槛】【要】【求】【。】【F】【-】【3】【5】【B】【完】【全】【改】【写】【了】【这】【一】【章】【,】【所】【以】【意】【大】【利】【订】【购】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【空】【海】【军】【里】【对】【分】【,】【日】【本】【空】【自】【也】【有】【可】【能】【获】【得】【部】【分】【新】【增】【订】【购】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【。】【 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2019-10-18 02:30:03新京报 原创版权禁止商业转载授权版号不易 游戏下半场开赛2019-10-18 02:30:03新京报 新京报制图/许骁 详见B04-B05·独角鲸科技移动支付下半场:从服务消费者向赋能中小企业升级2019-10-18 16:27:26新京报 记者:王子扬 编辑:祝凤岚原创版权禁止商业转载授权受第三季度业绩下滑影响,酒鬼酒收盘跌超7%2019-10-18 16:27:26新京报 记者:王子扬新京报讯(记者 王子扬)受第三季度净利润下滑4成影响,10月18日,酒鬼酒以跌停价开盘,随后震荡拉升。截至收盘,酒鬼酒股价为34.95元,跌幅达7.37%,市值为113.56亿元。10月17日,酒鬼酒发布第三季度报告显示,酒鬼酒前三季度营收为9.67亿元,同比增长27.34%;净利润为1.84亿元,同比增长14.27%。尽管整体业绩上升,但第三季度酒鬼酒净利润为2817.68万元,同比下滑39.5%。酒鬼酒相关人士对媒体表示,净利润下降跟公司的市场战略调整有关,因为需要维护市场,公司进行了必要的停货控货,导致了盈利正常幅度内波动,并非是公司营销受到阻碍,公司全年规划也不会受到影响。然而,第三季度表现不佳却受到业内广泛关注,多家证券公司纷纷给出研报。招商证券研报表示,酒鬼酒三季度受次高端酒鬼系列停货影响,收入明显放缓,次高端竞争加剧背景下,费用投放大幅增加,同时线上品牌建设仍在继续投入,销售费用率大幅提升,利润大幅下滑。未来盈利改善幅度核心仍取决于管理团队执行能力。中国国际金融股份有限公司研报表示,酒鬼酒业绩低于该公司预期,主要由上半年内参产品在内参销售公司中压货过多,加上第三季度控货所致。未来三年酒鬼酒销售费用率仍将保持25%以上高位,主要在广告费和销售服务费上。此外,各家证券公司给出的评级也不同。中国国际金融股份有限公司将酒鬼酒下调评级到中性,国金证券与国信证券维持“买入”评级,招商证券称维持“审慎推荐-A”评级。新京报记者 王子扬编辑 祝凤岚 校对 王心台湾网友讽刺说,“钱太多花不完吗?”“台湾是产石油吗?还是有金矿可以挖?” 台“国防部长”严德发25日口出惊人之语,当被问及如何反制“无人机威胁”时,他声称台军可以用防空导弹等武器来防御。对此言论,不少岛内网友讽刺称严德发“无脑”,还有人指责“钱太多花不完吗?”更有人调侃称,这个主意是“大炮打小鸟”“大炮打蟑螂”“大炮打小蜜蜂”。 严德发(台媒截图) 综合台湾“中央社”等媒体9月25日报道,严德发25日上午在台“立法院外交及国防委员会”进行业务报告。期间,“立委”江启臣就日前沙特阿拉伯炼油厂被无人机攻击一事询问,台军如何反制无人机威胁。 严德发当时回答称,面对无人机威胁,台军原则上可用如车载天剑一型、麻雀导弹等防空导弹、“快炮”、近程防御武器系统来低空防卫,也可使用天弓三型防空导弹的雷达在150公里外掌握目标。 严德发回答时并未就哪种导弹防御哪种型号的无人机等问题详细解释。而他的“导弹反制无人机”论调在岛内网络上传开后逗笑岛内网友。 有不少人提到钱的问题称,导弹比无人机贵,用导弹来反制无人机会亏本。 还有人说,无人机有可能无法被雷达侦测到,“雷达看不到怎么打?” 也有人调侃称,“钱太多花不完吗?”“台湾是产石油吗?还是有金矿可以挖?” 还有很多人异口同声骂严德发无脑。 更有人讽刺称,用导弹反制无人机像是“用大炮打小鸟”“用大炮打蟑螂”“用大炮打小蜜蜂”。 更有人直指台当局官员:为了替蔡英文拉选票,什么话都敢胡乱说。“拍马屁和吹牛功夫好像更强大?” 来源:环球网/ 小夫。

新华社韩国光州7月15日电 题:“妈妈级”冠亚军的共同语言 新华社记者卢羽晨 周欣 陆睿 在2019年游泳世锦赛上,花样游泳双人技术自选的冠亚军都有一位29岁的“妈妈级”选手——俄罗斯的罗马申娜和中国的黄雪辰。 2019年7月14日,世界游泳锦标赛花样游泳女子双人技术自选赛颁奖仪式。新华社记者王婧嫱摄 在赛后发布会上,两人刚一照面,黄雪辰就拿出了手机,给罗马申娜展示自家宝宝,两个人埋头聊得不亦乐乎。 为什么生娃后又选择重回泳池?两人的答案不谋而合:热爱。 “我还是很热爱花游项目,这也是我的一份工作,我想给宝宝做个榜样,想告诉她‘你还可以做得更好’。”黄雪辰说。当然,为了自己的梦想,她也想“再努力一下”。 黄雪辰说,在中国花样游泳队历史上,“还没有过参加三届(甚至四届)的运动员”,因此自己也想尝试着“突破极限”。 要突破极限,谈何容易。由于有时要大强度训练,因此黄雪辰多次把自己练到在泳池旁抽搐,“每周都会有累到不能自已的时候,眼泪控制不住往下掉”。 “双11”11年:中国迈向消费大国的鲜明印记 14小时21分27秒,2000亿元 11日,天猫双11促销一启动,成交额屡... 11月12日 08:40 习近平出席中央军委基层建设会议并发表重要讲话 中央军委基层建设会议8日至10日在京召开。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席会议并发表... 11月10日 08:47 新疆广汇112:107胜吉林东北虎 2019-2020赛季CBA联赛第5轮:新疆广汇112:107胜吉林东北虎,斯托克斯31分助新疆豪取... 11月14日 10:56 进博会正确打开方式,就在习近平这句话里 在设宴欢迎出席第二届进博会的各国贵宾时,习近平说,进博会交易的是商品和服务,交流的是文化和理念。亲历... 11月06日 10:14 共襄盛举 共享未来——与会人士热议习近平主席在第二届中国国际进口博览会上的主旨演讲 新华社上海11月5日电题:共襄盛举共享未来——与会人士热议习近平主席在第二届中国国际进口博览会上的主... 11月06日 10:20男性保护令2019-10-18 18:03:42新京报 记者:许诺 陈维城 编辑:王进雨原创版权禁止商业转载授权为促进药品医疗器械产业创新发展,中关村发布25条措施2019-10-18 18:03:42新京报 记者:许诺 陈维城进入临床试验、完成临床II期、取得新药批件的药品,或通过创新医疗器械特别审查、取得二、三类医疗器械产品注册证的医疗器械,给予每年最高1000万元资金支持。新京报讯(记者 许诺 陈维城)10月18日下午,在2019中关村论坛的重大成果发布会上,中关村管委会发布《关于促进中关村国家自主创新示范区药品医疗器械产业创新发展的若干措施》。其一共涉及25条措施,为促进药品医疗器械产业创新发展,从药品医疗器械技术创新、专业化平台建设、企业开拓市场、优化创新创业生态、国际化发展、特色园区建设等六个方面给予全方位支持。其中包括,进入临床试验、完成临床II期、取得新药批件的药品,或通过创新医疗器械特别审查、取得二、三类医疗器械产品注册证的医疗器械,给予每年最高1000万元资金支持。支持CRO、CMO等专业化研发生产服务机构、检测检验服务平台、医学成果转化中心等平台建设,给予每年最高1000万元资金支持。支持企业改制上市并购,开展国际研发布局等,给予最高不超过300万元资金支持等。新京报记者 许诺 陈维城编辑王进雨校对王心张一山观战CBA随着国庆节的临近,相信广大观众对即将亮相的盛大阅兵充满了期待。今天,就让我们跟随记者的镜头走进阅兵训练场,近距离感受武警徒步方队官兵的训练生活。 武警部队方队由武警北京总队抽组而成,他们代表着常年坚守在战斗岗位上的数十万武警官兵,是武警部队领导指挥体制调整后的首次公开亮相。 正在组织训练的是武警部队方队方队长周勇和方队总教练崔晓伟,他们俩可是阅兵场上的老兵了,从1999年第一次参加阅兵并同时担任领队到2009年武警阅兵方队又再次担任领队、到后来的2015年阅兵担任教练员,这次他俩是第四次一起出现在阅兵场上,虽然有着丰富的经验和过硬的素质,但周勇和崔晓伟还是不敢有丝毫的懈怠。与以往三次阅兵一样,怎样精益求精、打造一流的阅兵方队始终是他俩追求的目标。 武警部队方队方队长 周勇:选好队员是训好方队的前提,为此我们按照政治立场坚定、军事素质过硬、具备一定队列基础,尤其是身高、体重、臂长、腿长和脖颈长、要相对一致,按照这个高标准,我们从全总队4万人中遴选出970人参训,确保了方队训练的高起点。 从这970人里又再次挑出精中之精的优秀人才,方队分14个排面,每排25人。每个排面的第一名叫基准兵,第13名叫钉子兵,四周的是框子兵, 俗称“三兵”。 武警部队方队总教练 崔晓伟:“三兵”是方队的骨架,是方队稳固定型的中坚,在行进中主要起到掌握方向、把握步幅、保持间隔和控制队形的作用。 为了着重训练好“三兵”,周勇和崔晓伟将单调枯燥的动作转换成丰富有趣的训练,比如蒙面踢正步、劈枪点红点等各种训练方法既简单又实用,不仅提高了训练质量还调动起大家的训练热情。 他叫齐晓光,曾是武警国旗护卫队擎旗手,现在是方队第一排面的基准兵,蒙着眼睛踢正步就是为他量身定做的,训练其在任何情况下都能保持精准的方向,准确的步幅。 武警部队方队第一排面基准兵 齐晓光:作为第一排面基准兵,我感觉责任非常重大,第一排面基准兵可以说基准兵中的基准兵,哪怕我一个细小的动作没有做好,可能所有人都会跟着我受到影响。 第一排的基准兵在整个方队中被称为“定盘星”,是对基准兵重要性的准确概括。第一排面的基准兵带动其他排面的基准兵,整个方队才能走准走齐。齐晓光深知不仅要把自身的动作练过硬,还得把整个排面带的出色,训练间隙,他不断地与战友一同体会,互相帮助,共同进步。方队每天都会把训练录制下来,齐晓光每次都会通过回放,清楚地发现自身存在的问题,同时也能看到队员之间存在的问题,便于及时纠正动作。 武警部队方队第一排面基准兵 齐晓光:我们是一个整体,不仅要自身素质要过硬,还要保证整个排面整齐划一,只有多和队友磨合才能达到这些目标。 方队在行进过程中,队员们在确保上体稳定的基础上,踢腿的高度、人人要求在30厘米;步幅之间的距离,人人要求在75厘米;摆头的位置,人人都是45度;步速定时,每分钟112步;劈枪定位,做到分毫不差,才能保证方队的整齐划一。 由于武警部队方队是此次阅兵中三个端枪方队之一,如何把端枪动作练到位,周勇和崔晓伟始终突出“三把枪”的训练重点, “三把枪”指的就是受阅训练当中分列式敬礼的操枪法。要求队员们在站立提枪的基础上,于行进间由提枪变为端枪,完成分列式敬礼动作。 武警部队方队方队长 周勇:顾名思义“三把枪”就是操枪法的三小动,第一动叫做落地沉枪,第二动叫依握枪颈,就是右手移握枪颈,第三动就叫做劈枪摆头,这“三把枪”加起来就是我们分列式当中的操枪法。 “三把枪”动作看似很简单,要达到动作标准,可不是那么容易的,这三把枪因为每向前踢出一步,都要完成一个操枪动作,枪腿不结合,就不能很好的完成操枪动作。 武警部队方队总教练 崔晓伟:“三把枪”需要力度、速度和准度的完美结合,必须经过千百次的训练,形成肌肉记忆,才能够达到人枪合一、枪腿合一。 央视记者 张彦:不让队员白流一滴不该流的汗,不让方队多走一步不该走的弯路,用最小的训练代价,采取科学的训练方法,取得最佳的训练效果,这是周勇和崔晓伟始终坚持的宗旨。 进入合成训练阶段以来,武警部队方队在集训点组织的三次考核会操中,均得到“优胜方队”的流动红旗。 96米的距离、128步正步,不能多走一步,也不能少走一步,这是阅兵方队通过天安门的要求。为了能够精准完成这一要求,走在方队最前面的两位少将领队,像刚入伍的新兵一样,从拔军姿,敬礼,一步一动开始,带头精益求精,把动作练到极致。 央视记者 张彦 :我刚刚看您一直对着这面镜子在反复练习动作,为什么要反复练习这个动作呢? 武警部队方队领队 赵东方:因为我们方队领队的动作标准要求非常高,我们在实施分列式动作时要摆头向右45度,抬头向前上方注视观礼台的首长,右手敬礼。 央视记者 张彦 :那这个动作的难度在什么地方? 武警部队方队领队 赵东方:它的难度主要在不能摆头向前看,但是方向必须非常正,不能低头看地,但是步幅必须非常准,同时口令要下的非常及时、准确,以上三点缺一不可,有一点做不到,整个方队就不能走齐,就走不出威武雄壮地气势。 武警部队方队领队 张卫国:当前国庆阅兵日益临近,方队受阅官兵蓄势待发,我们决心一鼓作气、再接再砺,以一流的标准、过硬的素质、高昂的斗志、万全地准备,接受习主席和全国人们的检阅,向新中国成立70周年华诞献礼。 这本阅兵日记的主人叫孔亮,他是第二次参加阅兵了,2015年“9·3”阅兵集中训练阶段,由于伤病导致中途退出,在他的日记里记录着自己当年的遗憾。 武警部队方队队员 孔亮:我因为一个手术不得不离开武警部队方队,当时成了我一生当中最大的遗憾,9·3阅兵当天,我有幸成为现场安保的一名哨兵,那天我站在长安街上,背对着马路,我通过橱窗玻璃的反光,看到我曾经的战友们正步踢过天安门,当时那天我流泪了。 能参加阅兵,对于孔亮来说是一生的荣耀,也是孔亮的梦想。带着这份遗憾和梦想,他卯足了劲,就为了能够再次站在阅兵场上。 武警部队方队队员 孔亮:阅兵的梦想一直在我心间,从未忘记,这五年我等待了五年,奋斗了五年,一直在等待阅兵的机会。习主席说过,现在青春是用来奋斗的,将来青春是用来回忆的,我不想在以后回忆起这段青春,因为自己没有努力奋斗,而后悔不已。 终于机会留给了有准备的人,艰辛的付出终于有了回报,过硬的军事素质让孔亮经过层层遴选,最终走上了阅兵场。 武警部队方队队员 孔亮:为了心中那份初心和梦想,不论吃多大的苦,流多少汗,我也一定要坚持到底。 一天的训练结束了,倒计时的牌子上又少了一天,随着阅兵那一天的临近,受阅官兵心情越发激动,他们都在憧憬着阅兵的那一天。 央视记者 张彦:如今受阅官兵们已经整装待发,他们将把自己最好的军事动作和属于我们中国军人最好的精神风貌展示出来,带着他们的梦想和荣耀走向天安门,接受党和人民的检阅。(央视记者 张彦 卢瑞 李冬冬 倪琛童 连玉寒 安晓惠 陈春越)

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图为2013年前台军士兵洪仲丘遭虐死案的禁闭室 海外网9月27日电 9月26日,台湾陆军269旅杨梅高山顶营区发生一名士官严重烧烫伤事件,这名谢姓中士被发现时,全身超过90%灼伤,目前转送三军总医院救治中。台媒提到,巧合的是,意外发生的地点,正好是6年前台军士兵洪仲丘遭虐死事件的禁闭室。 据“东森新闻云”报道,台军第六军团表示,26日中午12时许,所属269旅谢姓中士在营区综合库房内遭火焚伤,所幸被发现后,其他士官立即灭火,立即将其送往台军桃园总医院,随后转送台军三军总医院。 据了解,事发时为营区午休时间,有官兵发现库房窜出浓烟和火光,立刻持灭火器材前往救火,才发现谢姓中士已经严重烧伤。离奇的是,库房内也没有汽油等易燃物品,也有人目击谢姓中士进入库房,不清楚为什么他会在库房内被烧伤。 值得一提的是,据台媒报道,虽然该库房已被军方改作它用,但该处正好是当年台军士兵洪仲丘遭虐死案发生的禁闭室。台军方并未说明该库房的过去用途,仅说目前营区内已经没有禁闭室。 2013年,原定于7月6日退伍的台陆军542旅下士洪仲丘却在7月4日死亡,死者生前疑似遭霸凌、虐待而引发社会舆论关注,25万人齐聚台北街头,喊出了“要真相、要惩凶”的口号。 台媒纷纷质疑这是否只是“巧合”?台军第六军团表示,已于第一时间通知家属,协请医院全力抢救,目前案发现场已经封锁,将全力配合调查,厘清事发原因。(海外网 朱惠悦)[环球时报报道 特约记者 魏齐 记者 刘扬]9月25日上午,中国海军首艘两栖攻击舰下水仪式在上海举行。中国海军正式迎来两栖攻击舰这一新舰种。这一消息迅速引发境外媒体高度关注,台媒更是显得有些“坐立不安”。两栖攻击舰用途多样,既可以承担两栖攻击任务,也能完成救灾、人道主义援助等多样化军事任务。中国军事专家李杰表示,下水仪式这个节点意味着中国进入两栖攻击舰+航母的新时代。 首艘两栖攻击舰举行下水仪式 据中国官方媒体25日报道,中国海军首艘两栖攻击舰下水仪式当天在上海举行。在官方消息中并没有对这艘由中国自主研制、具有较强两栖作战和执行多样化任务能力的战舰性能参数进行详细报道,只是称“下一步该舰将按计划开展设备调试、系泊航行试验等工作”。 实际上,官方发布举行下水仪式消息前,中国海事局网站发布的一则禁航通告就引发关注。该通告称,2019年9月26日11时30分至13时00分,沪东中华造船(集团)有限公司浦东侧船坞至浦东侧4号码头前沿水域,船坞向上游500米、向下游1000米,向浦西侧350米水域禁止通航。 首艘两栖攻击舰的下水仪式迅速引发外界关注。俄罗斯卫星新闻网25日报道称,该舰可以搭载几十架直升机,同时设有坞舱,可作为两栖车辆和气垫登陆艇的母船。报道称,中国的两栖攻击舰,将成为“现有两栖攻击舰中最大的型号之一”。 对于大陆海军的新型两栖攻击舰,台湾媒体也是高度关注。中时电子报刊文称,大陆首艘两栖攻击舰建造进度迅速。舰艇建造时运用巨型总段建造技术,在建造之前先完成预舾装,管线、基座与阀门等大都已安装到位,因此建造较快。 文章称,这种两栖攻击舰是维护大陆海外利益的重要武器,它搭载大型直升机与登陆舰艇的功能,可能会扮演比航母更重要的角色。以目前美军使用的经验来看,在海外部署时,两栖攻击舰都部署在最前端。 当天,台“立法院”邀请“防长”严德发进行业务报告,对于“立委”提问台军针对大陆两栖攻击舰的掌握情况,严德发回应说,台军“都有掌握”。在回答该舰对台湾有什么影响、其集结出海到台湾需要多少时间时,严德发表示,该型两栖攻击舰属于登陆作战一环,一定有影响,但“我们不会让它过来”。台湾“联二”情报次长陈国华在答复质询时表示,台军注意大陆这款两栖攻击舰已经很久了,大陆投送兵力朝远洋发展,都在台方评估中。不过,大陆部队训练与集结,需要相当长时间。如渡过台湾海峡,以时速约25节推算,至少需要一天时间。 两栖战舰中的大哥大 两栖攻击舰是两栖作战的舰艇类型之一,亦称直升机登陆运输舰,西方简称其为LHD或LHA。其重要特征在于拥有直通甲板,可携带较多数量的直升机用于垂直登陆,以提高登陆作战的突然性、快速性和机动性。目前国际上最大的两栖攻击舰满载排水量超过4万吨,甚至要比轻型航母还大,是两栖战舰中当之无愧的“大哥大”。 两栖攻击舰大多还设有船坞,可以搭载气垫登陆艇或两栖车辆。而气垫登陆艇则可以携带主战坦克等重型陆战装备。有的两栖攻击舰还装备了短距起飞、垂直降落舰载战斗机,可用于对地支援甚至可争夺制空权。正是因为两栖攻击舰携带的装备种类多,为其执行多样化军事任务奠定了基础。这类舰艇装备少量自卫武器,例如近防炮、中近程的防空导弹系统。 在新型的两栖攻击舰下水之前,中国海军装备的最大两栖战舰是071型两栖船坞登陆舰。不过,按照西方的命名规则,这类舰艇通常称为两栖船坞运输舰。两栖船坞运输舰亦称船坞式登陆运输舰,西方简称LPD。这类舰设有船坞,用于载运登陆兵、登陆工具、战斗车辆、武器装备和物资,作为实施由舰到岸任务的登陆作战舰艇,它具有综合装载能力,可装载登陆艇与武装运输舰、两栖货船配合使用,以保证登陆兵和物资换乘,提高登陆效率。两栖船坞运输舰是最早实现“均衡装载”的大型两栖战舰。“均衡装载”,也就是让一艘舰可以成建制装载海军陆战队或部队的人员、坦克、装甲车等装备物资,这样使得各舰自成一体,能独立作战,从而避免战争中因一艘专用两栖舰受损而危及整个登陆作战全局。 专家表示,有的船坞登陆舰同样拥有直通甲板,看上去和两栖攻击舰很难区分。通常而言,两栖攻击舰更倾向于用来支持舰载直升机作战,能将更多海军陆战队员运输到岸上。专家称,虽然有的两栖攻击舰载装备短距起飞、垂直降落飞机后,可以承担一定的争夺制空权和对地打击职能,并且有的两栖攻击舰要比轻型航母吨位更大,但它们之间的区别还是很大的。航母通常没有船坞,不会装载两栖战装备,舰艇设计主要围绕保障舰载航空兵作战。 两栖攻击舰用途广泛 专家表示,两栖攻击舰是高性能直升机出现后,在“垂直登陆”理论指导下,于20世纪50年代后发展起来的舰种。美国于1961年服役的“硫磺岛”级是世界上第一级专门设计建造的两栖攻击舰。美国是两栖攻击舰的保有大户。目前,世界上最大、战斗力最强、最典型的两栖攻击舰为美国的“美国”级两栖攻击舰。“美国”级满载排水量超过4万吨,其航空燃料搭载量是“黄蜂”级的2倍,大幅提升搭载舰载机和直升机的持续作战能力。 “黄蜂”级两栖攻击舰是目前美军两栖攻击舰主力。该舰排水量4.05万吨,能运输1870名海军陆战队员、12艘LCM 6机械化登陆艇或3艘LCAC气垫登陆艇、4艘LCPL大型人员登陆艇和1232吨航空燃料。可搭载CH-46E“海骑士”直升机、F-35B战斗机或MV-22“鱼鹰”飞机,战斗力超过一些国家的轻型航母。 此外,法国2.1万吨的“西北风”级也是典型的两栖攻击舰,只不过该舰不能搭载垂直起降战机。韩国的1.8万吨的“独岛”号也被称为两栖攻击舰。日本不到2万吨的“日向”级,2.6万吨的“出云”级均属于两栖攻击舰。 中国军事专家李杰认为,两栖攻击舰具有非常多样化的功能。以美国两栖攻击舰为例,当开启夺取制空权模式时,可以全部搭载F-35B战机;开启突击模式时,可以大量搭载MV-22运送陆战队员进行垂直登陆;而进入反潜模式时,就可以全部换成反潜直升机,变身为反潜利器与反潜指挥枢纽。 李杰表示,随着首艘两栖攻击舰下水,中国进入两栖攻击舰加航母的新时代。两栖攻击舰既可以和航母配合使用,也可以围绕它打造两栖作战编队。同时,它执行非战争军事任务的能力非常强,适合进行抢险救灾行动。李杰认为,两栖攻击舰也是未来海外撤侨的首选舰艇,相比驱护舰、船坞登陆舰等舰艇,它可以搭载大量直升机,这将极大提升撤侨速度,最大程度保证海外中国人的人身安全。▲

游客太多!俄文化部要限制外国游客进入“皇村”博物馆,中国游客除外 [环球时报综合报道]据俄罗斯塔斯社25日报道,由于中国游客大量涌入圣彼得堡南部的“皇村”国家博物馆,俄罗斯文化部要求相关管理部门限制进入该景点的外国游客人数,以便让俄罗斯游客也能够顺利进入参观。但俄文化部同时强调,这一措施并非是要对中国游客实施限制。 “皇村”博物馆位于圣彼得堡市中心以南24公里,因俄罗斯诗人普希金曾在此学习,也称“普希金市”。这里原本是贵族庄园,1708年后成为历任沙皇的夏宫,景点包括叶卡捷琳娜宫及其附属建筑物和叶卡捷琳娜宫花园。浓厚的文化背景、金碧辉煌的皇家建筑群和优越的自然环境,吸引众多游客前来。据塔斯社报道,俄罗斯文化部副部长阿拉·马尼洛娃24日表示,近期,俄文化部收到越来越多的俄罗斯人针对“皇村”的投诉,称由于大量外国游客特别是中国游客的到来,让他们这些远道而来的俄罗斯人却无法进入“皇村”参观。为此,她提议,“皇村”博物馆应该建立一种游客到访制度,可以在一周内规定中国游客参观的天数,以便让俄游客也能有机会参观。 “皇村”博物馆馆长奥莉加?塔拉特诺娃表示,因游客过多,博物馆无力接待所有参观者。以“皇村”中的叶卡捷琳娜宫为例,为安全起见,该宫只可同时允许近800名游客进入参观。游客排队参观博物馆的等候时间为4个小时,而去年只需2个小时。参观游客中的60%—70%来自中国。由于门票缺乏,还有一些人高价倒票。为此,该博物馆2020年将引入根据护照售票的电子门票系统,分别安排俄罗斯游客和外国游客参观的时间。《俄罗斯报》25日引述俄导游达里娅·安纳希娃的话说,这里的局势“确实已经失控”。前往售票处的路上有警告标志:排队等候时间超过3个小时以上。但是,来自中国的客人希望参观琥珀厅等建筑,因此游客数量并没有减少。 《俄罗斯报》称,俄文化部同时强调,“我们决不会限制中国游客进入博物馆。相反,作为俄罗斯战略伙伴国的中国游客是受博物馆欢迎的客人。我们采取调整措施的目的是让俄罗斯游客也能够参观自己的文化遗产,同时让来自中国的客人也不用排队。”(柳玉鹏)泄露个人资料当严惩 勿纵容“考拉征信”们今年是新中国成立70周年,也是中俄建交70周年。在中俄两国元首的战略引领下,当前中俄关系处于历史最好时期。在这种大背景下,根据中俄双方的共识,本月16日至21日,中国军队参加了俄罗斯“中部-2019”演习,这是继2018年中国军队参加俄罗斯“东方-2018”战略演习之后第二次参加俄军大规模军演。 中国军队参加俄军这次演习,完成机动防御、火力打击、全面反击、稳控态势等4个阶段演练行动,全面锻炼和提升了部队跨境投送、境外指挥、联合作战、综合保障等能力,释放了深化国防和军队改革的效能。这次演习进一步巩固发展了中俄新时代全面战略协作伙伴关系,也进一步提升了中俄两军的战略协作水平。2019-10-18 12:09:24新京报 记者:潘亦纯 陈鹏 编辑:王宇原创版权禁止商业转载授权汽车零售额降幅收窄 9月社零总额增速回暖至7.8% 2019-10-18 12:09:24新京报 记者:潘亦纯 陈鹏新京报讯(记者 潘亦纯 陈鹏)10月18日,国家统计局公布数据显示,2019年前三季度,社会消费品零售总额(以下简称:社零总额)达29.67万亿元,同比名义增长8.2%。其中,除汽车以外的消费品零售额达26.81万亿元,增长9.1%。9月份,社零总额达3.45万亿元,同比增长7.8%。其中,除汽车以外的消费品零售额达3.11万亿元,增长9%。新京报记者注意到,9月单月,社零总额同比增速有回暖之势,此前的7月份、8月份,社零总额同比增速分别为7.6%、7.5%,9月份则增至7.8%。新时代证券首席经济学家潘向东对新京报记者解读称,9月社零总额同比增速回升的主要原因是汽车消费拖累减弱,国六标准在7月1日正式实施,透支效应对7~8月汽车零售影响较大,但到了9月份,汽车零售影响就减弱了。数据显示,9月份汽车零售额同比下降2.2%,降幅较8月份的8.1%大幅收窄。值得关注的是,今年前三季度,全国网上零售额仍保持两位数的快速增长,同比增16.8%,达7.32万亿元。其中,实物商品网上零售额达5.78万亿元,增长20.5%,占社会消费品零售总额的比重为19.5%。在实物商品网上零售额中,吃、穿和用类商品分别增长28.9%、18.6%及20.3%。新京报记者 潘亦纯 陈鹏编辑 王宇 校对 刘军。

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