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2019年12月03日 04:41 人民网 分享

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2019-09-14 18:00:40新京报 原创版权禁止商业转载授权2019篮球世界杯美国第7 创世界大赛历史最差成绩2019-09-14 18:00:40新京报 据央视网体育官微消息,9月14日,2019篮球世界杯7-8名排位赛,美国对阵波兰。美国上半场曾领先19分,不过下半场遭遇波兰反扑,分差一度被追至只差7分。最终,美国以87-74击败对手,位列本届比赛第7名,创世界大赛(奥运会+世界杯)历史最差成绩。编辑 杨利 来源:央视网体育官微原标题:5人上双!美国13分胜波兰获世界杯第七 央视网10月3日消息,在这次参加受阅的空降兵战车方队里,一面布满了381个弹孔的战旗,伴随着官兵和战车一起通过了天安门。就是这面战旗在阅兵训练中,始终激励着受阅官兵攻坚克难,迎接挑战。让我们一起来了解一下这面战旗背后的故事。 这是空降兵战车方队装备停放场,这位受阅队员叫黄士祥。空降兵某旅“上甘岭特功八连”一班班长。这次受阅,黄士祥还有一项特殊的任务,他的战车里,将承载着一份与众不同至高的荣誉。 空降兵战车方队队员 黄士祥:刚刚我送上战车的是两面象征我们部队精神的战旗,放在上面的是一面有381个弹孔的战旗,象征着我们部队一直传承至今的上甘岭精神,下面一面是我们为了迎接阅兵制作的新战旗。我们要带着这两面象征部队精神传承的战旗驶过天安门。 在1952年11月的上甘岭战役中,八连官兵将一面写着“英勇前进 将红旗插到解放的阵地上”的战旗插上了上甘岭主峰。在那场惨绝人寰的战役中,八连官兵在缺水断粮情况下坚守坑道14昼夜,3次打光3次重建,最终歼敌1700余人,赢得了战役的胜利。这面让敌人闻风丧胆的战旗上,留下了381个弹孔,但屹立不倒。这面战旗保留至今,而它其实是这个连队的第33面战旗。多年来,每逢重大战役和重大任务,都会制作一面新的战旗,至今已有70面 。 正在组训的这名四级军士长叫刘玮,他是八连第42面战旗的护旗手。2008年汶川大地震,空降兵部队千里驰援灾区,八连的第42面战旗始终飘扬在最危险的地方。 空降兵战车方队教练员 刘玮:战旗在哪,我的阵地就在哪。我是一名老队员了,阅兵经验丰富,无论多苦多累,我都会带领队员们完成好阅兵任务,以优异成绩为连队战旗争光添彩。 与刘玮训练的课目不同,第三排面基准车驾驶员张松的任务是驾驶408战车。这台战车曾随张松执行过“和平使命-2014”联合军演。在那次演练中,张松和战车同机空降,成建制实兵空中进入、实装带弹空投,随队出征的第59面战旗见证了中国空降兵与世界强手同台竞技的风采。 空降兵战车方队队员 张松:在那次联演中,我们打着连队第59面战旗出征,在外国同行前展现了中国空降兵的过硬实力。这次阅兵训练,我们实现“米秒不差”的目标,为连队第70面战旗再添荣光。 庆祝中华人民共和国70成立周年大阅兵,注定是写进这支英雄部队史册的神圣时刻,为此,连队制作了属于这个神圣时刻的第70面战旗。 空降兵战车方队政委 李天松:我们开展向战旗宣誓等一系列活动,就是要激励官兵“争当英雄传人、接受祖国检阅”,在阅兵场上展示空降兵官兵良好的精神面貌和作风形象。 新时代,新风貌。在改革强军征程中,空降兵重构新型作战力量体系,战场立体机动、空地火力突击、快速支援保障等能力取得突破性进展,成为联合作战中的一柄尖刀利刃。 空降兵战车方队领队 邱火林:此次阅兵,空降兵作战战略性力量和重要的突击力量,一并纳入联合作战模块,予以综合性的展示。这是空降兵独有的兵种特质所决定的。因为空降兵可以在各个战略方向,与各军兵种在各个战场立体作战。是联合作战体系下的刀尖利刃,可以这么说,只要是一声令下,部队随时能够拉得出、降得下、打得赢,坚决完成党和人民赋予各项使命和任务。

2019-09-15 21:56:41新京报 记者:徐邦印 编辑:张云锋原创版权禁止商业转载授权西班牙男篮大胜阿根廷,13年后再夺世界杯冠军2019-09-15 21:56:41新京报 记者:徐邦印在西班牙“黄金一代”正式谢幕前,马克·加索尔、鲁迪·费尔南德斯等老将也收到最好的礼物。新京报讯(记者 徐邦印)今晚,2019年篮球世界杯在五棵松体育馆落下大幕,在最终的决战中,凭借卢比奥、马克·加索尔等人的稳定表现,西班牙男篮以95比75击败阿根廷男篮,夺得本届世界杯冠军。继2006年世锦赛夺冠后,西班牙队时隔13年再次站上世界最高领奖台。西班牙男篮在决赛中战胜了老对手阿根廷队。图/Osports面对老对手阿根廷队,西班牙男篮从开场便展现出自身的强硬防守,篮板球占据绝对优势,并且很好地限制了斯科拉、坎帕佐两人的发挥。半场结束前,西班牙男篮一度领先17分之多,同时让斯科拉1分未得。易边再战,西班牙男篮愈战愈勇,很快将分差扩大至20分以上,尽管阿根廷队始终没有放弃,但比赛提前失去悬念,“斗牛士军团”最终笑到最后。从某种意义上讲,2006年世锦赛是西班牙篮球最辉煌的瞬间,也是世界杯(世锦赛)历史上最经典的时刻。那届世锦赛,西班牙男篮在半决赛惊险淘汰阿根廷队,决赛大胜希腊队,队史首次站上世界之巅。13年后,西班牙队在面对阿根廷队时再次创造历史,复制了2006年世锦赛的辉煌时刻。经历2008年、2012年、2016年连续3届奥运会与金牌失之交臂后,“斗牛士军团”终于再次成为世界冠军,在西班牙“黄金一代”正式谢幕前,马克·加索尔、鲁迪·费尔南德斯等老将也收到最好的礼物。西班牙队本届世界杯夺冠之路西班牙101比62突尼斯 胜西班牙73比63波多黎各 胜西班牙73比65伊朗 胜西班牙67比60意大利 胜西班牙81比69塞尔维亚 胜西班牙90比78波兰 胜西班牙95比88澳大利亚 胜西班牙95比75阿根廷 胜西班牙队历届世界杯(世锦赛)成绩1950年 世锦赛第9名1974年 世锦赛第5名1982年 世锦赛第4名1986年 世锦赛第5名1990年 世锦赛第10名1994年 世锦赛第10名1998年 世锦赛第5名2002年 世锦赛第5名2006年 世锦赛冠军2010年 世锦赛第6名2014年 世界杯第5名晨枫:“爱国者”连导弹都能拦 为何打不下无侦-8? (文/观察者网专栏作者 晨枫)在国庆70周年阅兵中,无人机第一方队的两架“高空高速隐身无人侦察机”引人注目。但在方队驶过时,人们只看到两个不大的尾喷口,却遍寻不见进气口,这是玩的哪一出? 这架神秘而且诡异的无人侦察机据说正式名称为无侦-8。在阅兵预演时,已经在帆布遮盖下出现,不过当时机翼拆卸下来了,只有机体,难以判断整体气动布局。一时间,坊间各种推测都有,从最初的超燃冲压高超音速远程,到后来的涡喷动力(可能是歼-8FR的涡喷14)的超音速中程,但真相还是使得所有人大掉眼镜:这竟然是液体火箭动力。据推测,无侦-8用轰-6外挂,在高空释放,然后在火箭动力下爬高、巡航,任务完成后滑翔返航,在常规跑道上自主降落。 无侦-8正式亮相前,很多媒体都认为它可能是采用类似D-21无人机的冲压发动机动力 不算各种研究机,上一个进入主流装备序列的火箭飞机是二战末年德国的Me-163“彗星”战斗机。这小东西快如流星,但只能维持7.5分钟动力飞行时间,基本上升空后在机场附近撩一把就跑,打上一两个回合就必须降落了。70多年后,中国为什么选择这样一条貌似死路的技术路线呢? 无侦-8采用不同寻常的大后掠角,差不多可看成升力体。背部有隆起的机脊,但腹部平坦,这是典型的高超音速滑翔体的气动外形,以压缩升力为主要升力机制,而不是传统的机翼产生升力的机制。外倾的双垂尾位于翼尖,后缘有常规的舵面,机翼后缘有常规的襟翼和副翼。起落架为前三点式。 真相令人大跌眼镜,其动力居然是两台YF-50A常温液体燃料发动机 人类上一种实用化的火箭飞机还是德国的ME.163呢 有说法这是用于大洋反航母作战的,在卫星引导下用于打击前的精确定位,或者打击后用于战果核查,以便在必要时补射。 中国拥有东风-21D反舰弹道导弹已经有些日子了,但大洋反航母不是光有厉害的杀手锏就可以的,首先要看到对手在哪里。高轨道卫星适合海洋普查,但无法得到足够的清晰度,以辨识和确认航母。在大洋上看到疑似航母的大船就先打了再说是不行的,从伴随舰船推测也不可靠。低轨道卫星能用于目标详查,但受到重访时间和目标上空留驻时间的限制,难以稳定跟踪和适时提供瞄准数据。美国的“锁眼12”大约每天可重复飞过同一目标两次。如果计入向地表轨迹两侧的斜视,实际上要多一点,但离实时跟踪还是相距甚远。在两次扫过之间,航母有足够的时间加速或者改变航向逃离,偏移距离大大超过星载传感器的搜索范围,下一次实际上需要重新捕获。不断改变轨道可以缩短重访时间,但不仅可变的轨道有一定限制,星上燃料也消耗太大。卫星群可以解决这个问题,但成本太高。 超地平线雷达没有重访时间的限制,但精度很低,而且受天气影响很大,只能提供概略方位。 核潜艇可以长时间精确跟踪,但首先有“贴上去”的问题,其次有长时间跟踪时暴露踪迹的问题,既给自己带来危险,也影响任务的完成。 超长航时的无人侦察机也可以保持跟踪,但飞行速度太低,适合在广大海区巡逻,不宜用作应召侦察。“全球鹰”的巡航速度只有570公里/小时。以东风-21C的1500公里射程为例,赶赴目标区需要3小时,这段时间内航母可机动超过150公里,很容易丢失目标。更大的问题是生存力,伊朗都能把“全球鹰”打下来,不能指望美国航母上的舰载战斗机或者护航的“伯克”级驱逐舰望机兴叹。 该机身上体现了很多“短平快”的设计要素,作为与反舰弹道导弹作战体系的一环,有着独特的价值 超高速侦察机则可在较短时间内赶到目标区。M3的飞机可在30分钟内前出到约1500公里以外的目标区,M4.5则只需要20分钟。在这段时间内,航母的移动距离不超过10-15海里,完全在机载传感器的搜索范围之内。更重要的是,高空高速本身就是生存力的重要保障。这似乎与60-70年代以来的大趋势相反,但历史是螺旋形前进的。 现代防空导弹的最高速度通常在M3~6。以美国“爱国者“防空导弹为例,PAC-1为M2.8,PAC-2/3为M4.1,海军的SM6为M3.5。俄罗斯的S300系统导弹品种繁多,重型的5V55和48N6系列约M5.5-6.0,轻型的9M96系列约M2.8-3.0。这些防空导弹系统都号称能拦截最高速度大大超过自身速度的弹道导弹,比如48N6E2号称能拦截M8.5的目标,速度更慢、射程更近的9M96竟然号称能拦截M14的目标,但这是有前提的。 简单的弹道导弹在发射后,按照固定的弹道飞行,所以拦截一方只要能准确预测飞行轨迹和到达时机,就可以把拦截弹及时预置到导弹必经之路的前方,剩下的就是引信及时引爆和战斗部有效杀伤的问题了,动能击杀则免除引信和战斗部,靠碰直接撞实现毁伤。到现在为止,反导弹都是基于这样的“埋地雷”模式,所以反导作战的成功高度依赖早期预警和弹道预测。 目前所有的反导拦截技术的基础都是敌方来袭弹头在离开制导舱后,就成为重力的“奴隶”,按照一条既定轨道飞行 先进一点的弹道导弹在再入时有一点机动能力,但机动的范围是有限的,在远近方向上有一点余地,但在左右方向上很有限。“埋地雷”模式依然大体有效,只是“地雷”需要在最后阶段进行相应的机动,追上导弹。应该注意的是,这主要还是看准来袭导弹的方向和速度后迎面拦截或者从侧向追击,就像足球后卫拦截对方带球突破的前锋一样,而不是尾追。 在“埋地雷”模式下,反导弹的速度固然越快越好,但未必一定要快于来袭导弹,只要来得及“埋地雷”,或者在有限机动的来袭弹头前方及时机动占位,这就足够了。但这对于拦截没有固定弹道的飞机来说,这是不管用的。飞机的航迹可看作是任意的,而且随时可变,早期预警和航迹信息的作用有限,无法做出有意义的航迹预测,追击是难免的。这首先就需要足够的速度差。 战术飞机常见的最高速度不超过M2.0一级,只要还有外挂弹药和足够数量的机内燃油,实际上远远达不到标称的最高速度,所以以反飞机为主的PAC-1和9M96的M2.8-3.0够用了,拦截高亚音速巡航导弹更是不在话下。但要拦截M3的飞机就难了。 防空导弹在发射后,马上爬升、加速,速度很快达到最高,但不可能在剩下的全程保持最高速度,极限爬升和剧烈机动导致的速度损失更大,所以号称M6的防空导弹在升空后没多久就达不到M6了。M5-6的飞机靠路径规划、机动规避和电子对抗有不小的概率可以甩掉速度差不足的导弹。舰载战斗机的典型空空导弹的速度不超过M4一级,更难追上。 导弹的机动也是问题。大气层外的机动靠工作时间有限的反推力火箭,在稠厚大气层内则是靠气动控制,但在空气稀薄的亚轨道高度,反推力难以长时间连续工作,气动控制也不大有效。典型大气层内的防空导弹受气动控制能力的限制,作战高度不超过25000(如S300PMU2)到30000米(如S300VM),PAC-2只有20000米(反飞机)/12000米(反导),为反导优化的PAC-2提高到20000米(反导)。另一方面,以外大气层反导为主的THAAD的作战高度下限为40000米,上限倒是有100000米,这是因为THAAD导弹以反推力控制为主,大气层内的气动控制能力很有限。30000-40000米是防空导弹的空挡,而且由于导弹飞控的机制是在可预见的将来难以填补的空挡。 即使是最新的THAAD和爱国者3MSE导弹,对30000-40000米高度的飞机目标也只有极其有限的拦截能力 无侦-8的另一个护身符是隐身。无侦-8的具体尺寸和重量数据现在还是保密的,目测可能与洛克希德D-21相当,大大小于常见的战斗机、轰炸机。假定重量也相仿,那就是5吨级。尺寸较小天然有助于降低雷达特征,平坦的机腹更是有利于将入射的雷达波散射到其他方向,B-2平坦的机腹也是这个道理。无侦-8也肯定涂敷了中国最高水平的隐身涂料。 隐身对小尺寸的厘米波或者毫米波雷达导引头特别有效,远距离上看不见,但还没有等到近距离烧穿就已经错失拦截战机了。大气层外反导常用的红外引导头在大气层内有自身气动加热的问题,也难以有效捕获目标。在反“常规”隐身飞机(尤其是B-2这样的高亚音速飞机)作战中,战斗机还可以在长波雷达的引导下抵近查明、精确锁定,但无侦-8速度太快,连这都不可能。 如果M6飞机在4万米高空直线飞行,地面航迹与防空导弹发射架的最近距离也为40公里的话,此时斜距56公里。在最极端的情况下,飞机必须在非常料敌从宽的近80公里的斜距上发现,然后要指挥、通信、发射准备、导弹升空的时间统统忽略不计,导弹可瞬时加速到M6并全程保持,才有可能在飞机通过最近点时拦截成功。这是几乎不可能的高难度了。但飞机开始机动规避,或者已经通过最近点,就再也追不上了。即使导弹速度增加到M8甚至M10,考虑到实际的指挥、发射滞后和导弹升空、加速时间,以及实际能保持的最高速度和延续时间,可靠拦截也是巨大的难度。但56公里斜距对于现代侦察技术来说是“顶到鼻子尖上”的距离了,足够看清航母上违规躲在逃生坑里抽烟的黄马甲了。 假定雷达在45度侧前方锁定并开始导弹发射准备,从这里到正侧方的航迹是飞机的危险区,过了正侧方,飞机就大体进入安全区了。与常规的防空导弹有效拦截区相比,这把危险区压缩了一半。考虑到防空导弹的速度显著高于传统飞机,即使飞机进入目标侧后方45度以外,依然有被追击的导弹击中的危险,实际危险区的压缩还不止一半。这正是无侦-8生存力的大不同之所在。 无侦-8除了高空高速,还具备隐身特性,机上的探测设备主要是高精度光学系统 通过对基于实时态势的路径规划,无侦-8有可能隐蔽接近,在对方舰载战斗机和舰载防空导弹完成拦截准备之前就掠过目标区,完成侦察任务;也可能在对方勉强发射导弹后依靠速度、机动性和电子对抗甩脱拦截。在理想情况下,甚至可以靠高空高速反复硬闯目标区,获得更精确和及时的目标数据。这当然增加了生存风险,但这是无人侦察机,在必要的情况下是可以牺牲的。 值得指出的是,无侦-8不仅可以用于大洋侦察,也可以执行“由海到陆”的侦察,或者穿越岛屿的穿梭侦察。比如从台岛东侧释放,穿越台岛侦察,回到大陆降落;在上海外海或者广东外海释放,贯穿台岛,然后转弯飞回大陆降落;或者在冲绳甚至日本本岛以东的太平洋释放,穿越飞行,回到中国降落。到印度看看泰姬陵或者卡久拉霍性庙也无压力。 无侦-8与歼-20等战术飞机在广义上的配合使用总是可以的,但紧密配合很难,两者的任务包线太不相同,很难协调。无侦-8改作自杀飞机也不很现实,不仅有成本问题,还有难以容纳重型战斗部的问题。中国有高超音速导弹,还是让导弹干导弹的活、无人机干无人机的活更加合理。 问题是要有足够的航程和足够的速度、高度。 据推测:无侦-8由轰-6在高空投放后,用火箭动力爬高,然后进入高空巡航。现在还不知道爬高段是否有额外的火箭助推,也不知道巡航段是否全程动力飞行,巡航高度和速度更是没有任何公开消息。合理的推测是约4万米巡航高度。这个高度空气稀薄,飞行阻力较低,也是防空导弹和反导弹之间的空挡高度。 考虑到采用液体火箭发动机,巡航速度可达M5-6一级,降低到M3一级就没有必要用火箭发动机了,用火箭助推后转入亚燃冲压就可以,这是中远程防空导弹、空空导弹和反舰导弹上已经常用的技术。不断有传说M4的亚燃冲压即将实用,但这已经接近亚燃冲压的理论极限,进气减速、喷气加速带来的阻力不可接受,使得M4一级的亚燃冲压很难实用化。超燃冲压则技术上尚不成熟。 据公开论文,无侦-8的火箭发动机工作时间可达35分钟,足以支持它加速到较高的马赫数,而且因为采用的是可变推力液体火箭,该机可以利用间断启动发动机来管理自身能量,不至于出现转个弯掉了速度就没办法补回来的情况 无侦-8的速度也可以从机翼后掠角反推。马赫角等于马赫数倒数的反正弦,所以M2时的理想后掠角为60度,M3时约70度,M4时约75度,M5时约78度,M6时约80度,以此类推。另一方面,后掠角越大,起飞、着陆和低速飞行的性能越差,甚至可能除了能飞高速,综合性能一无是处。早期超音速飞机为了尽可能减阻,确实经常以马赫角来决定机翼后掠,如幻影III的后掠角就是60度。米格-21为57度。发动机推力增加后,有条件以阻力换机动、使得综合性能更加平衡,所以现代超音速战斗机的后掠角大多小于理想后掠角,如F-16只有约40度,F-22约42度(YF-22则为48度)。 另一方面,后掠角大于马赫角则不合理,既没有额外的减阻作用,也使得起落、低速性能很糟糕。 粗略目测的结果,无侦-8的后掠角约70度。换句话说,巡航速度不大可能低于M3一级。无侦-8没有F-22那样的机动性要求,但还是有空中释放、加速爬升阶段和滑翔返航、自主着陆阶段,还是需要一定的中低空、中低速性能的,因此后掠角会小于马赫角,巡航速度很可能在M5-6一级。 液体火箭发动机连续使用的燃料消耗量太大。液体火箭的好处就是相对容易反复启动、间隙使用,可以在动力飞行和滑翔之间交替,达到较长的航程。这更要求机翼设计(尤其是后掠角)兼顾减阻和升阻比。用轰炸机在远方空投发射可以弥补航程不足的问题。在极端情况下,返航可以考虑海上回收,不一定要回到基地。轰炸机是高亚音速的,起飞准备和空中发射都需要时间,限制了本来高超音速的无人侦察机的有用性。这些都不尽理想,但是没有办法的事情。 重要的是,无侦-8不仅在现在就补上了大洋侦察和战略侦察的一个缺门,还对积累高超音速飞行的实际经验有巨大作用。高超音速飞行不仅有超燃冲压的难题,飞行器热防护、飞控和基本的空气热动力学都有很多问题。压缩升力不同于机翼升力,更像冲浪,通过前进时对流体的冲压产生升力,这也使得飞控有别于常规。比如说,船只是用舵转向的,冲浪则是靠摇摆身体转向的。对于依靠压缩升力的高超音速飞机来说,光“摇摆”身体还不够,还需要解决在“摇摆”中的升沉问题。实验室和技术验证机解决技术原理问题,只有大量实践才导致成熟的工程化产品。高超音速飞机在战术使用上也是全新领域,再多的理论和演习都比不上大量的实用经验。无侦-8为除了超燃冲压之外的大多数高超音速关健技术问题探路,从设计、制造、使用、维护都走通了一遍,达到实用化,使得中国扎扎实实地在世界上领了先。 无侦-8只是起点,超燃冲压的“无侦-8之子”才是星辰大海。火箭发动机靠把高温高压燃烧物高速抛射出去来形成推力,燃料消耗与推力大小和工作时间直接相关,而且还要自带氧化剂。吸气式发动机(包括常见的涡喷、涡扇和先进的超燃冲压)则通过燃烧加热环境空气,形成高温高压燃气,高速抛射出去以形成推力,而且不需要自带氧化剂。前者好比憋着一口气游泳,后者则是边游边换气,效率和耐力要高多了。 当然如果未来超燃冲压发动机成熟,那么采用吸气式的“无侦-8”后续型或许更有价值,图为美国B-52轰炸机携带的D-21无人机 中国在超燃冲压方面也是世界领先,已经有一系列超燃冲压和组合循环发动机在研发甚至试验中。一旦技术成熟,无侦-8或其发展型就是天然的基础。事实上,在莱特兄弟之前,奥托·李连达尔已经通过大量的滑翔机研究和试验摸出了气动设计和飞控的基本原理,莱特兄弟只是首创有动力的受控飞行。在某种意义上,无侦-8就是高超音速时代的李连达尔滑翔机。 都说天下武功唯快不破,但无侦-8也会有克星的。采用乘波体技术的防空导弹可以达到甚至超过无侦-8的速度和机动性,激光、粒子束武器更是受不受速度和机动性的影响,但这些技术都各有各的问题,离实战化还差十万八千里。在可预见的将来,无侦-8还真差不多是无敌的。 东风-17理所当然地引起人们的极大关注,这是当前最先进的导弹技术,但这还是相对初级的高超音速滑翔体。无侦-8则是世界上第一种实用化的高超音速动力巡航体,在技术成就上比东风-17还要高一个层次。无侦-8并不完美,但这是前进路上的关键一步,中国正在紧锣密鼓地走第二步、第三步。365bet体育在线备用2019-09-12 02:31:00新京报 原创版权禁止商业转载授权他们诠释了“老兵不死”2019-09-12 02:31:00新京报 斯科拉小加索尔巴博萨 39岁的斯科拉率领新一代阿根廷男篮,给年轻而天赋爆棚的塞尔维亚队上了一课;老当益壮的小加索尔和费尔南德斯,搭档卢比奥让西班牙队重回四强……2019年篮球世界杯逐渐接近尾声,有的老将已经离开世界杯的赛场,也有人还在率队向冠军发起冲击。老兵不死,只是凋零。对于许多征战国际大赛多年的老兵来说,这很可能是他们国家队生涯的最后一届大赛,即便为了梦想再打一年,东京奥运会大概率会成为他们的告别演出。 阿根廷队 斯科拉 阿根廷“金钻”连创历史 “人们一直说我们取胜是奇迹,没人相信我们可以做到,这困扰到了我,我告诉你们,在最近两个月里,一直都有22个人相信我们会打到这里(四强),我们晋级根本不是奇迹。”斯科拉说。 正如斯科拉所说,四分之一决赛便遭遇夺冠最大热门球队塞尔维亚队,几乎没有人相信,这支只剩斯科拉一名“黄金一代”球员的阿根廷队能够创造奇迹,毕竟对手拥有约基奇、博格达诺维奇、别利察、马里亚诺维奇等现役NBA球星。 39岁的斯科拉再次完美演绎了什么叫“老兵不死”,全场13投7中,20分、5个篮板,尤其是决胜的最后时刻,斯科拉杀到篮下的倒地拉杆命中,让身边的约基奇怀疑人生,更让塞尔维亚队感到绝望。 17岁进入国家队,代表阿根廷男篮征战国际赛场22年,身边的队友吉诺比利、奥博托、诺西奥尼一个个淡出赛场,但39岁的“钻石”斯科拉仍在坚守。第5次征战世界杯,斯科拉成为世界杯历史的篮板王,总得分也升至历史榜单的次席,同时率领阿根廷队时隔13年重回4强。 看看斯科拉身边才华横溢的坎帕佐、戴克、加里诺,阿根廷男篮并非后继无人,“钻石”闪耀的同时,也照亮了身边队友前行的路。即使本届世界杯无缘夺冠,在明年的东京奥运会赛场,再也没人敢轻视这支阿根廷男篮。 伊朗队 巴赫拉米、哈达迪 伊朗“黄金一代”再战奥运 作为伊朗男篮“黄金一代”的代表球员,34岁的哈达迪和36岁的巴赫拉米,原本已经把本届世界杯当成各自国家队生涯的绝唱,但东道主中国男篮接连错失良机,让两位老兵获得再战奥运会的机会。 尽管哈达迪、巴赫拉米都曾征战CBA,但大部分球迷无法喜欢上这两位“死敌”,是他们动摇了中国男篮亚洲霸主的统治地位,先后获得2009年、2011年、2013年亚锦赛冠军。尽管从2015年开始,整体年龄逐渐增长的伊朗队再也找不到击败中国男篮的办法,但在本届世界杯上,他们击碎了中国男篮的奥运梦。 “中国男篮本来有机会获得一些胜利,但他们没有,于是我们抓住了机会,”哈达迪坦言,自己赛前压根没想到,伊朗队能够重返奥运会,“因为中国男篮一直很强大,我一直想,我们无法回到奥运会舞台了。” 哈达迪场均贡献14.6分、10个篮板、4.4次助攻,巴赫拉米场均得到12.6分、2.8次助攻,在两位老将的带领下,亚哈查利、杰拉米波尔、贾姆希迪等年轻球员也打出不俗表现,即使明年东京奥运会难取一胜,哈达迪、巴赫拉米在不久的将来退出国家队,伊朗男篮的未来同样光明。 西班牙队 小加索尔、费尔南德斯 小加索尔见证球队复兴 34岁的马克·加索尔和鲁迪·费尔南德斯,见证了西班牙“黄金一代”的众多辉煌时刻,2006年世锦赛夺冠以及最近3届奥运会登上领奖台,代表了他们这一代西班牙球员的伟大成就。 临近职业生涯末期,再次随国家队站到世界杯的赛场上,他们已非球队的绝对主角。曾经的“金童”卢比奥,如今已是西班牙男篮的绝对核心,9月10日晚与波兰队一役,还成为世界杯历史的助攻王;年轻的埃尔南戈麦斯兄弟也成功接班加索尔兄弟,挑起球队大梁。 小加索尔并非没有惊艳表现,小组赛苦战波多黎各队、伊朗队,他先后贡献19分7篮板、16分6篮板;鲁迪·费尔南德斯也场场都是首发,四分之一决赛淘汰波兰队,费尔南德斯贡献16分、4个篮板。 但正如西班牙队主帅斯卡里奥罗所说,这支西班牙队早已没有多年来华丽的进攻,更多时候,需要依赖小加索尔、费尔南德斯这样防守经验丰富的老将带领球队,同时给年轻人做好榜样。W·埃尔南戈麦斯坦言,“有机会向马克(加索尔)这样伟大的领袖和球员学习,我现在觉得自己更自信了,也应该在球队承担更多的责任。” 巴西队 巴博萨、瓦莱乔 “玄冥二老”击败“字母哥” 36岁的瓦莱乔、巴博萨、胡尔塔斯,35岁的比埃拉以及39岁的加西亚,亮相本届世界杯赛场的巴西男篮可谓老将云集,但就是凭借这些老将,他们差点闯进世界杯8强。 5名35岁以上的老将,全部位列队内得分榜前6,5人场均得分总计51.4分,占全队场均得分的6成以上,尤其是巴博萨和瓦莱乔,作为巴西男篮队内名气最大的两位球星,再次在国际赛场自我证明,5场比赛结束,两人场均分别贡献13.6分、2.2次助攻和10分、6.8个篮板。 这支略显老迈的巴西男篮距离淘汰赛无限接近。小组赛3场比赛,巴西男篮爆冷击败了“字母哥”率领的希腊男篮,若不是在复赛阶段惨败于捷克男篮,末轮又要交手“梦之队”,亮相9月11日晚淘汰赛的会是他们。 “这是我的最后一届世界杯,很多球队都渴望赢得冠军,我们也希望能够做到最好,希望我可以用我的表现帮助球队在世界上取得一些影响。”比赛期间接受采访,巴博萨曾表态,这是他和众多老搭档冲击冠军的最后一次机会,尽管最终遗憾获得第13名,但这些老将拼到最后一刻的身影让人动容。 专题撰文/新京报记者 徐邦印 专题图片/Osports世界艾滋病日泰国3D斑马线网曝张亮假离婚感恩节2019-09-13 22:00:58新京报 记者:周萧 编辑:张云锋原创版权禁止商业转载授权巴坎布进球后失空门,国安客平深圳错失好局2019-09-13 22:00:58新京报 记者:周萧在今晚打响的第24轮联赛中,客场作战的北京中赫国安1比1与深圳佳兆业握手言和,错过了追赶恒大的绝佳机会。新京报讯(记者 周萧)中超联赛本周结束了漫长的间歇期,在今晚打响的第24轮联赛中,客场作战的北京中赫国安1比1与深圳佳兆业握手言和。在另一场比赛里,广州恒大1比3不敌江苏苏宁,国安队错过了追赶恒大的绝佳机会。李磊、李可、王刚和池忠国4名刚刚代表国家队出战了40强赛的国脚今天又出现在国安队的首发阵容中,与间歇期前和大连一方的出场阵容相比,热内西奥仅作了一处调整,就是用李磊替下了金泰延。另一个变化出现在替补席:在7月17日北京国安与北京人和的“京城德比”中受伤后,张稀哲终于宣告回归,他在本场比赛下半时替补登场。客场面对联赛排名倒数第二的深圳佳兆业,北京国安队在开局后并没有占到太多便宜,第15分钟,客队从中场到防线的一连串失误令深圳队由甘超先拔头筹。在之后的时间里,国安队一直处于被动,深圳主场场地过软令热内西奥的球队并不适应,球队向前的传球次数和传球成功率都创下了本赛季的半场新低。巴坎布扳平比分。易边后,国安队试图加强进攻,并先后由张玉宁和巴坎布打入两球,但在VAR回看后因球先出界和越位被取消。第74分钟,巴坎布的进球终于有效,国安队艰难将比分扳平。此后刚果前锋打飞了近在咫尺的射门,未能帮助国安队反超比分。最终,国安队在客场收获1分。

很多网友留言想看舰载战斗机,今天它来了!它,是我国自主研制生产的第一代固定翼多用途舰载战斗机,又称“飞鲨”。前方高能预警!戳视频↓↓本期《受阅飞机知多少》 由参加此次阅兵的舰载机飞行员为你揭开“飞鲨”的神秘面纱! 记者:乔梦徐凯悦 来源:CNR国防时空 编辑:生 生 “共和国勋章”获得者黄旭华——终生报国不言悔 花白的头发、和蔼的笑容、温和的言语……93岁的中国工程院院士黄旭华(上图。新华社记者熊琦摄)外表看起来朴实无华。 作为第一代攻击型核潜艇和战略导弹核潜艇总设计师,黄旭华仿佛将“惊涛骇浪”的功勋“深潜”在了人生的大海之中。 隐“功”埋名三十年 “从一开始参与研制核潜艇,我就知道这将是一辈子的事业。”黄旭华说。 1926年,黄旭华出生在广东汕尾。上小学时,正值抗战时期,家乡饱受日本飞机的轰炸。海边少年就此立下报国之愿。 高中毕业后,黄旭华同时收到中央大学航空系和上海交通大学造船系录取通知。在海边长大的黄旭华选择了造船。 新中国成立初期,掌握核垄断地位的超级大国不断施加核威慑。 上世纪50年代后期,中央决定组织力量自主研制核潜艇。黄旭华有幸成为这一研制团队人员之一。 执行任务前,黄旭华于1957年元旦回到阔别许久的老家。63岁的母亲再三嘱咐道:“工作稳定了,要常回家看看。” 但是,此后30年时间,他的家人都不知道他在做什么,父亲直到去世也未能再见他一面。 1986年底,两鬓斑白的黄旭华再次回到广东老家,见到93岁的老母。他眼含泪花说:“人们常说忠孝不能双全,我说对国家的忠,就是对父母最大的孝。” 直到1987年,母亲收到他寄来的一本《文汇月刊》,看到报告文学《赫赫而无名的人生》里有“他的爱人李世英”等字眼,黄旭华的9个兄弟姊妹及家人才了解他的工作性质。 与对家人隐姓埋名相比,黄旭华的爱人李世英承担了更大压力。忙时,黄旭华一年中有10个月不在家。结婚8年后结束两地分居,李世英才知道丈夫是做什么的。 “他生活简单随性,出去理发都嫌麻烦。后来,我买了理发工具学会理发,给他剪了几十年。”李世英说。 攻坚克难铸重器 核潜艇,是集海底核电站、海底导弹发射场和海底城市于一体的尖端工程。 “当时,我们只搞过几年苏式仿制潜艇,核潜艇和潜艇有着根本区别,核潜艇什么模样,大家都没见过,对内部结构更是一无所知。”黄旭华回忆说。 在开始探索核潜艇艇体线型方案时,黄旭华碰到的第一个难题就是艇型。最终他选择了最先进、也是难度最大的水滴线型艇体。 美国为建造同类型核潜艇,先是建了一艘常规动力水滴型潜艇,后把核动力装到水滴型潜艇上。 黄旭华通过大量的水池拖曳和风洞试验,取得了丰富的试验数据,为论证艇体方案的可行性奠定了坚实基础。“计算数据,当时还没有手摇计算机,我们初期只能依靠算盘。每一组数字由两组人计算,答案相同才能通过。常常为了一个数据会日夜不停地计算。”黄旭华回忆说。 核潜艇技术复杂,配套系统和设备成千上万。为了在艇内合理布置数以万计的设备、仪表、附件,黄旭华不断调整、修改、完善,让艇内100多公里长的电缆、管道各就其位,为缩短建造工期打下坚实基础。 用最“土”的办法来解决最尖端的技术问题,是黄旭华和他的团队克难攻坚的法宝。 除了用算盘计算数据,他们还采取用秤称重的方法:要求所有上艇设备都要过秤,安装中的边角余料也要一一过秤。几年的建造过程,天天如此,使核潜艇下水后的数值和设计值几乎吻合…… 正是这种精神,激励黄旭华团队一步到位,将核动力和水滴艇体相结合,研制出我国水滴型核动力潜艇。 克己奉献乐其中 核潜艇战斗力的关键在于极限深潜。然而,极限深潜试验的风险性非常高。美国曾有一艘核潜艇在深潜试验中沉没,这场灾难悲剧被写进了人类历史。 在核潜艇极限深潜试验中,黄旭华亲自上艇参与试验,成为当时世界上核潜艇总设计师亲自下水做深潜试验的第一人。 “所有的设备材料没有一个是进口的,都是我们自己造的。开展极限深潜试验,并没有绝对的安全保证。我总担心还有哪些疏忽的地方。为了稳定大家情绪,我决定和大家一起深潜。”黄旭华说。 核潜艇载着黄旭华和100多名参试人员,一米一米地下潜。 “在极限深度,一块扑克牌大小的钢板承受的压力是一吨多,100多米的艇体,任何一块钢板不合格、一条焊缝有问题、一个阀门封闭不足,都可能导致艇毁人亡。”巨大的海水压力压迫艇体发出“咔嗒”的声音,惊心动魄。 黄旭华镇定自若,了解数据后,指挥继续下潜,直至突破此前纪录。在此深度,核潜艇的耐压性和系统安全可靠,全艇设备运转正常。 新纪录诞生,全艇沸腾了!黄旭华抑制不住内心的欣喜和激动,即兴赋诗一首:“花甲痴翁,志探龙宫。惊涛骇浪,乐在其中!” 正是凭着这样的奉献精神,黄旭华和团队于1970年研制出我国第一艘核潜艇,各项性能均超过美国1954年的第一艘核潜艇。建造周期之短,在世界核潜艇发展史上是罕见的。 1970年12月26日,当凝结了成千上万研制人员心血的庞然大物顺利下水,黄旭华禁不住热泪长流。核潜艇一万年也要搞出来的伟大誓言,新中国用了不到一代人的时间就实现了…… 几十年来,黄旭华言传身教,培养和选拔出了一批又一批技术人才。他常用“三面镜子”来勉励年轻人:一是放大镜——跟踪追寻有效线索;二是显微镜——看清内容和实质性;三是照妖镜——去伪存真,为我所用。 作为中船重工第七一九研究所名誉所长,直到今天,93岁的黄旭华仍然会准时出现在办公室,为年轻一代答疑解惑、助威鼓劲…… (新华社武汉9月23日电 记者熊金超、冯国栋) 《 人民日报 》( 2019年10月04日 04 版)

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